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結果は既に前のブログに書いているので、割愛。


走行動画もオクラ入り！･･･と本音はしたいところですが、第５戦は、技術的なミスはもちろんのこと、「メンタル負け」や「集中力が足りなかった」ことも大いに問題あるので、戒めとして自らの走行を残しておこうと思います。


練習走行で、自分の中で「これが限界走行だ」という走りをし、Ｎイチさんから「特にスラロームが良かった」とお褒めの言葉をいただくも、走行中にギリギリ攻めたことでパイロン２本お触り。

この「お触り」が最後まで尾を引いて終始守りの走りになり、実際に練習走行のタイムに全く届かない結果となりました。


練　習　１分３９秒９６（PT2）
ＴＡ１　１分４１秒０８
ＴＡ２　１分４１秒０６（PT2）



【反省】
１　パイロンターンセクションでいきなり思いついたことを突然やろうとして失敗。そんなリスクの高いことを重要な本番ではやってはダメ（笑）
２　焦って操作が雑になっている。当然、集中力も足りず、漠然と走っている。
３　パイロン感覚（＝間隔）がズレている⇒要矯正。


とにかく要練習だな。
１０月１６日（日）にTAMADAでフェニックス主催のジムカーナのイベントがあるから、ホンキで練習のために参加しようかと思っています。

誰か一緒に行きませんか。







そんなワケで、ＴＡ２の走り（戒め動画）です。


　











クッソ～･･･



次は、自分自身へのリベンジじゃ（笑）！












実は、同じＫクラスに殴り込み？武者修行？に来られているmikaさんのHA23Sアルトを運転させていただいきました。コレの動画圧縮作業が終わったら、あらためてアップします。


他人のクルマだから「ゼッタイに何かあってはいけない」という気持ちで走っていますが、実は、こちらの方が集中して走れたんじゃないかと思います（笑）