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ニト朗+(風紀委員)のブログ一覧

2020年08月24日 イイね!

ヘッドライトレンズのお掃除

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ヘッドライトのレンズが何となく曇っているのでお掃除.

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白っぽく濁っている.

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こういう「何となく」の汚れは車体全体で総和となって存在感を鈍らせる.
「眼光鋭く」と言うように眼がピリっとしたロードスターは良いもの.

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ヘッドライトのレンズを取り外し、お掃除タオルを中に入れてヘラ状のものでクリクリする.洗剤を使うなら無水アルコール.
タオルは一枚のほとんど全部を中に入れてしまう.

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から拭きだけだったが、アルコールを使った方が良かったか?
目立つ曇りは取り除けた.

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いまのクルマのヘッドライトは樹脂カバーなので必ず将来曇って白く黄色くなる.
ヘッドライトの形状を自由自在にデザインする製法が確立されてどうなったか?
ほとんど全てのクルマが他車を威嚇する攻撃的な顔つきになった.
デザイナーがバカなのかユーザーがバカなのか.
メーカーは売れるものを作るだけ.



ポジションランプ点灯.
この雰囲気は良い.
LEDバルブには無理な芸当.



信号待ちで前車のLEDストップランプを見つめると網膜が痛む気がする.
だから目を閉じるようにしている.
あのまぶしさはまぶたを閉じてもわかるし、それが消えたら目を開けて走り出せばいい.



深海のイカのように小さなLEDを無数に並べるのがいまのクルマのポジション灯.
LEDだからそれしかできないのだが.
それをカッコイイと言うらしい.



実はコーナーマーカーにはLEDを使っている.
発熱が大問題なのだ.
見た目は違和感がないが写真を撮ると光源の色温度の差をハッキリ写しだす.



以前、うっかり7.5Wのバルブを入れてソケットとホルダーが見事に溶けた.
今回新しいソケットとバルブを用意して作り直した.



ブースト計の照明がソケットから漏れてちょうどこいつの顔を照らしている.
これが夜のドライブの道づれだ.

もういつでも走り出せるのだが、それは明日の夜でも、明後日の夜でもいい.
あるいは、お掃除するところは、尽きることはないのだし.
Posted at 2020/08/24 22:49:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | お掃除 | 日記
2020年08月23日 イイね!

あたらしい おわん



これはPhoenix新車由来の左ミラーからつくったおわん.
もちろんアウターは新車の塗装面.



ナガヤスさんに託して某所で主査のサインを頂いて手元に帰ってきた.



右ミラーもおわんとなり、桐箱に納めて主査に受け取って頂いた.

そんなわけでこのロードスターの新車由来の「ミラー」はもうない.



遅れて届いたミラーの梱包、こんな大きな箱に入れてくださらなくても.



発注時に片方は在庫品で即納、もう片方は納期1ヶ月、結局1週間以内に両方が届いた.



右ミラー.



左ミラー、この色分けを見て何人かのひとはドアカーテンのビニルの着色を思い出したはず.
マツダは左を青に着色して識別しているようだ.



ミラーとして生れ、まだ風を切って走った事がないミラー.
ようこそ.



まだ一度もドアに触れたことがない、恥じらいとため息のパッキン.



純正同サイズの新品ビス使用.
M6ナベ頭は⊕3、その辺の⊕2なんか使って舐めないように.



これは水抜きの穴でありマイナスドライバーを突っ込むところではない.



カバーを一度パチンとはめてからもう一度浮かせたところ.
ナイロンのヘラを入れて上部から緩めると簡単に浮かせられる.



わずかに明るい気がするが、間違いなくPT(シャストホワイト)だ.
カラー指定パーツの末尾記号は2桁と3桁があり、主にシリーズ2の限定車等のメタリック色が3桁だ.
全色コードを復刻グループのサイトにまとめたので必要な方はご確認ください.



乗り出す前にミラー面のラベルを剥がさないと.



これが今日からPhoenixのミラー.



一度分解してシェルの首の水が溜まる部分に処理しようかと思いもしたが、とてもこの新品を手にかける気にならず.



ミラーはそれぞれのロードスターが主張するところ.
このロードスターの主張は「純正」に変更.



あたらしいおわん、じゃなくて、ミラーだ.
Posted at 2020/08/23 19:18:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | おわん | 日記
2020年08月22日 イイね!

コンビランプのお掃除と



腰かけをチェンジ、ハンドルが落とし込まれるので尻に食い込まなくて快適.



コンビランプを外してお掃除.
当って塗装が剥げた部分がある.



反対にも.



ランプの突起にテープを貼ってみた.
バンパー側に貼るとレンズを通してテープが見えてしまう.



穴の中をキレイに.



コンビランプを固定するステンレスビスはシリーズ2から簡略化されて、タダのナベ頭タッピングになった.
シリーズ1.5まではビスの中央にブランクがある専用ビスだった.
この仕掛けがない普通のビスでは、締め具合によってはコンビランプが浮いたまま固定される事があるので注意.



ランプのレンズが露出したビスで固定されているあたりがクラシックで大好きだ.
とにかくビスの穴の中をキレイにしておく事.
特別な扱いと施しを受けている存在だと主張するオーラが出る.



非常にシンプルな形状を配置することは全体の造型を際立たせる.
要素を削減することは造型の美しさが純粋に映る.
言い換えるなら要素を与えるほど美しさとはほど遠くなる.

サイドマーカーのデザインに凝るなど低俗な愚行は美を理解していない証拠だと思う.

以下省略.



ついに再生産されることがなさそうなこの部分のビス.
ありきたりな3ミリのトラスビスと思うなかれ、このビスと特寸のワッシャはいったん下地に銅メッキを施しその仕上げに黒メッキされている.さらにナイロンワッシャを介してベゼルを固定している.
ビスやワッシャが茶色く見えるのは下地の銅が現れ始めた部分.
それを知ると大切に磨かずにおられない.

探せば市販汎用品で同サイズのものがあるかも.
宿題としよう.



シリーズ1.5から以降、ライトの固定リングはステンレス素地となった.
シリーズ1以前はステンレスの上に黒塗装が施されています.
ちなみにこのリングを固定している小さな丸頭ビスも銅下地黒メッキビスです.
ステンレスのリングをスチールのリトラクタに固定するビス、大変錆びやすい部分なので手間がかかるメッキが施されています.

クルマの設計はそこまで考えられてパーツとその処理が吟味されているのです.



ボンネットのラッチにスパイラルチューブを巻いている.
開け閉め5回ほどで傷むので捨てて取り換えている.
トランクにたくさん入れてあるので欲しい人がいたら上げます.
ボンネットステーがあるロードスターならステーに余分を巻いておくとエンジンルームが熱い時断熱にもなってにステーをセットしやすいですよ.
(小豆色はそうしています)



いつまでも終わらない洗車.
このまま冬になるか、春になるのか.

やめて乗ってまたお掃除すればいいだけのこと.
Posted at 2020/08/22 18:19:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | お掃除 | 日記
2020年08月20日 イイね!

夏の夜、風に晒されて星明かり

夏の夜、ロードスターを走らせるのは素敵だ.
星を見上げて風にさらされて走るのは、とても好きだ.

抑えたエンジンの音も、控えめな排気音も、
軽やかに置き去りにして気持ち良い曲を揃えて聞こう.



20年ほど、正確には18年くらいだろうか?当時iPodを買って、それを使うために家内のMac(PowerMacG4グラファイトのデュアルCPU)に必死に馴れようとしていた.
この頃はDLといっても本当にメジャーなものしかなく、やがてiTunesのUSアカウントを取得して米国サイトがオールディーズの宝庫であることに歓喜する.

初めはブッカーT&The M.G.s、このMGはたぶんあのMGではないと思う.
この曲で夜のドライブがはじまるとワクワクしてたまらない.



これは当時CDも見つからず米iTunesでDLした曲.
自分が好きな曲を米のサイトからDLするなんて、世の中も変わったと思ったもの.



コニー・スティーブンスは当時米iTunesにもなくアマゾンにもなく、現地の友人に頼んで入手したCDを日本に送ってもらった.こんなもの今ならいくらでもアマゾンで買えると思う.
海を越えて送られたそのCDはどう見ても個人が「焼いた」もので、トラックもズレて再生されるこっぴどいものだった.



トミー・エドワーズは米iTunesでさっくり買えた.
日iTunesでは宇多田ヒカルなどJPOP全盛でこんな隅っこまで手が回らなかったのだろう.「隅っこ」にこそ本質があるのだが.



昔はSONYはデジタル音源を独自のサイト、要するにiTunesのソニー版だがそれで提供していた.70年代に世界を席巻したウォークマンの牙城がくずれるのをガンとして認めないのだと思った.ソニーレーベルのミュージシャンの曲がiTunesでDLできないとか、せめぎ合っていたもの.老人たちはそれを押し通せると思っていたのだろうか?
きっと自分が退社するまでの間だけ現状維持できれば良かったのだろう.



夜にユーノスを並の速度でのんびり走らせてこの曲を聴くと必ず幸せな気持ちになる.



5-60年前のアメリカは本当に豊かで良質な文化がブルームしていた.
もうそんな時代は絶体来ないことを、誰もが知っている.
それを知ってしまっても、俺はもう少し生きていくし、
夏の夜は古い曲を聴きながら年を重ねたユーノスロードスターでそろそろ走る.

贅沢ではないが素敵なことではないか.
Posted at 2020/08/20 23:37:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2020年08月20日 イイね!

TikTok



【おねがい】

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このロゴが気になってしょうがない.
この色ズレは色収差だ.
こんなに収差が出るレンズは使い物にならない、というか壊れている.
見るたびに生理的に嫌悪感に襲われる.
具体的には吐き気がして平衡感覚がなくなって体が傾ぐ.

トランプ大統領が使うなと命じたSNS、俺はこれの何が面白いかわからない.
幼児をあやすとケラケラ笑うが、あれが大人に起きているのだろうと思っている.

中国の監視カメラと顔認証による個人特定の技術は卓越しているのそうだ.
何でも強く望めば上達する、の原理だ.

tiktokを通じて共産党が得たいものは個人情報がひも付けられた自国の国民を含む全世界の人民の顔画像データだ.
これで世界のどこにいても特定の(共産党が嫌う)個人の存在が特定できる.
それに落とし込むために幼児が笑うような仕掛けを作り出した.

下らないバカな躍りを見て笑っている日本人がテレビで紹介されていた.

この国はもうおしまいだと思う.
というか、人類はもう終わりなのかも知れない.

猛暑でフル稼働するエアコンの電源はいまや原始的な火力発電に逆戻りしている.
なによりその猛暑の原因こそ地球温暖化で、せっかくそれに効果的な全国の原子力発電を「無知な原始人が自然現象を神の力と錯覚するごとく」否定した無知なエセ文化人どものせいだ.

「自分は無知だ、政権に騙されている、搾取されている」

そのコンプレックスが人類を終わらせるのだろう.

どう考えても人類はもう終わりに近い.
Posted at 2020/08/20 18:43:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 一般的な話題 | 日記

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何シテル?   03/19 11:09
日本おわん組合 代表理事組合長 日本ロードスター学術会議 会員 ロードスター高校 風紀委員 ロードスター国家安産保障庁(2021/3/8初孫誕生につき退任...
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