2007年08月16日
再び、7マガジンで（＾＾；）
後半の「RX-8マガジン」コーナーの後ろに、「モータースポーツロータリー」という特集があって、その中で、現在モータースポーツに参加しているロータリー車の特集がありました。
まず、最初はD1GPに参加している雨宮７が。
その次に、何度か紹介しています、全日本ジムカーナに参加されている川北選手の車両の特集がありました。
SA1クラスにRX-8で参戦した川北選手でしたが、最初は同クラスのCR-X、シビックの相手にならずに、参戦を取りやめようとも思ったこともあったそうです。
というのも、レギュレーションで8の車重は約1200kg．．．1000kgを切るかという軽量FF車と戦うのにハンデが大きいということが問題だとか。
なんか、すごい差ですよね(^^；)
しかし、熟成が進んでいくうちに8は速さを備えていき、今ではパイロンコースで条件によっては互角、カートコースではむしろ有利ではないかというところに持ってこれたそうです！すごいなー、この重量差で互角のコーナリングをしてるんでしょうから。
そのセット内容にも興味深い物がありました。
まず、足回りはコース形状によって2種類使い分けているそうで、ショップオリジナル(？)とレボリューションさんの車高長を使い分けているそうです。
エアクリに関しては、向き出しやエアホーンなど工夫した結果、純正形状が一番効率が良かったそうです！
また、フライホイールに関しても、トルクの関係から軽量の物より、純正の方が性能が高かったとか(^^；)
純正って、低速トルクって点ではよくできているんですね（＾＾）
エキマニとマフラーは、コースによって使い分けているそうです。
エキマニは等長タイプと不等長タイプ、マフラーは50φと60φがあるそうで、パイロンコースの時は不等長エキマニと50φマフラーの組み合わせ、カートコースは等長エキマニと60φマフラーの組み合わせだそうです。
必要な低速トルク域の使い分けなんでしょうね。面白いです。
ミッションもパイロン、カートコースによって使い分けているそうで、パイロンコースではクロスミッション、カートコースでは純正のまま、ファイナル比調整で使用しているそうです。
前戦では、エンジンブローによって成績が振るわず、チャンピオンシップにおいて、上位に差がつけられてしまいましたが、残りの3戦全てがRX-8の得意とするカートコース！ブローしたエンジンもオーバーホール、ブロー対策も考慮という事で、逆転勝利に期待！
RX-8が全日本格式でチャンピオンになる姿、見てみたいです(^^)
頑張れ！！
特集では、最後にジャパンルマンチャレンジに参戦しているRX-8の紹介となっていました。JLMCは次戦の岡山で終了となってしまうので、次のレースで終わりになってしまうそうで、残念です。そちらも頑張って欲しいですね♪ Posted at 2007/08/16 00:49:44 | |
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RX-8 | クルマ
2007年08月16日
本屋に行くと、７マガジンがあったので立ち読み（＾＾；）
４０周年記念関連イベントが各地でたくさん行われているので、その様子が載ってました。
多分みんカラメンバーの方がたくさん写ってるんでしょう（＾＾）
その中に、結構小さいスペースで興味深い記事が載ってました。
それは、４０周年記念イベントを、広島の三次コースでパレードという形で行うという物。
ロードスターの１０周年のときに、三次のテストコースでたくさんのロードスターが集まって、記念イベントをやったそうで、それと同じ様なイベントを、ロータリー４０周年イベントとして、たくさんのロータリー車でやろうという物みたいです。
いいですねー、コースに溢れんばかり(というか、溢れるのでは？！)の４０年歴代各ロータリー車のコースパレード．．．
乗って楽しむか、見て楽しむか．．．どっちも楽しそうですが（＾＾；）
時期的には調整してる段階で、出来るかどうかも、まだ決定事項ではないようです。
７マガジンには、東京モーターショーが終わった１１月頃として計画されていると掲載されていました。
寒くない時期の、観光にいいシーズンにしてもらえると、広島が見たりない私には丁度いいんですけど♪
なんにせよ、面白そうなイベントですよね（＾Ｏ＾） Posted at 2007/08/16 00:19:13 | |
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雑誌 | クルマ
2007年08月15日
今日玄関を出ると、カブトムシのメスが死んでました。
一瞬、でかい、ゴキブリかと思いましたが．．．（汗）
カブトムシって、この時期に死ぬもんなんでしょうか？それとも、この猛暑にカブトムシですらも耐えられなくなったのか（＾＾；）
本当に暑いです。
なんにせよ、田舎を実感（＾＾；） Posted at 2007/08/15 12:59:56 | |
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徒然草 | 日記
2007年08月15日
夏の青空の下、ひまわりが大輪の花を咲かせています。
ひまわりというと、夏の力強い生命力を感じる花ですが、この花を見ると思い出す事があります。
それは「ひまわり」という映画。
かなり古いイタリアの映画ですが、私の母が好きな映画だというので、中学位の時にテレビでやっていたのを見た覚えがあります。
内容はこういうもの。
時は第二次大戦、イタリア人の男女が恋に落ちて結婚します。
しかし夫は、戦争に出て行き、戦争が終わった後も帰ってきません。夫が死んだという事実を信じられない妻は、夫を探して歩き、ロシア戦線に夫が出征していた事を聞き、そこへ向かいます。その時一緒に戦ってた兵士に、雪の中倒れたままだったことを知らされ、あきらめながらも、その町に向かう妻。
その倒れたという町の付近ではひまわりが群生していて美しい景色をかもし出します。しかし、それは、この地で激戦により戦死したロシア、イタリア両兵士を弔った墓標だということを聞かされます。
そして町に着いた時、死んだと思っていた夫の姿が。
しかし夫は、雪の中命を助けてくれた女性と家庭を築き、そこでロシア人としての生活を始めていました。
妻は、夫のすまなさそうな表情を見越し、悲しみの中その地を後にします。
列車の中、窓の外に広がる群生したひまわりの風景を見ながら、とめどなく涙を流す妻役のソフィア・ローレンの横顔。
そのバックに、名曲とされるヘンリー・マンシーニの映画ひまわりのテーマがなんとも悲しげで。
戦争の悲しさを謳う、そんな映画でした。
折りしも今日は終戦記念日。
先日の広島行き。
大和ミュージアムで展示物を見、その後、８月５日の晩にホテルから広島の夜景を見ていると、６２年前のこの日、明日原子爆弾が投下されることも知らず、普通の生活を送っていた人がたくさん居たんだなと思うと、ちょっと怖くなってきました。
その経験もあって、今年の今日は戦争というものを２度としてはいけないものなんだという実感が今までより強くあります。
今の日本は平和ボケだといわれます。まあ、ぼけすぎでは駄目ですが（汗）、戦争ボケなんかよりはずっといいですよね。
車好きを謳歌できる様な平和、大事にしたいですね。 Posted at 2007/08/15 12:54:34 | |
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徒然草 | 日記
2007年08月15日
鈴鹿サーキット、ツインリンク茂木のホームページのモビリティランドで、「松田次生 強さの理由」という特集をやってます。
最近、S-GTでも、特にFponでもその存在感を際立たせてきている松田選手ですので(まあ、前戦のS-GTでは失敗しちゃいましたが）、妥当な気がします。
まあ、副題の「レース界の王子はストイックなアスリート」ってのはどうかと思いますが(笑)
何でも王子って言うのはねー（＾＾；）松田選手のキャラでもないような気もしますし。多分これ見たスタッフとかに、からかわれるんじゃないかなー(笑)
内容では、松田選手のレース人生(まだまだこれからですが）などのお話があります。
他の幼少時代からカートをやってるドライバーに比べると、カート始めたのも14歳と結構遅かったんですね。そこからステップアップし来たんですから、やっぱり才能あるんですね。
あと、鈴鹿レーシングスクールで、あの佐藤琢磨選手と同期だったってのは驚きでした。今でも親交あるんでしょうか？
しかし、残念だったのは、表題の松田選手の現状紹介の中のFponの結果。
間違ってますよね．．．
今年、松田選手はまだ優勝未経験で、念願の鈴鹿優勝も果たしてませんし(汗）紹介の戦績はどうも、各戦、予選一回目の順位(総合順位でもない．．．）で書かれているようで（＾＾；）
うーん、サーキット運営するモビリティランドの特集でも間違えられる位、Fponは地味ですか．．．（＾＾；） Posted at 2007/08/15 00:10:14 | |
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レース | クルマ
再び、7マガジンで（＾＾；）
本屋に行くと、７マガジンがあったので立ち読み（＾＾；）
今日玄関を出ると、カブトムシのメスが死んでました。
夏の青空の下、ひまわりが大輪の花を咲かせています。
鈴鹿サーキット、ツインリンク茂木のホームページのモビリティランドで、「松田次生 強さの理由」という特集をやってます。
