なんでだろう…

実は、メガーヌRSのような素直な動きをして非常に乗っていて良い体験できる車に乗っていると次に乗り換える候補がかなり限られてしまいますｗ

同じ前輪駆動なら、例えダブルアクシスみたいな機構がなくても乗ってみたい車種と言えば、ヨーロッパフォードのフォーカス（マイチェンした後の現行型。やっぱりスポーツモデルじゃないならトルコンATの方が私は好みなのでｗ）だとか、マツダのアテンザあたり。
試乗してみて納得いけば、買い替えたいと考えてます。（まだ興味を持っているだけです）

ちょっと不祥事がありましたが、最近のVWはゴルフ６後期からずっと、今が全盛期じゃないか？
と思えるほど良い車を作っているのでゴルフも乗ってみたい。

現行のレガシィも、ターボモデルが無くなって刺激が減ったみたいですが、元々の持ち味だった鷹揚な乗り味に磨きがかかってステキな乗り味らしいですし、この辺は試乗して決めたいなぁ…
と常々考えております。

また、極め付けの選択肢としてはウチは子供が居ないんで夫婦2人で乗れる極上車として、ボクスターあたりを買って乗ってみたい。
そういう妄想ｗを持っております。
新車じゃ厳しいんで（オプション最低限選んでもどんどこ値段が上がるんで…）初めてのポルシェは年落ちが少なめの価格がこなれた車両で中古で狙うのも良いかなぁ…なんて思ってます。

そこで、気になったんでボクスターの信頼性ってどうなんだろう？と思い、検索してみました。
例えば996のウィークポイントとしてキーシリンダーが弱く、定期的に交換しないと不安が残る。
みたいな話題はちらほらと耳にするし、実際に交換しているオーナーの方ともおしゃべりする機会もありましたし、品質の塊みたいなポルシェでもやっぱり工業製品。
機械的なウィークポイントはあるだろうし、実際にそういう話題は車好きが集まるところで見聞きするので実際の活きた意見として調べたかったんです。
（リコールが出たインターミディエイトシャフトの話題もありましたし…）

しかし、調べてみて愕然としました。
なんだか、本当に乗ってるの？って人が回答していて、それの内容は眉をひそめてしまいそうな内容なのにベストアンサーに選ばれていたりするからです…。
全てが全てそうじゃないですけれども、どうしてこういう偏った現実を捻じ曲げたような話題が横行するのか…ネット社会ってやっぱ怖いな…って思いました。

それの中で一番印象に残ったのはこういう回答でした。

「ポルシェは壊れない。品質は最高。他にBMWやベンツも乗り継ぎましたが一切壊れません。逆に高品質、信頼性で有名なトヨタは最低な品質で製造ミスまで見つかる始末。トヨタは何度も壊れた。」
これがトヨタじゃなくても日本車の事を指してる内容も多かったです。
個人が実際に乗り継いだ数台の経験でなぜこうも断言できるんでしょう。
しかも、こういう事を言う人の特徴として絶対に自分が乗ってた車両の名称および年式などを書かない。もちろん不具合連発したという問題のトヨタにしろ何にせよ、所有してた国産車の車種名や年式なども絶対に書いてないです。

実際に仕事で使ってる業者さんだとか、私の身の回りで車に特に興味を持ってないけれど、生活の上で必要だから所有している方などの多くは、トヨタに乗ってます。
他で言えば日産なども。
それらの車種はプリウスにせよ、アクアにせよ、プロボックスからハイエースにせよ、アルファードやいろんなトヨタ車が多く含まれてます。

しかし、現実はそれら大多数の方がそんな強く言いきれるような強烈な不具合や故障で修理依頼やクレーム処理の為、無償でなおしている…なんて状況、一回もありません。
あったとしても、話題に出ないくらい些細なもので走行不能になるような重大なモノも聞いた事がないですし、私自身もありません。

ベンツやBMWが電装系弱いのは有名ですし、私の友人・知人で全員が全員じゃないですが、ある一定のマイナートラブル例の話題は必ず出てきます。
所有されてる比率で言えば極端な差が生まれるほどの差があり、輸入車乗ってる人の方が少数にも関わらず。（だからと言ってダメな車とは言ってません。解釈が難しいかもですが、あくまでフラットな意見として読んでいただきたいですし、私もそのつもりで書いてます。）

有名なところでは（身近な話題だけじゃなく、公平な例として）清水草一さんというモータージャーナリストの方がBMWの335iのガブリオレを購入されてスグにATに関する警告灯が点灯して、ディーラーで点検してもらったところ、AT交換となった事例もあります。（10万km以上の走行なんて未経験な車両）

工業製品なので、少なからず当たりハズレはあると思います。
１例を挙げてだからダメだと言うのは本当に愚か者のすることだと思います。

ですが、現実としてやっぱり欧州車は未だにマイナートラブルが国産車よりも発生しやすいという現実はまだ変わってないと私個人の経験としても、いろんな話を見聞きする（オーナーから直接も含めて）限り、そう考えてます。

でも、車が魅力的だから、欲しいから買うんですよ。
それらすらも覚悟して。

なのに、先ほど書いた無責任かつ何か国産メーカーにでも恨みでもあるのか？
と疑いたくなるような事実を曲げてまで書くその心境がわかりませんし、それをさも本当の様に思いこめる精神構造にも理解できません。

ボクスターに関しては、活きた意見はあまり見受けられませんでした。
私の知人・友人で最近はあまり連絡も取ってなかったんですが（お互いに多忙でｗ）久しぶりにちょっとお会いする機会を作って、色々聞いたり、ぶっちゃけ体当たりで買ってみてもいいかな？
と考えているので、そうしようと思いました。

それにしても、相変わらずネットでそういう名無し的な匿名性のある書き込みは酷いですね…。

ポルシェに関しては、所有した経験はありませんが実際にオーナー様のご厚意で助手席で同乗体験させてもらったりした限りでは、低級音など本当に皆無に近いですし内装のヤスモノ感が若干あるっちゃありますが、それを超えた品質感ていうのを感じます。
（現行モデルは内装もかなり良くなってます）

そういう「良さ」も含めて、「乗りやすさ」や「長距離運転して疲れにくい」など、現代のちょっとハンドルきったら「バビュッ」と曲がる、わかりやすい「スポーティ演出ｗ」で少し疲れる、不自然さも感じるような車種とは比較にもならない素晴らしい車造りをしているのに…
なんだかああいう何かをディスってまで持ちあげてる記事を見ると損していると思います…。

ウチのメガーヌRSも、事前にスペックや「ニュルFF最速のベース車」という肩書きを知らずに乗ると、大抵の人は「凡庸な、かつ少し退屈な車」と感じる事と思います。
私も知らずに試乗して最初の印象はそうでした。
ですが、後からじわじわと来るんですよね。
「なんだか、運転しやすかったな。」
「ステア切り始めが穏やかで路面のアンジュレーションが強い路面でも乗りやすかったな」

そして、「もう一度乗ってみようか。」と。

二度目に乗った時はもう感動の嵐でした。
凡庸だと感じらるという事は、それだけ初めて乗る車なのに車に対して変な警戒心を抱かずに済むほどの素直な動きをしているという現れですし、退屈だと感じられるほど安定した動きをしていたからです。（１世代前のBMW　Z4も試乗させてもらって乗りやすい車だったなぁと思いだしました。）
そして購入しました。

来年は購入してから５年目、二回目の車検ですが、今も毎回乗る度に感心します。
ステア操作した時の素直な車両の反応。
少しだけスピード上げてスポーツ走行ちっくな事をした時の、コーナリング姿勢やその自由度。
むしろESCをカットした時の方が水を得た魚の様な活き活きとした動きをするなど。
FFなのに後輪側の自由度が多いのも魅力的。

そして、これは全てのメガーヌRSには当てはまらないかも知れませんが、本当にトラブルフリー。
今のところ、年１万ｋｍを少し超える頻度で乗ってますが、一切トラブルありません。
（各部で日産の部品も共用しているそうです。乗り味に響くところはルノー製の部品を使い、信頼性を上げる為に電装系他の部分は日産製を上手く使い分けてるんでしょうか？本当にトラブルありませんし、安心感がハンパないですｗそういう意味では乗り味ルノーで信頼性は日産って感じです。）

いくら新車で買っても、ダメな場合は３年目の車検までの間でもマイナートラブルで入庫する事がありますからね。
乗り方がどうだとか、車にどんな負担をかけたのか…というのも関係ありません。

なんだか上手くまとまらなくなってきましたｗ

私が結局言いたかったのは、あんな私情丸出しの酷い意見を書いてると良い車も台無し。
もうちょっとフラットな意見を書こうよ！って言いたいだけなんです。すみません。

私自身も気を付けたいと思います。

次に乗る車は、両親がいつまで元気かという事情も絡みますが今のところ両親はありがたい事に元気でぴんぴんしてますんで、まずはメガーヌRSをもうちょっと乗り倒し、次に乗る車も趣味性が強い車に乗りたいなぁと考えてます。
第一候補はやっぱりボクスター。
次に先ほども書いたゴルフやフォーカス、アテンザ、レガシィなどですね。

とりあえずは仕事で忙しいｗなんて言い訳せずに時間作って試乗に行って目を肥やしておきたいと思います。