ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

ぼくはロードスターの形はたいへん均衡のとれたものだと思います．
見ていると心が落ち着きます．
特にNAはどこからどう見ても無理なところがなく、
かつ完成された美しい面と線の連続が、
美しいメロディのようです．



ある意味ストライプというのは、決意です．
ストライプだけが、知っている．
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ロードスターを自分好みに仕立てて行くのは楽しい事です．
慎重に選んだパーツをうまく組み合わせて、
自分自身の哲学・美学そのものを
ロードスターの美しい姿に秘めさせることができます．

バランスの取れたロードスターも良いでしょうし、
少しバランスを崩したロードスターもその意図が明確なら魅力的です．

しかしロードスターへの情熱は、
うまくコントロールなどできるものではありません．
日が暮れても家に帰ろうとしない純粋な子供の心です．
ロードスターが楽しいのは、つまりそういう事です．

ほぼ二週間ぶりのガレージ



そっとカバーをまくると
クリーニングした後一度も乗っていない車内は
大変良い香りです．
うっとりする空間です．

落ち着きます．

しばらくの間みんカラをお休み致します．
来月初旬には復活予定です．

梅雨真っ盛りですが、皆（＆ロードスター）様、どうぞお達者で！

　　シート取付け直前．
　　ここで私だけの秘密の工程を施します．



　　たたんだ幌の裏もQB液で．
　　ここはロードスターの歳が現れるところ．
　　（健康度ではありません）
　　ラッチや手掛けの部分も外してQBできちんと掃除．



　　組付けに際してすべてのビス、ボルト、クリップはQB（ペースト）で洗いました．　
　　歯ブラシを使うとビス穴の中までちゃんときれいになります．
　　
内装の組付けをする時に手が汚れるのがいやで、ボルトやビス類をすべて洗いました．
普通本締めまでは指で回しますが、その時に必ず指先が汚れます．
ビス・ボルトが汚れているからです．
せっかくきれいになったシートやカーペットを汚いボルトやクリップで取付けたくありません．



　　調べたらこの3段ワッシャーは単独で出ません．
　　今度ブラストでさび落とし+黒染めで仕上げるとしましょう．
　　掃除のため分解．

シートベルトもQB液で掃除．
まぁまぁ汚れていました．



　　今はなきナルディ純正ボス．
　　ちゃんとコラプシブル構造になっています．　　



　　スライドレールもQBで掃除．
　　グリスアップはしません．
　　クルマの寿命と今後スライドするであろう回数を想定して不要と判断．
　　隙間にわずかに残っている油分で十分．

室内を手で触れて手が汚れるところがない事を目指しました．
ご飯が落ちても拾って食べれます．
お掃除は地球に優しいです．
QBは河川を汚染しないようですし．


　　
　　こういうところをキッチリきれいにしておくと、
　　クルマの雰囲気がしゃきっとします．
　　わざと美しいアメ色のグリースをためて塗ろうかと、ちょっと考えました．



　　ドアを開けて乗り込む時に必ず目に入る部分．
　　シートとフロアのわずかな隙間．
　　ここをキレイに保ちたいのです．
　　




　　シート固定ボルトの樹脂カバー．
　　Vスペのパーツです．
　　左右で微妙に形状が違います（=スライドレールも左右対称ではない）

分解して掃除をして組み付ける．

かなりの時間と、
労力と、
QBと水と電気を使って、
私が得たものは何でしょうか？

シートに座って見えるところも、
見えない内装パネルの裏や、
それが覆い隠すボディの鉄板まで、
すっかりきれいになった事を作業した自分自身はよく知っています．

そんな部分がきれいになったところでこの修復車の価値が上がる訳でも、
コーナリング性能がアップする訳でも、
燃費が良くなる訳でも、
家内や子供が喜ぶ訳でも、
犬が走り回る訳でも、
内閣支持率が変動する訳でも、
女性にモテる訳でも、
男性にモテる訳でも、
なんでもないのです．

まったく、まったく何の役にも立たない事です．

私が今回、かなりの時間と手間を引き換えにして得たものは、

「自己満足」

でしかありません．

お掃除のココロは自己満足です．
自己満足こそ
"enthusiasm"
です．

それは本当に、何の役にも立たない事ですが、
それなしの人生なんて考えられないのです．

　　今日はこんな泥水をまる3杯捨てました．
　　捨てる時は気持ちイイ．
　　それにしても、カーペットは本当に汚いのです．



　　砂（青いのは配線の被覆を剥いたカス）もたくさん取れました．



　　作業して分かったのはペーストより液体の原液が使い良いと言う事．
　　
初めは使い方書き通りに薄めて使っていましたが、液体QBを原液のままスプレー容器に移してまんべんなく軽くスプレーして、噴霧器の水をさらにかけます．コレで少し薄まっているはずです．
家庭用洗剤のスプレー容器ではすぐに手が疲れてじっとりと濡らせません．
どっぷり濡れたところで全体を軽くしごいて掃除機で吸引．



　　配線カプラーは濡れないように手で握ってスプレー．
　　少し水たまりになるくらいたっぷり濡らします．
　　速やかに吸引する事．



　　吸引したらコレくらい．まさに泥水．



　　洗剤を吸い取ってからまたたっぷり水をかけて吸い取ります．
　　2回すすいでもまだ汚いです．（きりがない）



　　スカッフプレートを外したところ．
　　ステンレスがサイドシルに触れないようにテープとホットボンドで処理しましたが、
　　少しペイントがはげていました．（残念）

穴の周囲が汚れているので、もしかすると走行中に通気しているのかもしれません．
この穴はテープで塞いでしまおうと思います．
ニオイを嗅ぐと車体内部のニオイがしました．
穴から汚れが出てくるのは気分よくないです．



　　樹脂カバーの跡もついています．乗り降りの際にここに手をつくからです．
　　ナイトロのフィードラインが見えます．



　　トレイ部も掃除しました．ここはほとんど汚れていなかったです．
　　燃料タンクから取り出した配線は追加ポンプに使っていたもの．



　　運転席側が掃除する前、助手席側が掃除後．
　　カーペットの黒さが違います．



　　サイドブレーキ部のカーペットは目の粗さ、色ともにフロアのカーペットと違います．
　　実際気になりませんが、いつも不思議に思うところです．

毛先の汚れ、毛足の根元の砂を有効に除去するには吸引が最適と思いました．
洗浄後は大変さっぱりした手触りで清潔感満点、まさに洗いたてのさわやかさです．

さぁ、洗浄作業が終わったのでシャワーで体を洗ってから組付けにかかります．