ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

　　↑　自作ローターカバーです．

4ミリくらいのベニヤ板をドーナツ上に切って、小さな穴を4個開けて磁石をはめ込んで接着します．自分用にNA8フロント～リア各一枚作りました．



　　↑　取り外したローターにカバーを乗せて耐熱シルバーを塗装します．

ブレーキパッドに耐熱塗料が付くのが気になるのでこんなカバーを作りました．以前はビニールテープで円形マスキングする方法をとっていましたが数年前にこのプレートを作りました．

ブレーキローターはホイルのデザインにもよりますが、中がよく見えるホイルの場合錆をなんとかしたい物です．最近のクルマはあらかじめ防錆処理されているようですが、鉄のままのロードスターは新車納車直後に耐熱シルバーを塗りましたので、13年間錆びなしです．年に数回塗り直しています．



　　↑　ホイールハブ、バックプレートも汚れを落として塗ってしまいます．
　　　　キャリパーも汚れてきたのでまた塗ります．



新品ファスナー+蘇ったライナーと共にタイヤハウス内がキレイになりました．

この記事は、火曜日のレポート について書いています。




ニッタ＠標準車さんの整備日記を拝見してフェンダーのインナーライニングがどこまでキレイになるのかやってみました．ニッタ＠標準車さんの整備日記ではもの凄くキレイになっていましたので、一瞬塗ったのかとすら思いましたが、お掃除だけと言うことに大変驚きました．先日購入したライニングは20周年記念までとっておくことにします．(済んだらまた保管～勝負ライニング)



まずマジックリンをさっと吹きかけてふやかしてからメラミンスポンジで軽くこすって付着物を除去します．洗剤がねずみ色になりました．

このあと水分を拭き取って乾くと、細かな傷で白っぽくなっています．グリム緑（オートグリム・バンパーケア）でしつこく拭くとさらにもう少し汚れが取れます．なかなかしっとりと黒くなりました．裏面はタイムスリップしたかのように初々しくなります．オリジナルの右ライニングは事故の際に破損しました（穴が開いた）のでNA8の中古品に交換しました．



バーストしたタイヤが当たった部分、ライニングは穴が開きました．



なかなかキレイになりました．新品のクリップとビスを使って取り付けます．ビスは十字穴が傷まぬよう8ミリのソケットを使って締めました．今まで気がつきませんでしたが事故修復の際に結構いい加減なファスナーを使ってありました．新品ファスナーはおろしたてパンツのように良い気分です♪



タイヤハウス全体をマジックリンとブラシで掃除、仕上げにプレクサスを吹きかけて乾いた雑巾で吹き上げました．よし、舐めても大丈夫なくらいキレイになりました．

早起きをして洗車しました．
時間がないのでホイルを外すことが出来ません．



　　↑　このブラシは10年ほど使っています



　　↑　塗装用のブラシは柔ら過ぎて具合が悪いです．



　　↑　このブラシはなんて言ったかな～



　　↑　ホコリを払う用途のブラシです



　　↑　ドア下部のウェザーストリップとの境目は得意です．



　　↑　この隙間も良い具合です



　　↑　エアバルブの付け根




　　↑　スタッドボルトの入り組んだ隙間など




　　↑　アンテナを交換しました．
　　　　使わないときは縮むのかと思ったら、このままです．

　↑　ミニボトルが8個はいるのでちょうど良い大きさ．
　　　フタに開ける穴は大きすぎず小さすぎず、ちょうど良く開けるのがコツです．
　　　ミニルーターのとんがりビットを使いましたので、
　　　穴そのものが円錐形です．



　↑　想像したよりフタは閉めやすいです．
　　　ボトルのふたを押さえつつホールドできて実に良い具合です．

ケミカルをミニボトルに移し替えて使うのは、使いやすいと共に出先に携帯するときにかさばらず良いと思いました．トランクの中でボトルが丸ごとどばーっとでたりしたら大ごとですが、これなら安心です．

スポンジや拭き取りクロスなども同じ大きさのタッパーに入れておくと砂の付着もなく安心で、荷造りの際も手際よいと思います．

と、そろそろ軽井沢に向けて荷造りです．
やばいポンプもはずしたしね♪

　↑　ヒンジ部分．グリースを落としてワックスがけ．

洗車はなかなか終わりません．
ドアヒンジなど、やり始めると止まりません．



　↑　ドア下の水抜き部分その他．
　　　後はドア内部のお掃除ですか．



　↑　ドア下前方．新車時のあめ色の保護コーティングわずかに残っていました．




　↑　USマツダアルミ・フューエル・リッドを分解して掃除しました．
　　　このパーツ、取り付け台座、
　　　小さなビスやボルトまですべてアルミ製でした．
　　　電位差腐食を考慮しての事だと思います．
　　　台を磨いて取付ボルトを同形状ステンボルトに変えました．
　　　ワッシャーが少し小さいです．



　↑　ホイール裏にディスクのサビが移っていません．
　　　そもそもディスクがまだ錆びていません．
　　　


　↑　こういうビスもピカール．結構、汚れていました．

いつまでやっても洗車が終わりません．
疲れたのでもうやめます．
洗車は大仕事です．