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今日、TSタカタサーキットへ行ってきました。

4月26日からシケインがなくなり最終コーナーが改修されての初走行です。




前日までの疲れが確実に残っているにも関わらず、ケータイの目覚ましを午前４時半にセット。


そして、予想通り、奇跡的なレスポンスでベルをキャンセル（爆）


午前６時半までちゃっかり二度寝をするという「技」をかましてしまいました（笑）







さて、走行マシンは、カジオカ耐久第２戦を睨んでＴ＆Ｋプロジェクト★ビート。



スローイン・コースアウトライフと比べると、速さではビートに到底かないませんが、ボディの高さなら圧倒的に勝っています（違）




GWの最終日とあってかタカタは超盛況。


久々にお会いする人たちにもごあいさつ♪






某た◎◎ん氏の「今日も一発、ライフでかますんでしょ？」というジャブを素早くかわし（笑）、ビートの出走準備。






タイヤはまず「いつから使ってんねん（笑）！」と激しくツッコミをいれたくなるようなイイ感じでダメージを受けまくりのネオバ（AD07）で、相棒が軽く周回。






クラス分けがされたあと私もコースイン。






「う～ん･･･（タイヤがダメなので）ブレーキ止まらんわ（笑）！」









最終コーナーで「インのライン」で、アクセル全開でイクと、最終コーナー旋回中と出口で大オーバー＆カウンター祭（笑）



雨だとかなりヤヴァイ感じになること必至（汗）






ラインをちょっとずつ変えながら、67秒523までアップ。





結構、気温も高かったし、タイヤがアレなので、67秒台も出てちょっとビックリ（笑）






相棒も２度目の走行時に68秒台前半までアップ。








休憩時間中に、私が持参した「イイ感じで熟成（使い切ったともいう）させたＺⅡ」を投入♪







左側タイヤの１本が完全に終了なのでトレッドを左右逆組でセット。



雨だと排水の関係上、トレッドの逆パターンはヤヴァイですが、もう終わったタイヤなので何をやってもＯＫ（笑）



耐久で使い古したネオバと比較する方がダメなんでしょうけど、やっぱりＺⅡの方が断然イイ！
（*°∀°*）


　





67秒台を連発し、この日のベスト67秒068までアップ。







相棒も後半67秒台までタイムアップ。





今回のグチャグチャタイヤはともかく（笑）、条件さえ整えば、このビートでの66秒台は現実的であることを確認。







となると･･･




ＮＮクラスで旧コースを軽く67秒で周回するようなチームは、「ヘタすりゃ65秒で走るんだろうなぁ･･･」と予想。





カジオカ耐久第２戦が開催される今週末は、土日がピンポイントで雨（汗）







最終コーナーに限らず、雨だとリア駆動車は苦戦する可能性が高いですが、車速で上回るトゥデイに追従するには、雨を嫌っていては勝負にならない。




でも、接触リスクが高まる雨は、かなり神経をすり減らします（￣＾￣；）





あ！

今日、タカタを走られた皆さん、お疲れ様でした（笑）