コラムスイッチ・アーム交換

運転中は必ず目が行くライトスイッチの文字のかすれ．
自分の歴史ではないそれをスッキリリセットします．



交換は思ったより簡単．
コラムカバー（残念ながら新品は入手不可）を外してカプラーを外してコラムスイッチのユニットごと取り外します．



ご覧の通りアルミダイキャストのマウントは、ステアリングポストのコラプシブル構造が作動した際に容易に折れる形状になっています．普通はオーナーが目にする事はない場所ですが、見えない部分でも安全を考慮されていない形状などありませんね．



細かな部品を無くさぬように、もちろん単品設定はありません．



アームのロッドは純正の緑がかった黒メッキではなく、真っ黒なメッキです．
個人的には歓迎です．緑がかった金属処理は今はできない（許されない）のだと思います．



ロッドのエンドの中のスプリングは再使用しなくてはいけません．
ワイパー側も同様です．
極細のピンセットで抜きます．



ライトスイッチの3本のリード線は端末処理されているので、カプラーにピンを刺して古いものを抜き、入れ替えます．白が2本ありますがこれは区別がありません．



ワイパーの方はアームを交換するだけで配線はありません．コラムのユニットのビスを2本外すだけで交換できます．

こう言う作業の過程を細かく写真付きで整備手帳にアップするとグンとアクセスが伸びて楽しいのでしょうが、俺は油手でカメラに触れたくないし、そういうことはある程度本人が自分で考えて行うべきだと考えています．今は初めから何でもネットで情報もパーツナンバーも画像も調べてからやるんでしょうが．パーツナンバーくらいコピペじゃなくて自分で入力したら？って思わないでもありません．てか強く思う．からパーツナンバーは画像は載せるがテキストにはしない．

ユーノスを買った頃はそんな便利なセカイじゃなかったんだよ．

まぁまぁ、固いことは言わないで．



このビニルの養生は自分で用意して被せたものではなく、パーツに付属してきたもの．
ちゃんとマツダ「純正」の袋です．
(^_^)