radius-meganeRSのブログ一覧

私はぶっちゃけると、まだ48歳
アガリの車を考えるにはまだまだ若い歳ではあるんですけれどねw

でも、最近よく考えるのはそういう方向ばかりです。

ロードバイクの方は際限なく欲しいモデルはあるんですけどねw
ロードバイクというよりマウンテンバイクですかね。今は。
ロードバイクは確かに色々と違いはありますが、究極の話をすればその差は「おもいきり微妙」であります。
違いはあるんですけどね。

私が乗るMadone SLRは、ハイエンドモデルなのに非常に乗りやすい。
私のような脚力のないホビーライダーが乗っても乗りやすい。
エアロロードらしいごついフレームなのに俊敏。
本当に驚くほど俊敏。
Emonda要るかなぁ…と思わず思うほど俊敏。
しかし、乗り比べるとやはりEmondaにはEmondaの。
MadoneにはMadoneの得手不得手がありますが、同時に所有して走るコースに合わせて選ぶほど贅沢できれば良いですが、資金も無限ではないのでそこで考えます。

もうMadone SLR持っていたら、わざわざEmonda SLR買わんでもええやん。
風強いときは明らかにMadoneの方が優位性あるし（体力温存につながる）

そんな感じで、他社のフラッグシップに乗ることがあって感銘を受けても同じような思考を辿って同じような結論に至り、買うまで至りませんw
非常に贅沢させてもらっているなぁと思います。

完全ジャンル違いとなる、グラベルロードはまた別腹ですけれどねw
それでも、Kingzydecoがあるので今はもう満足。

長年使えるだろうミドルグレードは、最初に買ったEmonda SL5があるのでそちらも特別な理由でもない限りは、わざわざ買い替える必要性が皆無です。
特に所有しているEmonda SL5はリムブレーキモデルで今となってはさらに貴重なので。
リムブレーキモデルはやはり何かと便利です。（主に輪行やメンテ方面）
リムブレーキ用の車輪、いつか買い足そうw

そこでマウンテンバイクですが、これもハードテイルというリアがリジット構成のモデルは持っています。
フルサス（前後サスペンション付き）があれば、私のゆる～い趣味で乗るだけならもう本当に隙が無い状態になります。
よっぽど何かのジャンルに特化したライドでもしない限りは、この二台があれば大抵こなせます。
なので私の欲望的にはフルサスのMTBを買えれば買いたいかな…くらいですね。

という感じで自転車の方はめっぽう欲望が止まらないんですけど、車の方は最近ちょっと冷めています。

GT3などの憧れの役物モデルを所有してみたい、乗ってみたいという欲望はありますが、次の思考を堂々巡りします。
・公道であんな性能使いこなせないし、バンバン乗って距離走る車ではない。
・使いこなせない性能とは言え、性能の1/10以下だろうが乗った時に得られるフィーリングはまさに本気の車でしか味わえない乗り味を味わえる貴重なモデルであるのは事実。
→そこまでわかっていても、庶民が手を出すにはかなり勇気の要るモデル。
なおかつ「アガリの車」として買う・買えるほどの胆力がわたしにはないw

でも、アガリの車いっこ前という事で思い切って特攻してみるのは…アリなのかもしれない。
こういうスポーツモデルの中で「さらに凄いやつ」で乗ってみたいと思える車種は、各社のエボリューションモデルは素晴らしいとわかっていても…
買う・買いたいまで興味がいくのはGT3系やターボ系のみですね。

身体能力も落ちるだろうし、現実的な「アガリのくるま」はきっと落ち着いたおとなしい車種になりそうな気がします。
例えば、ロードスターとかですね。
E46系の318とかも良いかもしれません。

そういうコンパクトで、過ぎた性能を持ってないくるまが良いのかな…
なんて最近は考えるようになりました。