試乗はしたが想像を超えていた

写真で見るより実物はとても良いデザインをしていると思います。
Project oneで選んだ塗装も非常に質感よく、自転車の塗装だとは思えないほどキレイです。

クランクに加えた力がそのまま遅滞なく、力が他所に逃げている様子もなく推進力へと変わります。
車速が伸び出すと、自分の脚でこいで乗る乗り物なのに「まるで後ろから誰かがそっと背中を押す」錯覚をおぼえるほど、車速はグングン伸びていきます。
コーナリングも、素人なわたしが「安全だと感じる速度域のまま」曲がれる速度がとても底上げされました。
路面の凸凹や振動を減衰するISO Speedというエアロロードとしては唯一マドンが装備する機構がこういった性能も引き出しているんだと思います。
インピーダンスロスまで抑えて快適性をも実現しながら、実はその性能は速く走る為のもの。
現実世界で速いエアロロードなんだなと感じます。

ISO Speedという機構を装備する為、剛性高いフレームなのに乗り心地は競技車両とは思えないほど優れています。
また、その振動を減衰する機構が乗り心地を快適にする為に設けられたのではなく、「速く走る為」に採用されたというのが機械オタクとしてシビレますw

ロードバイクとして、標準な積載性しかありません。

乗り手次第ですw

決して安くない価格をしておりますが、高くないと思います。
今からどれくらいの期間、補修用のショートパーツなどが供給されるのか。
という心配を納車直後からしてしまっています。
ISO Speedまわりのパーツと、シートポストはスペアを買っておこうかな…。
なんて考えてしまっています。