KAZUYAのブログ一覧

遅々として作業が進まないブーストコントローラー取り付け作業。


エンジンルーム側の作業は一段落したので、今度は室内側。





カプチーノの狭い車内で配線作業をするのは、正直、しんどいっす（笑）

　



メーター下に配線を束ねるためには、高いサイドシルとバケットシートを乗り越えてイナバウワー必須なのでね（＾＾；









無事、ブーストコントローラーの結線は終わったのですが、何故かターボタイマーが点灯しないという残念な結果に（悲）

　




アース不良か間違えて線を切ってしまったか･･･。



また、時間を見つけて落ち着いて作業しないといけません。

昨日のヤクルト戦での不思議な出来事。


席がなくて、子どもたちと一緒に立ち見をしていたら、一人のカープファンが話しかけてきました。


ハナシをよく聞くと、関西から初めてマツダスタジアムに来て、チケットを買おうとしたら、売り切れで買えず、ゲート前で呆然としていたら、カープファンのおっちゃんが「チケットあるで」とくれたから入場できたと。


バイクに乗って、関西から勢いで試合を観に来たというだけでも凄いのですが、ココからが凄い。


元々、阪神ファンだったけど、新井選手の大ファンらしく数年前からカープファンに乗り換えたとのこと。


ちょうど、バッターボックスに入っていた山田選手のことを「哲人、いいバッターだからねぇ～、今年は本調子じゃないけど、油断したらもってかれるから～。」「いいっすよね～」とお互い褒めあっていた直後、満塁ホームランを打たれました（爆）


その流れで「いやぁ～一緒にやっていたときは、まさかプロでやっていけるとは思っていなかったっすけどねぇ～」と･･･。



「え！？えぇーーーー！？一緒に甲子園行ったの？」


「はい、一緒に行きました。」



「スゲェーーー（笑）！」









試合は完全に負け試合でしたが、偶然の出会いでホッコリした１日でした。





でもね！！


今日の試合は、昨日のカリを返し、１対５を引っくり返し、１０回裏にサヨナラ逆転勝ち！



やったぜ！！



















さて、本題。


イケなかったこと。





今日は仕事が休みになっていたので、ホントはイキたかったんですよね～。







スポーツランドTAMADAで開催された全日本ジムカーナ。






地元だし、全日本選手の走りが見れる絶好の機会だったのですが、芸北に行く用事が重なり断念。





来週、岡山に行くときもこのパターンにならないといいのですが･･･。

今日は内野自由席。

仕事が終わって球場に到着すると席なし(T ^ T)

券があっても座れないっていうこと自体、ホントはオカシイことなんだけどね。



ともあれ、今日はスコアボードに0が並ぶ投手戦。


小川投手との我慢比べ。


集中力を切らさないように薮田、ガンバレ〜！！

競技シーズンの最中は、いつもビートにばかり手がかかり、カプチーノは冬のタイムアタック前からゴソゴソとメンテナンスを始めるというパターンが通例でしたが、今年はいつもよりカプチーノのメンテナンス開始時期が早いため、いろいろと時間の確保が大変です（笑）



いろんな人に「よく何台も面倒見られるね？」と言われるのですが、それは空いた時間にメンテナンスして、作業途中でも放置しておけることが可能な環境を作れたからなんですよね。


クルマいじりを始めたころは、青空メンテナンスが当たり前だったし、雪が降る中、鼻水垂らしながら手作業で板金のペーパー掛けしていたころもありました（笑）から、その頃から考えれば、頑張って今のガレージに改修してホントよかったなと思います。




さて、本題。




数日前まで８月２７日（日）が、仕事か家の用事かという状況でしたが、某赤いクルマにお乗りの方からラブコール（？）がありましたので、昨日、夜勤前にエントリー用紙を発射しました。





たぶん、仕事的には大丈夫と思いますが、問題は家の用事。それが入らなければ、予定通り岡山入りできると思います。






９月は娘の運動会と完全に被ってしまったので、残念ながらコレはまずアウトでしょう･･･。


９月頭はスーパーＧＣＵＰにも顔を出さないといけないと思っていますし、先日の名古屋旅行で少し株が上がったとはいえ、まだまだKAZUYA株は盤石とは言い難い感じ（笑）







あるところで聞いたハナシなのですが、女性に嫌われる男性の趣味の１位がギャンブルで２位がクルマらしいです（爆）


あ、女癖が悪いとかの遊びの趣味は、論外としてね（更爆）



まぁ、ハナシに聞く女性に嫌われる第２位の趣味を邁進している私としては、株の下落には敏感にならないといけないので、ある意味トレーダーみたいなもんです（笑）

昨晩、某工場長と一緒にブーストコントローラーの取り付け作業を始めました。


お互い仕事が終わってから夜中から開始したので、気が付いたときには「あっ！もうこんな時間（汗）！」となったため、完成までは至りませんでした。






というのも、室内側の配線作業に取り掛かろうとしたとき、今は無用の長物となっているエンジンスターターの配線が気になり始め、この撤去作業に前半戦は没頭（笑）



真面目に配線を目立たないように裏ばかり通していたので、これに時間がかかり、なおかつ、「この機会だから配線をきれいにまとめよう」と思うと、本来の作業じゃないことばかりやるというパターンに陥ってしまいました（笑）





お陰で配線もスッキリできたのでよかったのですが、まぁ、予定と違うことばかりやって、時間も食うというアレな事態になりました（＾＾；









工場長は、どこかで入手されていた調整式アクチュエーターと純正のアクチュエーターを取り替える作業を行ってくださったのですが、これがまた一筋縄ではいかない事態が発生。



ナリな一緒っぽいのに、アルト用なのか何用なのかわからないため、カプチーノに装着しようとするとガッツリ緩衝。


結局、夜の作業なのでご近所迷惑にならないかドキドキしながら（笑）ドリルとサンダーで切削作業を行い、何とか装着。









私の方もリモコンエンジンスターター撤去作業を終え、既にブースト計用のバキュームホースを通しているこちらの穴からズブズブとインサートし、運転席側で待ち構えるコントローラーと合体。

　




　





コントローラーの配置をどこにしようか悩みましたが、暫定でメーター前に設置。

　



タコメーターの邪魔にならない配置にしたつもりですが、操作やその他もろもろで支障があるようであれば、エアコン吹き出し口手前などに変更するかもしれません。



いずれにしても、ひと昔前のブーストコントローラーよりもサイズがコンパクトでスタイリッシュになっているので、非常に助かりますね♪




夜勤前の今朝、作業の続きをしたかったのですが、昨晩の片付け作業でほぼ完結。




唯一の作業として、コーヒー牛乳の状態だけチェック。




























えぇ･･･ブローバイです。
（※グロ写真をお見せしてすみません）

　








エンジンが「お疲れちゃ～ん」なので、ノーマルキープが一番いいのはわかっているのですが、とうとう、カプチーノのブーストアップに手を出してしましたよ（笑）




一つの基準として、エンジン・ミッション・タービン・ブーストノーマル仕様で、タカタサーキットを走ったベストタイムが、62秒292。



うまい具合にブーストアップできたら、61秒には突っ込めるだろうと、既に甘い目論みを立てております（笑）