KAZUYAのブログ一覧

昨日、書いたとおり今日は、チェリッシュジムカーナに同じＫクラスで参加されているmikaさんのHA23Sアルトを運転させていただいたので、その走行動画をアップします。


HA23Sは、私のスーパーカー（HA23V）のような人間パワーウィンドウ（要するにクルクル窓）ではなくウィーンって電動で動く方の窓装備があるような、ちょっと豪勢なクルマです（笑）
（高級車乗りから見たら、貧乏臭いハナシですが、そこは気にしないでくださいｗ）



クルマの仕様を詳しく聞きそびれたのですが、ロールケージや車高調（バネ柔らかめ）、バケットシートもあり、見た目はやる気満々なマシン。

ミッションはノーマルなのでデフも当然なし。


タイヤは、初めて知ったのですが、BSのRE003というタイヤだったような気がします。

現地でパッとタイヤを見たら、パターンがカッコイイ感じだったので、「そこそこイケんじゃね！？」のノリで行ったら、最初のスラロームでちょいと裏切られます（笑）


そこでRE71RやZⅡ☆と同じ突っ込みしちゃいけないことを知ります（爆）



RE003の位置づけは、セカンドラジアルくらいの感じのタイヤじゃないかと思います。


あとは、アルト共通の悩み（？）というかシンクロが「ジャッ！」っていうのが気になりますが、全体としては気持ちよく走れるマシンでした。



２人乗車になると、テキメン走らなくなるのも軽自動車故（笑）



そんな感じで、表彰式終了後の練習走行時間を使って、走ってみました。



１本目は、毎度のブッツケ。

　






２本目は、ブッツケ後の同乗走行です。

　





同乗走行後の感想が、ナニを指してあれなのか不明ですが･･･シュールです（笑）











２本しか走っていないのでアレですが、ちょいとマシンインプレ。




１　キッチリしたロールケージが入っているので剛性は◎
２　奥のターンセクションなどでロールするとタイヤがライナーに剃るため、車高を少しあげるか、バネレートを少し上げてもいいかも（タイヤが現状のままであることが前提）。
３　ザンネンながらうちのスーパーカーより速い（爆）