ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

ちょっと、一時帰宅しました．



ちょっとだけ、撫でただけ．



ゲージの針によると、わずかに添加剤で粘度が上がっている感じ．
感触的には違和感なし、というか変わった感じなし．



汚れてはいないのですが、ぬぐうとキレイになる気がして．
クルマがキレイになる気持ち良さに癒されます．



帰ってきてみれば、一月前と変わらぬロードスターがここにある．
このしあわせに感謝．



隅々まで文句なく磨いてみたいけど、それは疲れるのでもう少しあとで．



今度ゆっくり裏まで洗う事にして、今日は表だけ．



今日はあくまで一時帰宅．
明日、誰かにタグを切ってもらおうかな？



届いていた初音ミク、我慢できずに梱包を開けました．
ブリスター越しにも雰囲気が伝わる、
これは撮影が楽しみ．



いよいよ明日、
落ち着いて、しっかり走っていこう．

ドアの内部のお掃除、サイドウインドウの手入れ、ドアスクリーンの交換など行ったのが約2年前．



2年前に傷を消した樹脂パーツ、状態は大変良し．



ドアスクリーンの接着に使った発泡ブチルの両面テープ．
状態は大変良く、ドアスクリーンもキレイに剥がせる．



キレ良く軽快に引っ張ると「ピーッ」と剥がれます．
剥がした後はゴミがつかないように．





スピーカーも状態は良し、
大音量で少しビニルがビビる音がするのは気にしない．



背面に吸音材が．
音圧で飛んだ物が付着したよう、ブロアで簡単に飛びました．
グラスウールの繊維を飛ばすのは危険．
粘着テープで取った方が良いです．

やはりこれより高さがあるスピーカーの裏付けは無理っぽい．

ドアに吸音材を貼ろうかと思っていたのですが、
迷い中．



なんとなく、サイドウインドウを取り外してしまった．
どうしてもウインドウレールとドアアウターの空間が狭い．

少し暖かくなるとガレージで過ごす時間が楽しくなります．
昔はストーブをつけたりしたんですが、ユーノスが結露するのが気になって．

こんな趣味の良いドアハンドルのクルマって、もう二度と出ないでしょうね．



ここ最近ずっとこのオイルです．
交換もつぎ足しも、同じオイル．
一度使いはじめたら銘柄を変えないほうが良いかも知れません．
昔はMOTULとかREDLINE奢ってましたが、さすがにね．

フィルターも交換しようと用意したのですが、どうしても前回どうやって交換したか思い出せない．
というか、エンジンルームから交換したに違いないと思うのですがどうやっても手が入らない．
前輪を外して下から交換しました、とブログに記しておかないとまた次回混乱しそうです．



オイル処理はいつもこれです．
安くて手軽なので良いです．

安いオイル（半合成程度）は一度熱を当てるとだれてしまいますが、全合成油はしぶといです．
基本的にノーマルエンジンならそれほどの熱はないので安いオイルを短いサイクルで交換するのが気持ち良いと思います．

タービンはオイルをとても劣化させるので全合成は必須だと思います．
正確な油圧計はオイルの劣化を知るにも有効です．



過給や高回転化でより多くの空気を取りこめるようにするのはより多くの燃料を燃焼させるため．
実際にエンジンが発する熱量とは単位時間で消費する燃料の量です．
それに伴う油温、水温の上昇での出力の損失を防ぐために冷却系を強化する必要があるわけです．

基本的にインジェクターがノーマルの車両で、極端な連続高回転走行をしないなら冷却系の強化は不要と言う事です．オイルクーラーは油圧系の負担になる事、多層ラジエターはオーバーハング重量の増加になる事からトラック走行をしないノーマル車には不要です．

ぼく個人はオイル交換時に古いオイルを抜き切る事が出来ないのでオイルクーラーはつけない派です．
夏場の油温計を見ると必要と思うんですが．



春を迎えてオイルを交換してスッキリしました．
負圧計がバッチリ目盛りを指すのが気持ちいいです．
オイルを交換したエンジンは特に何も変わらないです．

オイルを交換して調子よくなったら、それまでマズイ状態で回していたと言う事．
だからオイル交換しても何も変わらないのが一番良いのだと思っています．

今日は少し暖かい日曜でした．
寒い寒いと言うこともだんだん少なくなります．



久しくガソリンを入れていません．
スキマに指がはいらないので開けにくいキャップ．
とても重いので閉じる時はフタの自重で「ドスン」と音がして車が僅かに揺れます．

いや、そんなわけないでしょ．

美しい形だ．



どっちを使おうか？
今日はオートグリムの甘い香りを楽しもうかな．



ガラスと枠の境目をきちんとキレイにしておきたい性格です．
そのために綿棒を使うのも別に大げさな事ではないと思いますが．
キレイなお掃除タオルならおろしたてのものを、ゴムに繊維が付いてしまうので．



このパーツのメッキが少しかすれはじめて来た．
こう言う物を新品に交換したいと思っていたけど、
週末の夜に洗車をするたびに自分で磨いて薄くなったメッキなら、
わざわざ何の歴史もない部品にしてしまう事もないかも知れない．

古びて味が出るパーツと、単に劣化するだけのパーツは、処置が違って良い．
もう、新車同然とか、極上車、なんて物にこだわらなくて良いのだから．



少し疲れが溜まっているので、
ガレージでのんびりユーノスを撫でながら過ごすと癒されます．
身体全身だるいので、洗車は作業ではなく、撫でて楽しんでいるだけ、みたいに．



昨日は久しぶりにドライブできて嬉しかった．
ユーノスはとても調子が良くて、
どこがどう、と言う事ではないけど、
ビクンビクンした走り味はいつものようにとても気持ち良かった．

もしも目が見えなくなっても、誰かに運転してもらって助手席に乗ったら、
きっとビクンビクンして気持ち良いだろう．

柔らかさはないが、硬すぎない、
コーナリング性能ではなく、そういう感覚だけで足回りのパーツを選ぶ方法もあって良いのではないか？

僕の場合は選択を繰り返すうちに快感を感じる物が残った組み合わせなのだと思う．
ウレタンブッシュとミシュランのタイヤなんて、あまり選ばれない組み合わせではないかな．
ボディには何の補強も施したくないし．



今夜のように疲れが溜まっている時、
ユーノスに触れて、撫でていると、とても心が休まる．
多分、本当に美しい形だからだ．

おっと、これ以上はくどくど言わない方が・・・

(^_^)

比較的最近交換したパナソニックのバッテリー「カオス」
大変印象良かったのですが半年ほど前に一度ガレージでイグニッションをアクセサリーのまま、
さらにオーディオのアンプがオンのままで数日放置して完全放電してしまいました．



簡易な家庭用電源の充電器で充電して始動はできたのですが、先日出先（レンタルビデオ店）にて全く始動できず、JAFに救援要請する事に．
バッテリーをチェックしたところ「完全にダメ」と宣告され、
同時にオルタネーターの発電は問題ないという事でもあって、
不幸中の幸いだったのですが、バッテリーを新しくする事にしました．
路上でエンストしなくて本当に良かったです．
JAF隊員の方いわく、
「あ、これは最も優秀なバッテリーですからこのチェッカーでは厳密に正確なデータがでません、このバッテリーは交換するしかないです」
「このナイトロ、本物ですか？そうですか、結構よく見るんですが本物を積んでる人は初めてみました」
（中はカラなのでハッタリです）



以前の55B19Lは60B19Lに変わっていて送料無料でちょうど5千円．

純正を選ばなかったのは
・純正よりはるかに値段が安く、容量はこちらが大きい
・純正よりななり小型軽量
・信頼できるパナソニックの最新技術

また個人的環境として、

・ガレージ保管時は必ずトランクリッドが開いている
・ガレージ保管時は必ずトップを下ろしている
・トップを上げて走行する事はほとんどない

事から充電時に発生したガスを車外に排出する仕掛けは不要、一般の非密閉バッテリーを使うのです．



初めてじっくり覗いてみた新しいバッテリーのインジケーター、もちろん良好．



不良の方は確かにインジケーターが赤いです．
こういうものは復活させようとせずアッサリ諦めます．
値段を考えるとこだわる意味が全くないです．
新品バッテリーは素晴らしい物です．



純正も良いのですが最新の技術で作られたバッテリーも良いです．
とにかく軽くて安いですから．
ビニルのハンドルを持って片手でひょいひょい持てます．



純正バッテリーより高さがあるのでターミナルの取付はし難いです．
定位置に固定する前にマイナスを取り付けるとラクです．
最後までプラス側のカバーは取り外さないでおくと安全です．



さぁ、これでどこに出かけてもエンジンをかけて帰ってこれます．

しかしこのバッテリー、音楽を聴くと明らかにバランスがおかしいです．
物凄く低域が伸びます．
今までのセッティングだと低音が強過ぎて聴けないので全部デフォルトに戻しました．
どうせバッテリー外すとリセットされるし．
とにかく片っ端から聴きまくって確認しました．
すごく低域が伸びます．
小音量から大音量まで帯域バランスが変わりません．
いったい何これ、って感じです．

前回バッテリー交換した際はこれほど違いを感じませんでした．
これならもっと大型のCAOSバッテリーを選ぶのも良いかも知れません．



ガレージに戻ってから、バッテリー端子を外しました．
ターミナルスイッチを買うか迷ったのですが、接点容量の事など少し心配で保留です．
いちいちターミナルを外すのは面倒ですが、
この音の違いを聴いてしまうとそんな事くらい少しも面倒ではないです．

とにかく、凄いバッテリーです．
参りました．