MOGUL-Mのブログ一覧

先日平日の定点観測地に行った時、駐車後何気なく近くのクルマを見たら、かなりお疲れモードの大衆車。
一目見て、メンテナンスには無頓着なオーナーというのがわかる。
塗装の傷み具合から青空駐車だろうな。
で、気になったのがタイヤ。

実車の画像は使い辛いのでサンプル画像になるけれど、かなりタイヤのひび割れが進行している状態。
悩ましいのが、タイヤの溝はとりあえずまだ大丈夫な状態。
おそらく殆ど走っていないけど、青空駐車による紫外線の影響でゴムの劣化の進行が早いんだろうと思う。
車検では溝の深さがチェック ポイントになるけど、ひび割れについては交換を推奨されながらもそのままで車検を通ってしまうので、ディーラーも高額になるタイヤ交換を強く勧められないらしい。
ひび割れについは明確な基準がないけれど、溝があっても一目でひび割れとわかるタイヤで高速道路を走るのはどうなんだろうね ( ´Д｀)

１年チョット前にノヴェ坊を買った時から、特別装備のタイヤ＆ホイールが攻撃的でオーバー スペックなので、車検が終わったらインチ ダウンして鉄チンホイール風のタイヤ＆ホイールに替えるつもりでいた。

車検のためにディーラーに行く途中で、検討していたホイールを履いたカングーがディーラー近くのマンションの駐車場に止まっていたのを発見した。
停車できないので低速走でチラ見したけど、想像していたイメージとはチョット違っていて、どうしようかと悩み出した。

令和のカローラ、N-ＢＯＸが近々にマイナー チェンジするらしい。
Ｆ１に携わったエンジニアが作り上げたＮ-ＢＯＸが、２０１１年にデビューして以来ずっとトップを走り続けているのはスゴイ。
気が付けば軽自動車を代表するという域を超えて、日本を代表するクルマとなった。

その長年トップを走り続けているＮ-ＢＯＸの牙城も、最近ではスズキのスペーシアに肉薄されてきて、単月でトップの座を奪われることも。
そこでテコ入れが入るようで、ニュー モデルを派手に宣伝し始めた。
曲線を取り入れて、ソフトな顔つきになった。
スペーシアの先をいった感じがするね。
私的には、Ｎ-ＢＯＸ ＪＯＹのほっこりデザインがいいなと。

８月末頃の発売になりそうだけど、また盤石な地位を確立しそう (^o^)

先日マイ ラインに懐かしいラジオの記事がアップされてきた。
これは１９７３年に発売されたナショナルのクーガーというラジオで、前面がデカイスピーカーだけでデザインされた当時大胆なラジオだった。
当時はラジオの深夜放送が大ブームで、まだラジカセが出る前の時代だったのでナショナルのクーガーとソニーのスカイセンサーという名のラジオがしのぎを削っていた。
勝ったのは、スカイセンサーだったんぢゃないかな？

因みに買ったのは、ブログ画像のソニーのスカイセンサー５５００だった。
AM、FMに加えて短波放送も受信できた。
当時はベリカードの収集が流行ったので、短波放送が受信できるのは価値があった。
６０分タイマー搭載なので、深夜放送を聞きながら寝ることができた。
高校受験の大事な相棒だったね (^^ゞ