そういえば失念していた写真でもｗ

６月２５日をもって、981ボクスター所有１周年を迎える事ができました。



購入時は30277kmだったので、写真の42639kmは２５日時点より少し距離走ってるんで、先日のブログにてうろ覚えで書いてた42622kmという数値がどうもちゃんと合ってたっぽいｗ
という実にアバウトかつテキトーな私のブログらしい結果に終わりました。
写真は今朝出勤時の暖気運転中の撮った写真です。
時間帯がリアルですねｗ

よって、１年所有して42622-30277=12345km！！！
という、本当かよ？マジ？
ネタちゃうんｗ
っていう結果になりましたｗｗｗｗ

１か月あたり1028.75km平均で乗ってたんですねー。

いやー、981を通じて、岡山国際を実際に981で走ってみて思うんですけれど、ポルシェの描くヒエラルキー通りに911に憧れをいつの間にか抱く。
という正に王道通りのパティーンで踊らされてるのが現状の私ですが、それに関して主に憧れを抱いてるのはリアサスに関してですｗ
MRの方が本来は有利なんですけれど、RRなのにMRを覆すほどの優秀なリアサスを持つ911のフィーリングに憧れます。

ただ、それでも頭のどっかにひっかかるんですよ。

サーキットでのタイムに固執すれば、正にその通り。
そして、911の品質の高さや性能の高さだけでなく、今も昔もスポーツカーのテンプレとして君臨し続けるに至る理由として、981を通じて知り得たポルシェのセッティング技術のすばらしさ、奥深さ。

RRで、RRの癖があるとは言え、その悪癖すらも味になってんだろうなぁ…
と漠然とした妄想・予想も働きます。

なので911に買い替えても満足はあっても不満は無いんじゃないだろうか？
とは思うんですが、981の素直さ、身軽さなどを考えると…

「やっぱりもうちょっと981を堪能したい。」

とも思うんですよね。
一番いいのは981を手元に置いといて911増車なんですが…

まぁ今の私の収入状況じゃ逆立ちしても無理ッスねぇｗ
とりあえず、今朝も運転していて渋滞路だろうが981は気持ち良かったんで、私は981をまだまだ乗ります。
もう売れないくらい距離走るまで乗ろうかな。
その頃くらいには911増車できるんじゃないだろうか。
なんて漠然とした想いがあります。

のんびりいきたいと思いますｗ