ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

例のステアリング・ボスの壊れたホーン端子、
修理してぴかぴかに磨いて接点グリスを塗って取り付けたのですがホーンが鳴りません．
あれ？

心当たりと言えば日曜のミーティングで、ステアリングを外して端子の摩耗を発見した時、
端子を外してボスを取り付けようとしたらホーンが鳴りっぱなしになったので、
取り外して端子を戻して組んだ時にホーンが鳴らないのに気付いていました．
端子が猛烈にすり減っていたから接触不良なのだろうと気にしないで帰りましたが．

テスターでホーンの端子を調べると電圧ゼロでしたのでとりあえずヒューズを確認しましょう．



　　野良ではこのヒューズ・ボックスの作業はしたくないものです．

実はフェニックスのヒューズボックスは「秘密ウーファー」を取り付けるために移設されています．
ヒューズをチェックする時は、
足下の狭いスペースの奥の奥にM6ボルトで裏返しで取り付けたヒューズボックスを
外して引き出してしまわないとフタすら開きません．
大変面倒な事ですが、ヒューズなんてめったに切れるものではないのでこれで良しと何年も前からこの状態です．




　　やはり"tail"が切れていました．
　　と言う事は暗くなってもテールライトも点かなかったのか？
 
久しぶりに見たヒューズ・ボックスにはホーンの表記がありませんでしたが、
ネットで調べたら
「NAのホーンはブレーキランプと同じ回路」
と分かりました．

と、言うことは、
あの駐車場＝自宅から50キロほどの所からホーンが鳴らないだけではなく、
ブレーキランプも点かない状態で走って来たのです．
気持ちよく出来立ての農道を走っている時も、
渋滞の中で大雨に降られた時も、
ずーっとブレーキランプが点かないで、
後の車、怒っていなかったでしょうか？
そういえば訳もなく（ワケ大有り）煽られたような気もします．

ショッピングモールを1時間くらい散策した跡でズボンのファスナーが開いていたことに気が付き、
その日に限って派手な柄のパンツを履いて来た事を後悔しても仕方がありません．
早く忘れてしまう事にします．

ヒューズが切れた時は思いがけない「他の機能」も切れてしまう事があるので注意が必要です．
ぼくが酔った時も「ヒューズが切れた状態」と思って許してください．

ちなみにホーンの回路だけバッテリープラスがホーンに直結、マイナスアースが接点スイッチになっているのはクラッシュした際にホーンが鳴りっぱなしになって周囲に知らせるためなのだと読んだ事があります．

HKSターボキットと同時に装着したもの．
S401と刻印あり．
NGKだと7番相当だったと思います．
とっくに使用限度（2万キロ？）を超えていると思います．
（しかし装着してみたら全く不自由なく使えました）



BKR6EIX-11P（2574）イリジウムの6番、これを現在使用中．
まだ新しく十分使用可能．



プラグ番手で症状が変わるか試しに付けてみた1本500円程の普通の5番プラグ．
BP純正はこの5番です．BKR5E-11（6953）
先日のSTRで200キロほど使っただけ．



HKSのプラグの後に使っていたイリジウム7番．
BKR7EIX-11P（2690）
電極の付け根がはがれたようになっています．
あまり健康そうに見えません．
使用期間は長かったと思います．

写真はどれも左から1番、右端が4番です．

古いHKS以外は焼けていると言えば焼けているし、どれもデポジットのようにも見えるし、
結局エンジン不調の時は古いものから新しいものまでどのプラグのセットに交換しても全く症状は、
というかエンジンの調子自体が変わりませんでした．

BPは5番でも6番でも7番でも、新しくても古くてもどれでも違わない、という結論です．
状況が違えば別の展開もあるのかも知れません．

ぼく本体のプラグも換えてみたいところです．
少しでも良くなったらいいんですけど．

午後のむっとする湿気と蒸し暑さの中、駅まで歩いて電車に乗ります．
切符を買って階段を上り、ホームにおりると特有の鉄道の匂い．



 　　　湿度が高いので鉄道の匂いが強く、胸いっぱいに吸うと酸っぱい思い出が．
 
日常的に電車には乗らないので、この匂いをかぐと今でも昔を思い出します．
五感の中で、ぼくの記憶を一番引き出す感覚は匂いです．

昔は（もう何十年も前）携帯電話もメールもありませんから、
デートの約束なんてどうやってしていたのでしょうか？
電話なんてどうやってしていたかも分かりません．
かける時は公衆電話、かかってきたら大家さんの部屋の電話で話します．

そんなことはどうでも良いのです．
「ロードスターが直りました」
昨日、その電話があったのです．

徒歩の区間の距離、乗るべき電車の発着時刻と料金、
乗り継ぎの時間など今ではiPhoneに5−6回触れるとすべてが分かります．
当時こういう物いっさいなしに、初めて降り立つホームで待ち合わせをして、
汚れた駅のホームに彼女を発見した時の嬉しさ．



 　　これが最後の電車．富山地方鉄道本線岩峅寺行
 


 　　ワンマンなので改札がない駅では運転手さんが運転席を離れて切符や料金を受け取ります.
 

 　　大庄駅で降りました．

 三本の電車を乗り継いで三時間かけておおとろさんの工場に到着．
おおとろさんは工場に眠っている無数のロードスターの下から現れました．
「え〜？電車できたの〜？」
電車にのってロードスターを引き取りに来る．
これを一度やってみたかったのです．
やっぱり、ちょっとセンチメンタルでした．

不調の犯人はクランク角センサで、
1.5Vあるべき波形が0.5V程しか出ていなかったそうです．
一度交換したパーツですが（ナガヤスさんにお借りしたもの）、
もしかするとタービンの熱で壊れたのかも知れません．
ごめんなさい．



　　帰り道の高速SAでケロさんに遭遇．ロードスターですがお仕事中でした．
 

まだスロットルを踏み込む時、ブルブルっと来そうで怖いです．
加速時に何度かかぶるような症状がありますが、これは古いプラグのせいかも知れません．
とにかく不調はすっかり消えました．
おおとろさん、ありがとうございます！

昨夜寝る前に観ていた
"The Incredibles"
に出ていたメッセージ・ツールがiPadそっくりだった事に今ごろ気がつきました．
日本のタイトルはMr.インクレディブル



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この投稿はアメリカに住む個人が編集したものですが、
一瞬、AppleがiPad用にこんなCFを作成していたのかと思ってしまいました．
アップルもピクサーも、これくらい大目に見てあげてください．

ピクサーの映画は手を抜かない作りでいつも楽しめます．
ストーリーも楽しくどれもとても好きな映画です．

ディズニー、ピクサー、アップル、
どれもアメリカらしくて、好きです．

今日のような陽気だと、海へ行きたくなります．
パソコンで波の音とネットラジオのボサノバをバランスさせて小さな音で再生していると、
キレイな色の冷たい飲み物の向こうに波間の白い水着が見えるようです．
（妄想）

ロードスターを買ったばかりの頃、晴れた日曜の朝なら迷わず海辺へ出かけていました．
西風さんの漫画や、RCOJの小さな字ばっかりの会報など（今ではとても無理・読めない）助手席に乗せて．



千里浜なぎさドライブに、海が見えるようにロードスターをとめて、
しばらく波の音と海の匂いに包まれているのが好きでした．
この日曜の習慣でぼくのロードスターは少なからず錆びました．
今ならちょっと躊躇することろです．

ぼくのロードスターが誰かに託される事はない．
だれにも受け継がれる事なく、いつか動かなくなり、
どこかのビルの鉄筋かサイダーの空き缶かなんかに姿を変えるはず．
その時は、ぼくも違うものになっている．
どちらも記憶を分子に封印したまま二度と甦らない．

ロードスターも、ぼくも、毎日少しずつ衰えて動かなくなる「いつか」に向かっています．
それで良いのです．
古い部品を新品に換えて、
時々新品のパンツを履いたりしながら、
ゆっくり、目に見えないほど少しずつ、だめになってゆくのです．
助手席のシートがいつの間にか硬くなるように．

それで良いのです．

それでも海はきれいで、波は穏やかで、
太陽はまぶしいのです．

また海の風に吹かれて、
何も考えないで、
何にもこだわらず、
静かにあきらめる日曜を楽しみたくなりました．
ロードスターが戻ってきたら、海へ行こう．