ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

結局ダメだった起動ボタンを千円で追加購入．
パッケージも何もなくバルク品のように送られてきました．



動作チェックのためバッテリーを繋いで、の時に逆接してしまいました．
4ミリのピンを＋−を確認してバッテリーに端子を挿すカタチなので逆に挿す事もできます．
注意しているつもりですがやってしまいました．
シュッと音がして煙が出てESCは焼損、パーです．
バッテリーは無事でした．
これで無駄にボタンが余ってしまいました．



二個買ったセットの2個目のESCを繋いで動作チェック．
やはりBluetoothの数だけセッティングのパラメータが生成されます．
ESC70を複数台使ってもそれぞれ独立した設定ができます．
当たり前ですが．



操縦可能状態でiPhoneでアプリを起動すると勝手にESCとつながります．
とてもラクです．
設定モードに入り、設定をESCに送って画面で戻ると操縦できる状態になります．
接続確立はボタンの青色で確認できます．



試しにダメだったボタンを繋ぐと問題なく動作しました．
もしかしたら焼けたESCに原因があったのかもしれません．
端子をハンダして確かめれば良かったです．

まあ、ESC2台6,000円＋ボタン千円、で本体1個自分で焼いたのでそういう事です．
ボタンが２個予備になってしまいました．

この製品の品質はもう少し使わないと何とも言えませんが、それほど悪い印象はありません．
誰にでもは勧めませんが興味がある人には少し面白い製品だと思います．
iPhoneとの連携は思ったより快適です．

完成したアルファボディを眺める．
昨年8月1日に量販店にて購入．
初めて製作を経験し9月にはおおむね完成し、その後タッピングビスで組んだ部分を全て3ミリのタップを切り直したりと無駄な事をしていたりしてた．



完成が1年後だとまでは思っていなかったけれど、作業は特に期限を決めずに好きな事を好きなだけ、できる時間にのんびりやってきました．
作業環境の整備を含めた一年です．



シュアラスターの上等なワックスをかけてタオルを通してねっとりした撫で心地を楽しむのは、楽しい時間ですが一瞬です．



昨日少し走ったのでボディを水洗い．
ワックスで良く水を弾いています．
タオルの上でエアで水滴を流しておしまい、これも一瞬です．
走行後に水で洗車する、をやってみたかった．
シャシーはタイヤを外してエアとWD40と刷毛で、
タイヤはWD40で汚れを落としておわり．



私がとても嫌いなもの．
ぐねぐねに折り畳んだケーブル．
ほどいて伸ばすと固いジグザグが．
どうしてケーブルを丸く梱包してくれないのか？

Appleはそういう事を気にするユーザーの美観を尊重するブランドだった．
だからどんなわがままも、どんな値段も、ユーザーは受け入れた．

ヒートガンで暖めながら折りぐせを一つ一つ指で直す．
完全ではないが、それなりには許容できるカタチになった．
こうならないと、自分のものになった気がしないのです．



ちょっと良い道具を買いました．
これであの苦労やあのイライラから開放されます．
アルファのボディカットの際にちょっと使ってみたが素晴らしく快適でした．



この一年で初めて経験した作業はとても多く、この歳でまだ勉強勉強です．
作りはじめてから完成するまでの間に学ぶ事は実に多く、多くは失敗から学ぶのですが、その度にひとつの技を身に付ける事ができ、それまでの考えが間違っていたことを実感する度に違う方法を見つけ出すことができました．
実を言うと、そういう事はなんとなく予感していて、手にするキットもそれを見越して手をかけてきました．

突然に思いついて急いで完成させたものもありましたが、多くの失敗といくつかの成功を模型のカタチで凍結して残す事になりました．
なにもかもそのまま残ります．
完全ではない自分自身を捧げた時間でした．



アルファも終わったので部屋をキレイに掃除して、作業台に敷いてある紙を取り換えました．
パネルラインあと1本で終わるので、今日は作業しよう．



エンドカードが付く作品は良いですね．
大好きなQPFlapper、瞳に引き込まれます．

ゆっくり解説で紹介されていたので購入、そのあとでもう一つ追加で購入．



購入先はアマゾン、レビューは国内から数例、海外からもう少し多数．
良いレビューは参考にならないので悪いレビューを拾うと品質に問題がありそう．



箱を空けると良く知っている匂いがあふれます．
製品が入っている黒いスポンジが新しいスニーカーのゴムの匂いです．



ヒートシンクはなし（ケース内にあるのか？）
スイッチと受信機を接続するコネクタが同形状ですが、この向きで見て左がスイッチ、右が受信機です．逆にもつながりますが作動しません．説明書の図はそうなっていますが注意書きはありません．

ESCとしての本機の性能は能書きを信じるしかないのだけど、製品名の70は定格70Aを意味するようです．
リードワイヤーはHW1060と同じくらい、細かなヨリ線の柔らかいワイヤーで被覆はシリコンのようです．
端末処理はなく切りっぱなしです．
Tコネクタやヨーロピアンを使う人ならその方が良いと思いますが、それで安くなるなら結構です．



個購入した2個のうち一つにはモータ用のギボシ端子が2個付属していましたが、もう一つには付属していませんでした．



本機の最大のポイントはこのスイッチ、この中にBluetoothユニットが仕込まれています．
レビューによるとこのBluetoothが怪しい、壊れる、不動になる、らしいです．



先に開封した製品のスイッチは数回作動したところで反応しなくなりました．
そうなるとESCの起動はできますがBluetoothによる設定ができなくなります．
通信中はインジケーターが青に表示、正常作動時は緑、未設定だと赤です．



専用アプリをDLして起動、Bluetoothの接続に成功すると真っ先にファームウエアの更新をダウンロードします．これ正直にそうしているのか、実はiPhoneのデータをなか国に送っているのか？とは勘ぐりすぎでしょうか？iOSがすんなりそれを許すとは思わないし心配ならログが残っているので確かめたら良いです．少なくともiPhoneのログには怪しい記録はありませんでした．



アプリとESCが接続確立している状態、プロポのスロットル操作がバーで表示されます．この状態では走行可能です．



設定メニューに入ったところ、この画面が出ると動作を受け付けないモードとなります．設定の変更はESCに送信されます．



本機は低価格のブラシ用ESCながらハイボルテージサーボを使えるBEC電圧が出るのはメリットです、しかし、そもそもハイボルテージサーボ自体に現時点で意味があるかというとなんとも言えません．
ハイボルテージサーボはお安いサボックスのSV0320とサンワのHVS702を使っていますが、決して高価ではない他の機種でも似た性能は出ています．HWのブラシレスESCはBEC電圧を7.4Vに設定できますがGforceのブラシレスアンプはその設定がありません（BLC50やTS90）
他の設定項目も興味があるのはブレーキ位で、スロットルカーブやドラッグブレーキは使う予定がありません．



ブラシ用ESCは案外選択肢が少なく、ベストバイだったHW1060が値上がりしてGforceやヨコモ等に近くなったところでこのESC70が登場したのですが、どうにもスイッチの信頼性がないところがダメです．
しかもこのスイッチだけが千円で別売しているところが、もう壊れる前提のようです．

とはいえBluetoothの通信が出来なくなっても本体の起動はしますし（ランプは点かないまま）走行もできそうです．
過激なモータを使わなければ燃える事もなさそうですし



値段的にメリットを感じBluetoothで接続してスマホから設定できる事に興味があり製品クオリティが値段なりだと納得できれば面白い製品かもしれません．

アルファジュリアスプリントGTAはホワイトを塗装して本体はほぼ完成．
グリルの塗装とリアのライセンスプレートの自作作業．



先日深夜にヨドバシで注文したプライマーはなんと14時間後に届きました．

「電車代も時間も節約でき送料もかからないのでヨドバシのネットショップは助かります」とのレビューも．

確かにそのとおり．
実店舗で手に取って確認する楽しみはないが、その必要がないものを最短時間で入手できるよい方法ですね．



メッキパーツ、ライト回りは曲面貼りマスキングテープと粘着タックでマスキング．早くて簡単．
プライマーを吹いて（フィニッシャーズは希釈不要）ボディのホワイトとメッシュの黒を塗装．



先日引き出しにニードルパッキンの新品を見つけて「こんなところだと失念するから」確実なところに片付けました．
交換しようとエボリューションを分解．

ニードルパッキンは一度も交換していないので今日交換しよう、そうしよう．

ところが、ここまでバラしてからニードルパッキンをどこに仕舞ったか思い出せない、、、1時間ほど部屋の中を探したが、見当たらず．異次元のスキマに落ちて行ったのだろう．
諦めて再組立．



ノズルキャップは頻繁に脱着する事はないのだが長年の使用でネジスレッドが甘くなってきた．もちろん使用には何の支障もないけど今どきのハンドピースはネジスレッドが細かいですね．



切れていたノズルキャップのパッキン（使用というより脱着で切れる）を交換していったん組立．ニードルパッキンはヨドバシで2個注文、今の時点でもう発送済．



ハンドピースはたまに分解掃除すると気持ち良いです．
愛着がわくし気持ち良い．エアバルブはただ目一杯に締めずに具合を確認して締める事を発見してから、より自分の道具としての愛着が深まった気がします．
摩耗の部位によっては本体の交換すらできるのだろうけど、新品を1本を買い足すより部品交換しても使い込んだこれを使い続けたい気にさせる逸品です．



さて、ライセンスプレート．
これは実車の登録番号で、オーナーの葬儀の際にはこのジュリアのルーフに棺を乗せて移動した（歩いて）写真があります．

プラ板を切り出し1mm半丸棒で枠を作り、裏にバルブ状に加工した4ミリ丸棒を接着して上下に回り止めの1ミリ角棒を接着．



ボディ側の回り止め穴加工．



裏から3ミリOリングを入れて具合の良い位置にピンを刺して完成．
RCカーのポリカボディは走行振動やクラッシュでパーツをコース上に落とさないようにパーツの「接着」はしません．



位置、サイズ共に意図通りにできました．



フロントの登録番号はエアインテークの片方に書いてあります．
ライトのレンズはデカール表現なのですがサイズが全く小さく貼らない事にしました．
顔の下の丸さがとても良く雰囲気が出ています．



ここまでにいろんな苦労があり、手法の勉強になりました．
もう一度作るなら相当に見栄え良く仕上げることができるでしょうが、いろんな挑戦をして多くを学びました．



エンブレムデカール、ホワイト、ブラックに塗った部分まるごとウレタンクリアで塗ります．
ライセンスプレートもトロトロに溜めて塗ります．



使い切った塗料の空瓶を使い、同じ塗料の比重を出して計算表を作成．
作成量（CC）と希釈割合を入力するだけで2液それぞれの量（重さ）が計算されるので量りの上で調合するだけ．
一液塗料のものは以前に作っており、もうこれなしで塗装できないほど便利です．
塗料はクリアやサフェーサなどそれぞれ比重が違います．



フジミの250GTO、このボディ解釈は気に入っているので素組みでさくっと始めようかな．

しかしニードルパッキン、明日届くだろうけど、見つけた一個を自分でどこに仕舞ったのだろう？それとも見つけたこと自体が自分の思い過ごしだったのか？

ご飯食べてから「ご飯がまだじゃ！」と言い出す年寄に、俺も近づいているだろう．

なくしたと思ってたデカールが机の裏から出てきた．
わかる人はニヤリとするシンプソンズ風のカメ．
こういうものを見ると本当にホッとする．



さて、工作の時間．



どうせメッキだから簡単に剥がれるだろうとライトレンズのモールドにレジンを垂らして固めたら、ちょっとやそっとで剥がれなくなって結局傷つけたグリルのパーツ．運良く代わりのパーツが出たので無理せずこのまま使う事に．
メッシュはブラックで、両サイドのライトリムの付近はボディ色なので塗装が必要だがその部分だけメッキを剥がすのは無理．

メタルプライマーを使う事にしよう．
先日1/24モデルカーの真ちゅうのテールパイプのために360円のプライマーを買うのをためらったが、今度は買わないと．
旧いプライマーもあったのだけど20年以上経ってるので捨てた次第．
グンゼのハイテックモデル第1弾フェラーリ250GTOが出た当時に買ったプライマーですよ、捨てた方がいいでしょう．



深夜にヨドバシで購入、買ったのはフィニッシャーズのもの．ヨドバシはフィニッシャーズ製品の取扱が豊富で助かる．
あと3時間以内に買えば翌日届くという．
だいたいヨドバシは午前5時頃に発送完了メールが来る．
深夜に働いている人のおかげ．



いつの間にか増えたフィニッシャーズ塗料、ほぼ全てヨドバシで購入．某実店舗だと定価売りだがヨドバシは同じ定価でもポイントが付く．もちろん原則送料無料．



作業デスクに塗装ブースはなく、塗装時はパネルとフィルターでブースをこしらえる．1/24の作業が終わったのでRCカー用の大きいフィルターに．
ダクトファンを交換して以来抜群の換気能力．空気量は多ければ良いわけではなく、窓用換気扇の前で塗るモデラーもいるけどそこまで空気を引くとホコリが付くと思うのだけど．



抜群にお気に入りの最近買ったエア調節付きフィルター．
エア調節の加減が抜群でゼロからわずかにエアを出すのがきめ細かく素晴らしい．
主にノズル洗浄の時に本当に助かるし、ほんの少しエアを絞ろうとした時にイメージ通りに精密に落とせる感じがまさに極上．
それまで使っていたタミヤ製はもう使う気にならず．



深夜に気が付いた塗料を一個からでも買えるヨドバシ、寝ている間に発送業務を行ってくれて朝目覚めたら発送されている．
さらに送料無料で1割のポイントまで付けてくれる．
本当にありがたい．
実際の到着は中一日かかるが、それでも充分に早い．

出戻り以降、塗料も増えてきた．
塗料には購入日、できれば使った量をメモることにしている．



マスキングテープがギザギザに切れるのがイヤでカッターやハサミを使い、糊にゴミがつかないように注意している．
作業には関係ない、性格的なはなし．
カッティングマットにゴミのかけら一つ付いていると我慢できないタイプ．



思えはモデラー復帰以来、まだ一年とすこし．
環境はかなり改善され、使いやすく快適になった．
道具も工具もメイクアップ材も増えた．
クルマが発進して、２-３速までシフトアップした感じ．
深夜に注文して翌々日にちゃんと届くヨドバシの買い物は、本当に有り難い．
まさに日本が誇る誠実なサービスの商売だと思っている．