カートの動画を見て思った事

カートはいくらレンタル車両だとは言え、マシンのコンディション差による個体差が全く無いかと言われれば「無い！」と言っちゃうとウソになりますが、基本的にはほぼイコールコンディションで、気軽にモータースポーツを楽しめる素敵なカテゴリーです。

ただ、手軽に楽しめるとは言っても、レンタルカートだとは言えコーナーで出せるGは市販車だとか改造車じゃちょっと難しいくらい横Gが出せるくらい高性能ではあります。

だからこそ、楽しい。
とも言えますよね。

で、カート動画見ていて気付いた事。

ちょっとカジった事がある人なら、教わったり速い人の走りを見て気付いたりして知ってらっしゃる方も多いですけれど、「体重移動も積極的に使う」のがコツです。
やり過ぎなくらいの移動は要らないですけどｗ

要は、バイクと同じで軽い車体でより有効にグリップを引き出すなら、重たいドライバーの体（体重）も利用して速さを引き出そうという考え方です。

バイクは曲がる方向に身体を傾けますが、カートは逆にコーナー外側へ体重が掛かる様に、シートごしにカートへ体重を掛けます。
左コーナーなら右側に。
右コーナーなら左側に。
何度かやってるとわかりますが、大人の男性が本気で荷重掛け過ぎるとかえってタイヤを潰し過ぎると言うと表現あってるんだろうか？
かえってロスが発生して良い結果が得られませんので、何度かやってみて最適な移動量というのを試してみてください。

雨で路面が濡れている＋路面温度が低い状況でも、レンタルカートのタイヤがあっつあつになるはずです。

とあるカートの動画見たらみなさんコーナー内側に身体を移動させてる動画を見たのでつい書いてしまいました。
あと、ステアは実車も同じですけど強く握るとダメです。
手の平で軽く押す様に操作するとシートに肩がしっかりと固定されて姿勢が安定すると共に、無駄な力を入れずともステアを固定するのが安定し→無駄なステア操作量も減らす事ができる＝コーナーで気付かず捨ててたスピードロスも取り戻せるようになります。
路面からのキックバックでステアを抑えきれずにフラフラ・ゆらゆらしてる人なら効果絶大です。
（これも親のカタキくらいの勢いで押さないで、適度でOKです）
パワステ無い車運転した事がある人だと、自然と身に付いてるんですけど…
まぁそんな年代のオッサンしか知らない可能性大きいですよねｗ

カートだと何回か１０周走っただけで「手が痛い」とか「筋肉痛」とおっしゃってる方がいらっしゃいますけれど、そういう身体的負担も減らして普段体を動かさないデスクワーク主体の人でも、何周でも…と言うと言い過ぎですけど一日１００周くらい走っても「もうちょっと練習したいな」と考えられるくらい、楽しく・体の負担を減らして走る事ができますよ。

ちょっとしたコツなんですけど、大事なコツなんです。