KAZUYAのブログ一覧

カプチーノでスーパーGCUPが開催されたスポーツランドTAMADAを走り、その後、ブレーキチェックを兼ねて９月１０日にウマに乗せたまま絶賛放置プレイ中だったカプチーノ。






今日は久しぶりに「やる気スイッチ」がONになったので、メンテナンスを再開しました。







リアブレーキのアタリの悪さからリアのキャリパーばかりチェックしていましたが、フロントもこの際だからついでにグリスアップ。



フロントは左右ともパッドのアタリは良好で、グリス切れもありませんでしたが、ピストンとスライドピン両方にしっかりグリスアップ。

　


他に気になる箇所もありましたが、ちょっと時間がかかりそうなので、コレは後日に後回し（＾＾；





リアキャリパーのスライドピンのグリスアップは、フロントに比べてちょっと面倒なのですが、しっかり充填。

　


　






ピストンの方は散々やったので割愛。









ついでのメンテナンスで、キャッチタンクのドレンについているＯリングが傷んでいたので、交換しました。

　



熱がそんなに加わる場所じゃないけど、Ｏリングが痩せたりひび割れたりすると、ジワジワとブローバイが漏れてくるので、ここも小さなことですが、交換してスッキリしました。

　








ビートもちょっと変な音が出始めたり、足が暫定の雨セットのままだったりするので、コレも調べたかったのですが、タイムアップ。




今月もなんだかんだでバタバタしているので、やりたいことはたくさんあっても、時間が全然足りません（笑）

当初の計画には全く頭になかったJAF CUP。


先日、JAF CUPのことをブログに書いて日、いろんな皆さんからいただいた言葉は「チャンスであれば出てみた方がいい」とのこと。






公式戦に初挑戦した今シーズンで、未だにルールがよくわかっていないような私が、ホントに挑戦できるんだろうか。


規則書を読んでみても、その不安がありました。



今まで経験したことがないことなので、「わからんもんはわからん！悩んでも仕方がないので、聞いてみよう」と思い、ガレージよしだやの吉田さんに電話。



結論、私の戦績だと、「間違いなくJAF CUPに出られる権利はある。」とのこと。




そして、次に気がかりだった荷物のこと。

「ビートだと荷物が載らないので、公開練習と当日の２日間の荷物（タイヤやタープなど）をどうしようか悩んでいます。」と伝えると、「土日とも顔を出すつもりなので、事前に荷物を届けてくれれば一緒に積んでいくよ。」と心強い返事までいただきました。



仮に参加するならば、BKクラス（軽自動車のB車両）。

BKクラスは、ほとんどがターボ車だろうし、備北サーキットのＢコースで、ドーンとストレート区間を１、２本作られるだけで、ビートだと大きく水を開けられるのはわかっていますが、吉田さんの背中を押してくださった言葉のおかげで、「勉強のつもりでイッテみようか」という気持ちになりました。





そんな折、全国津々浦々、神出鬼没のマタさんが今日、TAMADAに走りに来られていたので、私の仕事帰り、マタさんと某所で合流。




実はカクカクシカジカで･･･とマタさんに相談。



マタさんからも「出るならサポートもＯＫ！」とのこと。




さぁ～ココまで来たらーー！







･･･と、ココまで書いていながら、まだ正式には決まっていません（＾＾；






実は、１１月４日（土）・５日（日）とガッツリ仕事。

当然３日（金）も仕事。



この状況、通常であれば、諦めます。




でも、いろんな人から「協力するよ！」とアリガタイ言葉をいただいているし、転がってきたチャンスだと思い、年休交渉してみようと思います。


どっちにしてもエントリー締め切りは１０月５日（木）【必着】なので、明後日までには決着すると思います。


交渉成立ならば、予算もあるので１１月で当初予定していたジムカーナ計画を修正して何かを諦め、交渉不成立ならば、当初のジムカーナ計画に沿って活動しようと思います。


JAF CUP
　　↓
http://jmrc-chugoku.org/2017jgym/index.html