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という訳で？


今日は先日取り付けたスロットルアシストとＧＥＬ入りグリップのインプレッションがてらエコライド
（低燃費走行チャレンジ）に出発です。


とりあえず


高千穂を通過して


五ケ瀬町も通過


馬見原で寒くてたまらず、熱々のたこ焼きを買いまして


日当りのいい所へ移動して美味しくいただきまして


山都町を通過し御船町から熊本市内の２りんかんへ到着。
大量在庫を誇るバイク用品店なので１度行ってみたかったのですが・・・
小一時間ほど見て回りましたが結局何も買わずに店を出ました（笑


とんぼ返りで帰路に着きますが御船町ではまだ残る熊本地震の爪痕を見て
この時の悲劇を思い出してしまい、ちょっぴり切なくなってしまいましたが・・・（痛


御船町といえば


恐竜ですね。


その後も坦々と走り続けコンビニで軽めの食事をとって


せっかくなので通潤橋まで行ってみましたが・・・


熊本地震の影響で崩壊こそ免れましたが漏水等、色々と被害が出ているようで
残念ながら立ち入り禁止になってました。


その後もひたすら走り続けて無事帰宅しましたが


今日のエコライドツーリングでは朝自宅近くのＧＳで満タンにしてスタートしまして、急加速や波状運転などしないよう、まるでデジタコ装着車のようなアクセルワークを心がけつつ６０ｋｍ/h以内で３０３.４ｋｍ走り続けまして

※ちなみに今回新型グロムで燃料計の最後の目盛りが点灯から点滅（残量警告灯）に変わるまで給油せずに走ってみましたが点滅しだしてから残りの燃料は
約１.５ℓあるようですので点滅しだしても最低７０ｋｍ位は走れるようですね。


同じＧＳにて満タンにして燃費を計測してみたところ・・・



な、




何と！


７３.１１ｋｍ/ℓ
という
驚愕の数字を
叩き出しました！！

トップケースやキャンプ道具も積みっぱなしだし、日向市から高千穂～五ケ瀬～馬見原～山都町～御船町（震災で更に山間部の迂回路あり）～熊本市といくつもの山を越えなければならなず、エコライドにはかなり不利なルートでしたので正直そんなにいい燃費が出るとは期待して
なかったのですが・・・

恐るべし
新型グロム！！
・
・
・
１型とは違うのだよ、１型とは！

↑
１型オーナーの皆さん、冗談ですので真に受けないで下さいねｗ

しかし、３００ｋｍ以上を６０ｋｍ/h以内で走り続けるのはある意味修行でした・・・（疲



そしてこちら、スロットルアシストのインプレですが

３００ｋｍ以上走っても手首が痛くなることはありませんでした！
あると無いのでは大違い！
超～お勧めです！


そしてこちらのグリップも振動を軽減してくれるので純正のグリップのように頻繁にれる事も
無くなりました！
この２つのパーツのお陰でロングツーリング時の疲労は明らかに軽減されますね。
ウインドシールドに次いで付けて良かったパーツとなりました。


そして今回６０km/h以内で３００ｋｍ以上走り続けて気が付いたのですが・・・
今更ですが新型グロム（前期型も同じだと思います）で

振動も無く気持ちよく走れるのは・・・

時速５５km/h（回転数４０００rpm）まで

ここまでが一番振動が少なく滑らかに回り
トコトコ快適に走るのには向いているようです。

なので出来るだけ交通量の少ない田舎道をトコトコ走るのに向いてる感じですね。
もちろん、気にしなければ３ケタをちょっと超える速度までは出せますし車体の剛性も十分なので走り方は個人の好みですが一応今日感じた事を備忘録としてこのブログに残しておこうと思います。

以上、
低燃費走行チャレンジとスロットルアシスト＆ＧＥＬグリップのインプレでした。