マジかwwwwwwwww

次期911（992と言われている型式）のGT3ってターボ化される恐れがあるんですか…。
（ネタ元はAutoCAR JAPANさんの記事）

GT3がターボ化されたら、GT3に乗る意味がほぼないですやん…

街乗り旦那仕様→ターボおよびターボS
武闘派→GT3

という図式化するんでしょうか。
ぶっちゃけ、高回転NA仕様じゃなくてもいいから、NAじゃないとGT3の意味がないよ
(´；ω；`)ｳｯ…

意味が無いとは言い切らないけれど、私が欲しいな、いつか買えたらいいな、なんていう夢の車ではなくなりましたな。
そういう対象たりえません。

そして、991や997や996のGT3がまた価格爆上げになって、庶民には手の届かないクルマになるという流れですな（達観

ぶっちゃけ、リッター100ps近く出てるし、乗り味マイルドだけど
981ボクスターでええやん…って気にもなってくる。
車の鋭さとか乗り味は全然違うけどｗ

それにしても、スポーツシャシー＋LSDは気持ちいいんだけど限界付近がちょっとピーキーな感じがするのは勘違いではなさそう。
やはり、981のリアサスは横方向のグリップがちょっと弱い気がする。
ぶっちゃけ、もうちょいキャンバー角を付けたらマシになるんだろうか…
純正でリア2℃のキャンバー角付いてるから、これ以上となると…

アームか何かを上位車種流用か、社外品のアーム探してきてキャンバー角を付けるか…
逆に動的ジオメトリーはバンプトーインだろうけど、静的ジオメトリーを若干トーアウトにするか。

かなぁ…前後のバランスを取りなおせば、もうちょっとPzeroのままでも踏める様になるんじゃないだろうか？と素人ながらに予想（妄想ともいう）しております。
しかし、こういう事を考えて対策しようとしている時が一番楽しかったりしますよねｗ