ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

　↑　異変があるとこのワーニング・ランプがつきっぱなしになります．
　　　キーを抜いても付いています．

先日、上げたヘッドライトを格納する際に片方だけ何か様子がおかしかったのですが、ついに片目だけ開かなくなりました．ワーニングランプはついたままになっています．

リトラのカプラーを抜いて電気を切るとワーニングランプは消えます．この状態でモータの先端の手回し様ノブを回してみると、正常な方よりも抵抗感があり心配になりました．



　↑　ウインクもはたから見れば可愛いですが、本人はそれどころではありません．

原因として思い当たるのはリトラモーターののサンドブラスト処理です．砂が入ったか？　

このパーツもオークションで中古パーツがふんだんに供給されていますので、ひとまず調べてみることにします．

思えば一年前の今頃も、毎日ヤフオクでロードスターの中古パーツを探していました．
エンジン・マウントやサスアーム、タイロッド、など、大切な気管や、ボンネット、フェンダーなどがロードスターを失ったガレージにどんどん運び込まれていました．前向きに忙しくすることで精神の均衡を保っていましたが、辛いヤフオクでした．

しかし・・・ダメ元でカプラーを綿棒プレイしてあげたら治りました．
サンドブラスト後はココもしっかり掃除したんですけどね(^_^;)

今回新兵器を導入しました．



　↑　噴霧器．＼500．中国製．ホームセンターで購入
　　　
OASISから帰って以来、ようやく洗車しました．
ぼくが洗車の際に注意することは唯一、
「砂粒を許してはいけない」
と言うことに尽きます．
洗車スポンジやワックススポンジに砂粒を付着させないこと、
拭き取るタオルやネル布に砂粒を着けないことに注意します．

噴霧器は以前から5リットルくらいのホース付きの物を使っていました．
使う前にハンドルを押して加圧するのですが、大きめのタンクだと自転車の空気をひたすら入れているような大仕事となり、つかれてしまいます．今回の物は2リットルと小さめで、新しいので加圧も軽やかで快適です．

水で割った洗剤を噴霧器でスプレーしてボディ面を均等に濡らします．少し間をおくと汚れが浮き上がって斑点状にまとまり始めます．これで塗装面からチリや砂が浮き上がりました．この後、常に噴霧器で洗剤をかけながらスポンジで優しく表面を撫でます．スポンジは往復運動しないで一定方向に動かした方がよいかも知れません．

乾電池＆モーターの噴霧器もありましたが（5000円程度）多分重さで疲れると思います．またホース付きの噴霧器はタンク別体なので軽快な印象ですが、ホースがボディにスレるのでスポンジを使いながら作業が出来ません．



　↑　シャンプー剤も小分けにすると使いやすかったです．
　　　真ん中の調味料入れは100円ショップで購入．

　↑　Peterのミアータ、"Blue Potato"

Peterよりメール．

今回軽井沢にはこられなくなったと．
大きなプロジェクトが始まることになり、
会議のため軽井沢ミーティング当日の週末にはNYに行かねばならないそうです．

残りのご一行；
R－SpeedのJoe,
Peterのご近所のFooSchnickens、
CR.netのTim
の三名は予定通り来日して軽井沢に現れます．

ああ、心に大きな穴が開いたような気持ちです．
昨日までのときめきが、すっかり冷めてしまいました．
でもこれは仕方の無いことですし、
またいつか軽井沢で会うこともできると思います．

いよいよあと一週間ですね．

願ってもない好天に恵まれ、鼻を真っ赤に日焼けして過ごした楽しい週末．
素晴らいロードスターの人たちに囲まれて、語り合い、酔っぱらって過ごした夜．
一生忘れない想い出となりました．

昨年の5月15日は、無惨に潰れたロードスターを買い換えるのではなく、
修理しようと決めた日です．
「直したってどうせまともには直らないよ」
なんて絶望的な言葉でしょうか？

朝、目が覚めてロードスターの姿を思い出して、
あの一瞬が夢ではなかったことを再確認する最も辛い絶望で一日が始まり、
何も考えなくても良い「眠り」をひたすら待ちました．
でも、それは翌日に絶望を再確認するための眠りでしかないのです．

たまらなく真っ白で美しかったロードスターは、
スクラップとして何日も潰れたまま外に放置され、
雨ダレで汚れ、砂がつもり、
あっという間に見たこともないサビが生え始めました．
裏までワックスかけて乗るごとにピカールで磨いていた両方の前輪ホイルは裂け、タイヤはパンクし、
Aピラーまで倒れて幌を閉めても窓の後ろに隙間があるロードスター．
10年以上これ以上なく大切にしてきた物でも、ほんの5秒で台無しになるのです．
元気に輝いていたロードスターは、あのとき死んでいました．

平静を装ってはいましたが、
心はぼろぼろでした．
いっそ自暴自棄にさえなれてしまえたらどれほど気が楽でしょう．
いっそ木っ端みじんに壊れていたら思い切れたでしょうか？
誰にも会いたくない日々が続きました．

衝突の一瞬に信じられないほど変形し、
でも潰れてしまうぎりぎりのところでこらえたのはロードスターの意地でしょう．
大切な部分を潰して、衝撃を全身で段階的に受け止め、また部分的には受け止めきれず、
でもなんとか危険なトンネルから脱出するだけの最後の力を使い果たして動かなくなったロードスター．
ぼくの体には今でも地上に着地した瞬間にノーマルシートに柔らかく受け止められた感触が残っています．

北陸MT以外参加できなかった2006年ですが、
今年はその分までミーティングに参加したいと思います．
太陽をいっぱい浴びて、隅々までキレイにされたロードスターは
OASISではとても素晴らしいお友達ロードスターと胸を張って並んでいました．
でも心の底にべっとりと固まった2006年の半年間は、
決して消えることはありません．
戻りきらないわずかな歪みと共に、生涯消えることはないでしょう．

そんなこともいろいろあって、
でも今年は素晴らしいみなさんとこれほど楽しいイベントにご一緒できて
うっかりインロックするほど嬉しくて嬉しくてたまらず、
ハメをはずしてちょっと飲み過ぎてしまいました．
一生忘れない楽しいミーティングでした．
みなさん、ありがとう．

　↑　OASISの会場トイレに備え付けてあった「OASISペーパー」



　↑　愛すべき大切なキー

OASIS2007より無事帰ってきました．
お話ができた皆さん、ありがとうございます．
宿泊の手配をしていただいたTOKIOさん、お疲れ様でした．
そして何より、雨雲を追い払ってくれた皆さんの情熱に感謝します．
まさかホイルを濡らさずに帰ってこれるとは思ってもいませんでした．

すでにイベントのレポートが多数アップされていますが、
あの個人的な事件には大変あせりました．
JAFのレスキューの方も現地に到着して驚いたことでしょう．
こんなにたくさんのロードスターがほとんど幌をおろして駐車している中に、
まさかトランクの中に自分のキーを2本とも閉じ込めてしまった
マヌケなロードスターオーナーがいるとは．

いつも片手にキーを握り締めて、反対の手でトランクを閉める習慣づけていたはずなのに、、、
舞い上がっていました．
まさかの時のために2本キーを持ってきたのに、2本ともジャケットの同じポケットに入れてそのジャケットをトランクルームに、そしてパツンっとトランクを閉めてしまいました．

落ち着け、
ロードスターが壊れたわけじゃない、
エンジンが爆発したわけじゃない、
エンジンルームで漏れたガソリンに火がついたわけじゃない、
またうちの犬が知らないおじさんのオシリを噛んだのではない、
（警察署へ出頭～厳重注意）

大丈夫だ．

今、ここには西日本を代表する超強力な重病ロードスターオーナーの皆さんが終結しているのだぞ．
考えてみろ、これ以上に頼もしい状況は無いではないか！

「自宅にもう一本あるのですね．では石川まで今から鍵を取りに行きましょう」とおっしゃってくださったのはhirohooさん．ありがたかったです．

JAFさんの達人の技で無事トランクは空き、拍手喝采．
マヌケなお騒がせでご迷惑をおかけしました．

（その後もビールを買えばお釣りを取らずにナガヤスさんにサポートされるは、
タオルも持たずにお風呂に行くは、酒は飲み過ぎるは、記憶は無くすは、もう舞い上がってロドツハイマー全開状態）