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昨日、仕事から帰宅後、週末の備北入りを踏まえ、給油のために出かけたときに感じたブレーキの違和感。




「若干エア噛み？いや、エア噛みじゃない･･･。なんか違う。」


４月にＴＳタカタサーキットで開催されたJAF中国ジムカーナ選手権第２戦に走ったときには感じられなかった違和感。


タカタを走る前にブレーキフルードを交換し、それ以来、まともに走っていないので、たった２本走っただけでエア噛みしているとは思えません。


それでも、週末の備北入りしてから慌てることはイヤなので、エア抜きついでにフルードを交換しました。



いつも通り左リアから開始し、右リア、左フロントと作業をやっていってもエア噛みしている感じはありませんでした。


まぁ、予防整備と思えばいいかと思い、最後の右フロントのキャリパーに手をかけたときに「あっ！」と気づきました。



「フローティングとはいえ、こんなに動いたかな」と思い、左フロントキャリパーを揺すってみても動かない。




結論は、シリンダーボディを固定する１４mmのボルトが少し緩んでいました。



ローターのアタリ面を見ても違和感があったわけではなく、何故、緩んだのかは不明ですが、考える一番の理由は･･･










整備ミス。



他のキャリパーがキッチリ固定されているのに右フロントだけ甘いということは、トルクが足りていなかったか、後から本締めしようと思って忘れていたかのどちらかだと思います。




頻繁にブレーキチェックをしているのですが、そういうことって起きるんですよね。
他人のクルマや整備工場だとあってはならないことですが、自分のクルマを自分で整備しているので自己責任。


考えようによっては、頻繁にチェックしているから、大事になる前に発見できたとも言えます。



なにはともあれ、備北に行く前に発見でき、最悪のことになる前に発見できて良かったです。