KAZUYAのブログ一覧

2023シーズンのラジアルタイヤの行方が見えてきました。


11月30日、JAFスポーツに掲載された2023年全日本ジムカーナ選手権のタイヤ銘柄が発表。


これまでPNタイヤとして位置づけられていたタイヤは使用不可となり、一般的なスポーツラジアルタイヤが指定されることとなりました。

2022シーズンまでのＰＮタイヤの場合、ＢＳだとRE-12D、ＤＬだとβ10、ＹＨだとA08Bといった感じです。

　



　



　





ＹＨだとＡ０８Ｂが登場した経緯により、Ａ０５２はＢ車（車検が通る車両）でも履けるラジアルタイヤと位置づけられ、地方選手権によっては履くことができる地域もありましたが、中国地区ではＰＮクラスはアリでもＢ車のクラスではナシでした。

　



タイムアタッカーに大人気のタイヤなので、A052はそのまま販売されることになると思いますが、全日本ジムカーナではナシの区分となるようです。


では、どの銘柄が指定されたかというと、ＢＳの場合RE-71RS、ＤＬだとβ11とＺⅢ、ＹＨだとAD09といった感じです。

　




　




　





詳細は次のURLのとおりです。
　　　↓
https://motorsports.jaf.or.jp/regulations/announcement/notice/2022/20221130






地方選手権のタイヤ規定は全日本ジムカーナ選手権の方針を踏襲すると思いますので、その流れとなるでしょうが、こればかりはフタを開けてみないとわかりません。



ココで注目すべきはＤＬ。

これまでの一般的なラジアルタイヤを上限としているのかと思いきや、ＤＬが謎のβ11というタイヤを投入してきました。


「何、どうゆうこと！？」と思っていたら、12月5日、住友ゴム工業(株)がハイグリップスポーツタイヤ「β11」を新発売と報道。
　　↓
https://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2022/sri/2022_085.html#new_tab


ほうほう、どんなパターンなんだ！？と思ったら･･･

　




あら？β10と同じパターン（笑）


釜形は一緒だけど、タイヤの内部構造やコンパウンドの変更によって新しいタイヤとして生まれ変わるのだと思います。





サイズは７パターン･･･。

　




おーい、軽で履けるサイズがないんですけどー（滝汗）！





あぁ･･･それで、β11でカバーしきれないサイズはＺⅢを履けというワケね（ちーん）。




RE-71RSやAD09と勝負するにはＺⅢだと「流石にちょっと･･･」ということでβ11が開発されたのだと思いますが、全日本ジムカーナだと、主力となるロードスターを含め、普通車のみがカバーされた状態となっています。



ということは、ここ数年、私が願い続けたＺⅢの後継タイヤは出たけど、軽はその選から漏れたということになりました（悲）



地方選手権では軽のクラスはありますが、全日本では併催がある場合しかないため、そもそもターゲットにされていないのはわかりますが、2023年2月に発売を予定されている段階では、悲しい結果になってしまいました。


DLユーザーでβ11にシフトする人たちも、2023年2月発売予定ですから、地方選手権の第1選までにセッティングも含めて間に合わないと焦っている人たちも多いのではないかと思います。




私の立場としては、軽のままDLで今後も走るならば、わずかな願いとして、β11のラインナップが増え、軽クラスもカバーしてもらえることを期待するしかないですねぇ･･･。

スーパーカーのバックドアダンパーがヘタリ、自動落下システムにより脳天を直撃する鉄の板へと変貌を遂げたため、ダンパーを交換することにしました。





ブツは数日前に入手していましたが、ようやく今日、交換。



スーパーカーのバックドアダンパーは、取り付け箇所が上部・下部ともに内装パーツで隠れているため、ソレを外すところから始めます。



取り付けボルトは上下ともに10mm。


ダンパーには左右の刻印があり、間違うことがないようにしてあります。

　



　





新旧のダンパーを比較すると、無負荷の状態だと全長に違いはありませんが、取り付け完了後にバックドアを上げ下げするときに明らかに今までとは違う反力を感じました。

　




あ～、新品のダンパーってこんな感じなんだとちょっと感動（笑）




片側9,515円（税込）【2022.12現在】とちょっと高いですが、解体屋さんから買っても年式が年式だけに、正常な状態を期待できないため、思い切って新品にしてあげました。





年式が古く、バックドアの開閉頻度が高いクルマは、バックドアのダンパーのヘタリは少なからずあると思います。



下がってくるまでの現象はなくても、バックドアの上がり方が弱いなぁと感じたら、それはヘタっている証拠。



ハッチバック車のバックドアのリフレッシュは、オススメです。

今日は久しぶりに息子の学校行事に参加してきました。


コロナ禍で実質2年間、いろいろな行事が中止となったり、行事はあっても保護者参観はできなかったりしましたが、ようやく今年に入って緩やかに以前の姿に戻りつつあります。


とはいえ、感染対策としてマスクの着用や検温は当たり前に行う必要があります。




直近2年間でいえば、娘の入学式は保護者1人のみの参加しか認められず、私は参観できず、その以降、娘の学校行事は全く参加できていません。



息子も学校生活は残すところあとわずか。



ついこの前、入学式だったと思ったのに、来年になれば、あっという間に卒業です。


時間が経つのが早すぎる･･･。



仕事をしていると、常に数ヶ月先のことを考えながら動いているためか、1年が過ぎるのが年々早く感じます。



1年が早く過ぎると感じるのは、年を重ねた人ほど早く感じるらしく、それを「ジャネーの法則」と言うようです。



「そうなんジャネー」というダジャレ（笑）のハナシではなく、毎日が新しい発見が多いと、充実して1年という期間も長く感じるのかもしれませんが、ルーティンの生活が増えると、どうしても新しい発見をすることの方が少なくなります。



どちらかというと、以前経験してことを踏まえて、その経験を生かそうとか、コンスタントに成果を上げようと思うとリスクのあることは避ける傾向にありますし、リスクマネージメントすることこそ大事という思考になりますからね。




ハナシが脱線しましたが、1年の経過が早くなっても、子どもの節目のときに何かしら見守ることができたのは親として嬉しかったです。

久しぶりに工具が買いたい衝動に駆られ、先日、TONEのクイックアダプターを買ってみました。






工具って普通、必要な状況があって買うものだと思うのですが、シンプルに工具が好きな人って工具を揃えること自体に喜びを覚えるというアレもあるわけですよ、えぇ。



そういうのを「む・だ・づ・か・い」と言います（爆）



何年か前に「お・も・て・な・し」というのが流行ったアレと一緒ですね（違）！




工具屋さんへ行く時間もなかったので、パソコンの画面で見てポチっとしたため、実際に我が家へ届いたブツを見、「アレ！？」と思うワケです。



イメージしていたのは、庶民の身からＡＰのような回転方向の切り替えがあると思っていたので、ソケットを刺してローレット加工された所を手動で回転させるタイプと思っていませんでした（ちーん）


　


　



よく説明書を見ろ！ってことです（汗）



ＡＰの方もときどき使うのですが、よくよく考えたらエクステンションにローレット加工されているモノを使えば、それで事足りるんですよね（笑）




まぁ、1,000円なのでえぇかってことにしておきます（＾＾；










そうして、また、不要な道具が増えていく説･･･










ということにならないよう、使うことにします。

2020年、2021年と2年続けてJAF地方選手権の表彰式がコロナ感染拡大防止対策により中止となりましたが、2022年シーズンは、表彰式が復活するようです。



中国地区のホームページの中にそんな記載はないし、お知らせもないので、今年もないのかと思っていたのですが、JAFスポーツで調べると、中国地区に限らず全国で開催されるようです。


2019年までの中国地区の表彰式の会場は、広島駅から最寄りのセンチュリー21で開催されていましたが、本シーズンは広島市西区にある広島サンプラザで2023年2月11日に開催されるようです。

　





広島市外にお住まいの人にとってはアクセスが広島駅より少し遠くなりましたが、会場として予定されている「広島サンプラザ」はＪＲ広島駅からＪＲ新井口駅まで乗車し、同駅から歩いて行ける距離にあるので、立地条件的はそれほど悪くないと思います。

　




宴会があるのかどうかわかりませんが、お酒を飲まないのであれば駐車場もあるので、クルマで来るという手もありますネ。




現在、コロナが再び猛威を振るい始めたので、昨年のような緊急事態宣言やまん延防止等重点措置が出されるようなことがないことを願いたいです。


広島サンプラザ【公式サイト】
　　↓
https://www.hiroshima-sunplaza.com/