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週間天気予報を見ると、広島から愛知に向けて出発する１９日（土）は雨。


Ｇ６フェスティバル当日の２０日（日）が雨となるよりは当然マシなのですが、高速移動時は、ずっと雨中ドライブとなるので、その対策でワックス＆撥水ガラスコーティングをしました。




クルマをきれいにしてあげると、なんだかクルマがそれに応えてくれるんじゃないかという単なる私の思い込みによる願掛けです。



ただ、ワックスを掛けたり、ガラスコーティングをしたりしていると新たに気づいてしまうボディやガラスの小傷･･･。


フロントガラスを今年クールベールに変えたばかりなのに、既に飛び石が原因だと思いますが、小傷が入っていました（悲）


高速移動時は車間距離を開けて走るようにしているのですが、ビートは車体が低いので、ワゴン系のクルマと比べてフロントガラスの位置が低くなってしまうため、飛び石がガラスに当たりやすいんでしょうね･･･（Ｔ-Ｔ）


飛び石によりボディの塗料が剥がれた箇所にタッチアップしたり、下回りやタイヤハウス内にシャシーブラックを吹いたりしてプチケアも行いました。







そういえば、Ｇ６シリーズは事前にコースが公開されるらしいので、気になってＨＰをチェックしてみると１７日（木）には公開されていました。


　



キョウセイドライバーランドへは行ったことがないので、どんな路面なのか、ストレートの長さはどれくらいなのか、勾配があるのかないのか、パイロン間隔はどれくらいなのか、まったく見当がつきませんが、ザックリとコースを眺める限り、ハイスピード設定なのかな。




ココを走ったことがある人、このコースをどう思われますか。










ビートだと、最初のストレートは３速、いや４速まで入りそうな気がするのですが･･･う～ん、どうなんだろ。




シンプルなコースだけど、ブレーキングがシビアで失敗したらアンダー出てアララ～なことになるとか、高速コーナーでリアが飛んでカウンター祭りになるとか･･･



いろいろと想像を膨らませる要素はありますが、２本しか走れないので、ミスコースせず（←私の場合ココ重要ｗ）に、２本とも走り切りたいです（笑）