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先日の試乗の件で、妻は「えー、マジでこれに乗るの？これ一台で帰省も含めていろいろこなすのはきっついわぁ…」とは言ってましたが、私のあまりの夢中っぷりに覚悟を決めたらしく、もうちょい時間くれとの事。

私自身の中の踏ん切りも含めて、時期が来たら買えそうです。

でもその前に。
９９６のGT3も気になります。
空冷クランクケースを持つ水冷ヘッドのNAエンジン。

まんま964みたいな回り方じゃないにしても、あの剛毅な雰囲気が残っているんでしょうか。

996GT3への興味が尽きません。

今度、見れる機会が来たら声をかけてくださるとの事で、今から楽しみです。
後期の383馬力モデルみたいです。
ショップの方も深いハナシをいろいろしてくださって、後期の方がおすすめらしく乗っちゃったらヤバそうだな、なんて考えてます。

でもまぁ、まだ私にはGT3は早いかな？とも思います。
まずは９８１で足回り＋LSDで乗り味と操縦性の変化を楽しみたいなと思います。
ソレからでも遅くはないと考えてます。

996も気になるんですけど、最後のMTである９９７のGT3も気になるんですよね。
PSMは要らないんですけど…。
噂ではスイッチオフでGT3のみ完全オフにできるそうなんで。
トラクションコントロールもオフに出来るんでしょうか。
オフに出来るんなら、資金面の問題さえクリアしたらむっちゃアリなんですけどｗ

718がベースのGT4も気になるトコロですねー。
ごっつ高そうですけどｗ

上を見たらキリがないんですけど、男の子である以上は欲がでちゃいますね。
９８１のちょうどいい感は相変わらず自分の中で大きな存在感を放ってますし、９８１は964体験した直後だと964に乗ってる際に予感した「乗用車感を感じるかもな」と思った通り、乗用車感を感じちゃったんですが、ソレは「洗練性を得た」とも言えますし「あまりにもフツーに運転できる、リラックスして乗れる凄さ」でもあるワケで、相変わらず上手くまとめられませんがクルマって深いなーと、そして楽しいなーｗって思うワケであります。

ちょっと真剣にGT3ないし964（＝空冷）モデルを手に入れる為に計画を練ろうかと思います。
できれば増車方向で！ｗ
いつになるやらｗ
でも諦めずに思い続ければ、一時期はツーシーターなんてありえないｗｗｗｗｗｗ
って言ってた妻も許してくれて９８１をまさか本当に手に入れる事ができるなんてｗ
という経験もしてますので、諦めずに頑張ってみようと思います。