KAZUYAのブログ一覧

車載撮影用にザクティを購入したのですが、やはりモビリティおおむたのときと同様、ズームの不調でダッシュボードばかり映っていました（悲）



仕方がないのでEXILIMの方で撮影したのですが、昨晩、撮影した動画を確認したところ、ベストラップを出したときの映像が撮れていたのでUPします（＾＾；








再び、中山サーキットを走ることがあったときの私自身の覚え書もかねて、コースの印象を書きます。








特に印象に残っているのは、上りきったところの「コの字コーナー」と「最終コーナー」。









「コの字コーナー」は、リアが出過ぎないようにリアが適度に滑ってくれてアンダーも出なかったときは、なんか気持ちいいコーナーという印象。



山の影になっていて路面が渇きにくく、濡れ濡れ路面だとアンダー＆オーバーとの格闘が大変でした（＾＾；






「最終コーナー」は、急な下り坂でしっかり減速しないとクルマの向きも変わらないのですが、減速し過ぎると立ち上がりで失速してしまいます。




ラインやバンクの関係もあるでしょうが、ビートで早めにアクセルを踏みすぎると今度はオーバーが出て、これまた失速。




結果、ガードレールにぶつかりそうな勢いで立ち上がっていくことを選んだのですが、最後まで手ごたえを感じないままで、難しいコーナーだなと思いました。










あとは、ギャラリーコーナーのブレーキング。




最初は、かなりレイトブレーキングにしていたのですが、どうもアンダーが出やすくなったり、立ち上がりでオーバーが出たりして、苦戦しました。





結果、立ち上がりでカウンターを当てて失速するより、気持ち早めにブレーキングを終了させ、アクセル全開に出来ることを選んだわけですが、もうちょっとあそこも詰めることができそうな気がします。








全体としては、軽自動車の軽さを生かしてできるだけ失速させないよう走らないと、峠のような勾配のある中山サーキットは気持ちよく走れないなと感じました。










車載映像は、最終グリップ走行枠で、クーリング走行後、ベストラップを含むラスト３周の動画です。






中山サーキットを走られたことのある人や、客観的に観た他の人の感想も聞いてみたいです。