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昨日、デフオイルだけ抜いて放置プレイしていたカプチーノのデフオイルを注入しました。

いつものようにデフオイルを入れたあと、左右でジャッキアップして後輪を浮かし、オイルフィラー口を傾かせることでオイルの注入量を増やしました。




また、タイヤも回転させるのも、いつものルーティンです。





オイル注入後は、外したまま放置していたプロミューのパッドの清掃。

　


鳴き止めグリスを脱脂し、ノギスでパッド残量のチェック。



新品時に７ｍｍのところ、左右両方ともパッドのあらゆる角度から測ってみましたが、だいたい６．５ｍｍ。


唯一、両輪とも外側のパッドの下側あたりが６．８～６．９ｍｍに近い状態。




残量からわかるのは、キャリパーピストンが内側から押されることにより、内側のパッドは均一に力がかかっているのですが、外側のパッドは上側ばかりに力がかかっていたことがわかります。



１ｍｍ以下の誤差とはいえ、パッドの減り方が少しだけ違うことがわかりました。



他のカプチーノも同じようになるのかどうかわかりませんが、少なくともパッドの減り方に誤差が生じるのは、面白いものではありません。







キャリパーの構造の問題なのか、それともキャリパーの開きが原因なのか、それとも違う要因があるからなのかはわかりませんが、現在試走中のパッドでしっかり検証してみようと思います。