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てっちゃん@のブログ一覧

2023年10月22日 イイね!

秋晴の長崎観光2泊3日の旅 2日目 水仙の丘と権現山展望公園編🚙

本土最西端と九十九島編からの続きです。

二日目の朝食は
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ホテルの
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近くにあるお店で
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和食をいただいて😋
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長崎
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のもざき
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恐竜パーク内にある
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水仙の丘へ🚙
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遊歩道を
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登って
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行きますと
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ここから
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戦艦
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「土佐」もとい
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端島(軍艦島)を
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眺める事が
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できまして
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左は端島(軍艦島)と右は父が生前炭鉱マンとして働いていた事がある高島で
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共に炭鉱で栄えた島々を眺めることができました👍
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次は
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その先にある
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権現山の
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展望公園へ
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行って
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みますと
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とても
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綺麗に
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整備
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された
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展望所が
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ありまして
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ここから
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360度の
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絶景を
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眺める
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事が
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でき
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ます
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ここからも
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端島(軍艦島)と
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高島がよく見えます
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鐘もありました
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展望台の
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下から見える
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端島の姿も
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正に軍艦でした😲
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石碑の碑文が見えニャい←何故か猫語🐈
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更に下にある
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デッキ広場からは
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樹木が伸びていて
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展望はイマイチでしたが😅
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とても素晴らしい
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展望所でした👍
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続編はこちら
Posted at 2023/10/24 00:46:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ・旅行・グルメ・温泉 | 旅行/地域
2023年10月21日 イイね!

秋晴の長崎観光2泊3日の旅 1日目 本土最西端と九十九島編🚙

平戸島・生月島編からの続きです

再び平戸大橋を戻りまして
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道の駅
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たびらで
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小休止です
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ここで
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シャインマスカット大福と
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あご出汁入りのたこ焼きを美味しくいただいて😋
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次は
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日本
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本土
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最西端の
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地である
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神崎鼻
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公園へ
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最西端の
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モニュメントと
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最西端の
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景色を
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眺めてみますが
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とても綺麗に
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整備されているので
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お弁当持参で
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楽しむのも
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良さそうな
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ところですね👍
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次は
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新たにオープンした
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九十九島観光公園へ
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ここから
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眺める
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景色は
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素晴らしく
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お子さんの居るご家族で
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ピクニックするのに
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最高の場所でした👍
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次は直ぐ近くにある
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展海峰へ
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ここは
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秋桜が
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咲く時期に
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訪れた事が
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なかったので
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今日は丁度いいタイミングで
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満開の秋桜を
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楽しむ事ができました👍
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その後は佐世保市から
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諫早市のお宿に移動して
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近くにある居酒屋で
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かんぱーい🍻
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心地いい
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疲労感を
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感じながら
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飲み進んで
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行きまして
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ご馳走さまでした😋
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その後は付近を散策したりしながら
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部屋に戻って撃沈w
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続編はこちら
Posted at 2023/10/24 00:46:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ・旅行・グルメ・温泉 | 旅行/地域
2023年10月21日 イイね!

秋晴の長崎観光2泊3日の旅 1日目 平戸島 生月島編🚙

今週末は有給を1日取得して、じっくりと練ってきた長崎県内の旅行プランを実行すべく5:00に出発しまして🚙
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最初の
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目的地である
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平戸島の
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川内峠へ
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到着です
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ここは以前
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グロムで来ましたが
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遊歩道は
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歩いて
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いなかったのと
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妻は平戸島や生月島を
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訪れたことが
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なかったので
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一緒に
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遊歩道を
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散策して
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みます
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風が
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強かったですが
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快晴なので
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テンション
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アゲアゲで😆
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2つ目の
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ピークへ
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到着です
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山頂から
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望む
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とても
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素晴らしい
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絶景を
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眺めたら
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来た道へは
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戻らずに
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更に進んで
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舗装路まで
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降りまして
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また違う
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景色を
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眺め
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ながら
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駐車場へ
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戻って
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行きまして
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トータル
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3km位歩いて
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いい運動になりました👍
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次は生月大橋を
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渡って
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生月島へ上陸です
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塩俵の
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断崖を
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眺めたら
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次は
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大映えもとい
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大バエ灯台へ
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灯台の
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上から
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素晴らしい
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絶景を
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眺めてみますが
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今日は強風で
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少し波が高かったので
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迫力がありました👍
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その後は
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近くの
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カフェで
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軽めの
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ランチタイムです
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ナンデスカコレハ?
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トビウオを3日干して焼く生月島の郷土料理なんだそうですが、美味しかったです😋
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ランチを
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終えたら
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絶景の
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生月
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サンセットウェイへ
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宮崎県の
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日南海岸とは違った
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ジュラシックパークのような大迫力を味わって🦖
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次の目的地へ向かいます🚙

続編はこちら
Posted at 2023/10/24 00:46:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ・旅行・グルメ・温泉 | 旅行/地域
2023年10月15日 イイね!

⚙シニアギアの試乗がてら久しぶりの宇納間ダイエット走🚴

今日は晴れたのでダイエット走へ出発です🚴
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道中門川町の小松地区にある県指定天然記念物の
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ウスギモクセイを観に行ってみると
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運よく満開になっておりラッキーでしたが
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よく見るキンモクセイの橙色とは違って
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薄い黄色の花で香りもちょっと違いますので
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興味のある方は是非♪
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ウスギモクセイの隣にある
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門川町指定文化財の
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小松石塔群も久しぶりに見ました。
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今日は快晴で
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暑くもなく
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寒くもなく
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丁度いい気温で
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風が爽やかで気持ちいいので
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久しぶりに
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美郷町の
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北郷区にある
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宇納間地蔵尊まで
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走ってみることに🚴
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立派な柿の木が目に付いたので
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Uターンして見てみると、見事な鈴生りでした😲
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謎の
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スポットに
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立ち寄って
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記念撮影
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トトロとピカチュウ⚡
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途中から国道を外れますと
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あちこちで金木犀が満開になっておりましたが
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先ほど見てきたウスギモクセイと比較してみると違いがよく解りますね👍
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美郷町の特産品である原木椎茸の収穫時期は
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もう少し先ですが楽しみです🍄
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のどかな
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田園風景
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秋桜が
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綺麗でしたので
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立ち寄ってみたり
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鶏頭の花🐔
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のんびりとポタリングしながら
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無人販売所へ到着
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へべす
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スダチ
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生姜
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ゴボウ
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原木椎茸の粉
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シークワーサー
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妻からゴボウと生姜をゲットせよとの
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ミッションを遂行しますが
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ゴボウが長すぎて
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バックパックへ入りませんw
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ガンダムのビームサーベルみたいです😆
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その後は宇納間地蔵尊へ
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地蔵の里で
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しばし
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小休止
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しながら
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こちらの団子を
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ゲットして
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帰路に
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つきます🚴
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途中にある
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舟方轟の
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奇岩を
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眺めながら
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ペダルを漕いでいきます🚴
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GIOSblueと北郷blue
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その後は無事に帰宅しましたが
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先日組んだ14-30Tの「シニアギア」もクロスレシオの部分がとても心地良く、坂でも細かく選択できるので疲労の軽減にもなりますし、トップ側も14Tになった事で捨てギアになることもなく、全てのギアを使用できるようになったので更に原動機無し自転車に乗るのが楽しくなりました👍
ポタリングにも最高の組み合わせなので、実行してみて良かったです♪
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帰宅後は宇納間地蔵尊で買って来た
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宮崎県北の郷土料理である「ふたたびだんご」を美味しくいただいて😋
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夕方から妻とウォーキングで
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今日もいい汗搔けました👍

本日の有酸素運動
原動機無し自転車
時間 3時間26分
距離 70.44km
消費カロリー 2692kcal

ウォーキング
時間 1時間12分
距離 6.12km
消費カロリー 618kcal
Posted at 2023/10/15 19:12:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | GIOS FELLEO クロモリロードバイク | スポーツ
2023年10月11日 イイね!

職後の運動と🏃加齢に合わせた原動機無し自転車弄り🚴

現在所有している苦労盛w(クロモリ)ロードバイクで使用しているスプロケット(シマノ105・7000シリーズ)の歯数は11-30Tなんですが、ワタクシもそろそろ江戸時代なら死んでいるお年頃になりまして
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自転車はブランクが長かったのでブロックタイヤのフルサスMTBでロードバイクを追い回していた現役時代と比べると貧脚になり、トップ側の11~13Tは長い下り以外ではほぼ使用する事がないので~😭
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それでも走行抵抗の少ないロードバイクは下り坂でそれなりにペダルを漕げば原付バイクの法定速度の倍以上は誰でも軽く出てしまうので・・・🚴
この歳で高速走行中に落車などしようものなら死ぬかもしれないので、最高速度の自主規制も兼ねまして😱
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スプロケットを初老でも扱いやすそうなギア比へ変更してみます
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まずは105の11-30Tのスプロケットを外しまして
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外したスプロケットとフリーを清掃したら、105の24-27-30Tのみを組み込んで
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ポチっていたアルテグラのジュニアギア(14-28T)をそのまま全て使用するのではなく
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クロスしている14Tから21Tのみを
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取り出して
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105とアルテグラのスプロケットをミックスしますと
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あらいやだ
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14-30Tという純正では存在しない、現実的で実用的なギア比が完成しました⚙
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使用頻度が少ないトップ側の11-13Tは捨てますが
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貧脚の為、ロー側は最低30Tは欲しいので活かしまして
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105とアルテグラのミックス作業を無事に終えたら
※グレーゾーンな各ギアの組み合わせによる変速性能の相性については、先人達の知恵をお借りしました(感謝)
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せっかくなので普段手入れし難いフレームの細かい部分まで掃除して
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後はホイールを組んでRディレイラーを微調整したら完成です。
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今まで使用していた11-30Tはロー側が比較的軽めな構成で、いわゆる「乙女ギア」と呼ばれており、今回入手した14-28Tは成長期の学生がトップ側で踏み込み過ぎて脚を痛めないようにした構成の「ジュニアギア」でして。
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14-21Tが全てクロスしているジュニアギアの実用的な「美味しい部分」と、乙女ギアの軽めなロー側24-27-30Tを組み合わせて完成したのが
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いわゆる「シニアギア」と言われている構成のギア比になるのでした😆
※今はロードバイクでもロー側が30T以上のもっと軽いギアがあるみたいですが、それ以上になるとRディレイラーの交換が必要になりますので今回は却下😅
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トップが14Tでもアウターでケイデンスを上げれば40km/hは出ますし、(個人的に公道ではこれ以上の速度域は不要)平地で多用する速度域の1~8速が1丁刻みのクロスレシオになったので変速がスムーズになり、捨てギアもなくなって精神的にもサイクリングでも絶対気持ちいいはずなので~🚴
週末のダイエット走が楽しみです👍

本日の有酸素運動
ウォーキング
時間 59分
距離 5.23
消費カロリー 420kcal

プロフィール

「[整備] #セロー250 ヘルメットホルダー移設とシートレールの防錆塗装 https://minkara.carview.co.jp/userid/2703528/car/3734770/8264833/note.aspx
何シテル?   06/14 19:37
みんカラ歴11年目にしてブログのディスク容量が限界に達した為、新たなIDを取得して再スタートしました。 タイトルのtege!とは宮崎弁で とても という意...
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