ねも.のブログ一覧

遅い盆休みを取り、２泊３日の北陸方面へドライブに行って来ました。
メインは妻が行きたいと言う永平寺（福井県）。新幹線で行こ～と何度か言われましたが、どうしてもコペンで行きたかったので．．
で、私のメインはコペンドライブです。

朝４時前に、なんちゃってトランクキャリア（滝口ver.）

本家はこちら　をセットし、茨城を出発。

８時間近くかかる予定なので、とりあえず圏央道～関越自動車道～上信越自動車道と有料道路を使って先を急ぎます。


東部湯の丸ICで降り、一般道を鹿教湯（かけゆ）温泉を通って松本へ。通勤時間なので少し混みました。　と、カプチ発見！

しかし、コペンは見ないなあ．．　ハイタッチもほとんど無し．．（寂）

松本城はパスし、松本市から野麦街道（158号）で高山市へ。

飛騨山脈越えは少し不安でしたが、中部縦貫自動車道などのおかげで、思っていたよりハードではありませんでした。

ただ、やはりトンネルはかなりありますね。トンネル走行時はちょっと涼しいのはいいのですが、あの騒音は．．対面通行で大型ダンプなどとすれ違うのも怖い～。


お昼はソフト部？＆わさびコロッケ(^_^;)。　先を急ぎます。


東海北陸自動車道に乗り、岐阜方面へ南下。白鳥ICで降り、いよいよ福井県へ。
九頭竜湖を通り九頭竜ダムでちょっと休憩。



福井県には県立恐竜博物館があり人気ですが、立ち寄る時間はありません。
道の駅的なところに大きな模型（リアルに動く！）がありました。 妻が喰われる～（笑）



最初の見学地は、越前大野城です。　この時点で３時半。ほぼ１２時間かかりました。(^_^;)

少し悩みましたが、永平寺は明朝に行くことにし、大野城登山？（二の丸から百間坂で約20分）大汗です。





「天空の城」で有名なのですが、もちろんこの日はそうではありませんでした。
自販機で偲びます。


次に急いで、一乗谷朝倉氏遺跡へ。

途中、雨が少し降ってきました。一応、なんちゃってトランクキャリア（滝口ver.）で積んだバッグをしまいます。．．が、この後、助手席の方のフットレストに変身しました。（笑）


戦国時代、朝倉氏が５代100年にわたって築いた中世都市の遺跡です。山間に広がる遺構は感動モノでした。が、陽が落ち始め、しかも遠くで雷鳴．．。




とりあえず資料館に寄って、ビデオで少しだけお勉強し、宿へ向かいました。

夕食は、駅近の居酒屋で。
のどぐろ＋地酒でフラフラ～。今回の旅で高級料理(?)はこれダケ。


で、１日め終了。１日目からこんなお疲れで、明日、大丈夫か？



〈本日の走行レポート〉
　距離　　　　　　　 490.38km 　
　走行時間　　　　　 9時間23分
　ハイタッチ数 　　　　　　 2個 　　少なっ！ ハイドラ、こっちでは流行ってないのか．．
　獲得コレクション　　　　　2個
　獲得称号　　　　　　　　 91個
　獲得テリトリーＰ　　　　 850pt

二泊三日のコペン・ドライブに向け、
みん友の滝口さんの
「なんちゃってトランクキャリア」を完コピすべく、パーツを揃えました。


キャリングネットは悩んだ挙句、黒に（滝口さんの赤や、オレンジなんかも良かったが．．）\1300。
カラビナと引き紐、滑り止めマット（\150）はダイソーで。
「光スーパーメタルタコ」が結構高かったです（￥269×8）。　　
バッグは大きめのナイロンバッグをメルカリで（送料込み千円ちょっと）。　　　計 \5,324

で、セッティングしてみました（バッグの中身は２／３程度です）。


「光スーパーメタルタコ」はかなり強力ですね。これなら大丈夫と思わせます。


万が一のためのロープ（小型犬用引き紐）で安心。


バッグは軽くて高さが出ない物を選んだのですが、もう少し大きくても良かったですね。
滝口さんに、「防水のバッグですか？」と尋ねたら、「雨降ったら、トランクの中に入れるから」と．．。
そうですネ(^-^;　でも大型のマリンバッグのような物でもアリかも。


カラビナは軽いアルミ製で、ちょっぴり不安．．
微妙にボディに触るので、ビニールチューブを通しました。


滝口さんからいろいろアドバイスを受けながら、とりあえず準備完了。
滝口さん、ありがとうございます。「行って来ま～す！」

旅行先の天気予報があまり良くなく、
「ほとんどトランクの中なんじゃない？」と隣に座る方がポツリとつぶやきました．．。(^-^;

できました！
午前中仕事で、午後空いたので、ついに着手。

いつでもオープン化（可？）に続き、諸先輩方のブログを拝見しても、なかなか理解できなかった
ワンタッチオープンのスイッチを取り付けました！

いつものように、みんカラを中心にネットサーフィン（死語？）
なんとか理解できそうなブログを印刷、熟読。必要そうなパーツを揃えました。

皆さんのブログでは、スイッチに位置が把握できるLEDを付けたり、
誤動作（スピードが出ている時にクローズ動作に入る等）がないよう、
いろいろ工夫されているようですが、理解できないので、、、

LEDライトも買いましたが、、、
ルーフオープン・クローズのカプラーを分岐させ、
３極（ON-OFF-ON）トグルスイッチに接続させるだけ、
と割り切り、作業開始。（LEDライトは放置プレー）

諸先輩のブログをよ～く読んで、トグルスイッチに配線コネクターを付けました。
なななんと、ハンダ付けですヨ。（家にあることがスゴイ！）
何年振りでしょう．．


ハンダ付けしなくても大丈夫と思いますが、
ギボシも入れて確実性を高めました。　なんか上級者っぽい？　(^-^;


で、またまたセンターコンソールオープン。
（またまた、助手席ドリンクホルダーを取り外し。面どい～）

ルーフオープン・クローズのカプラーから出ている３本のコードに
作った分岐ケーブルをかませました。

狭くて結構大変でした。



ここで、いったん、試験運転。
バッテリーをつなぎ、エンジンＯＮ！

おおっ！　ちゃんとオープン・クローズするじゃありませんか！

で、このトグルスイッチをどこに設置するか．．．

ＡＴなので、シフト回りはかなり制限されるように感じました。

位置決めして、職場から借りたドリルで穴開け～。
リーマーという工具があると良かったようなんですが、
ドリルでグリグリやって丁度いい大きさの穴に（結構時間かかりました）

完成です！
やってみれば、そうでもないのですが、
今までで一番よく理解できないままやってしまった感があります(^-^;


配線ぶった切ったり、パネルに穴開けたり．．．
家族から、もう何も心配されなくなりました．．(>_<)

．．我慢できず、洗車。

で、先日のヘッドライトに引き続き、ゴムが白化した部分をきれいにしてみました。

未塗装部分をメラミンスポンジで磨くときれいになるとブログに紹介されていたので、
またまたマネチャレです。


窓の三角ゴムの部分、白く劣化してしまっていてずっと気になっていました。


以前、カーメイトの「脱脂剤 コーティング剤 黒樹脂復活」を使ったのですが、
プラスチックではないこの部分には効かず．．。

で、家にあったメラミンスポンジ（激落くん？）で磨いてみました。


！ 驚くほどきれいになりました！　スポンジやタオルがかなり黒くなったので
劣化してるんですねえ．．。

そのままでも．．と思いましたが、
ラバープロテクターで磨き上げてみました。（余計？）


どのくらい持つか．．。
古い車なので、ゴムなどの部分が気になる～。

で、洗車後、土砂降り～。☂

．．ま、スッキリしたから、イイね！👌

遅い盆休みが取れたので、購入時から気になっていたヘッドライトを磨いてみました。
　↓ 結構曇ってます


アマゾンでカスタマーレビューが多く、お手軽そうだったので
「SOFT99 LIGHT ONE ヘッドライトリフレッシュ」をチョイス。

私は、￥821（対象商品¥ 2,000以上の注文で通常配送無料)で購入しましたが、
現在は、￥1,354 ～ ￥306+￥515 （関東への配送料）と価格に幅がありますね。
以前、アマ〇ンでの詐欺騒動？がありましたが、どうしても安い方へ目が行ってしまします。


この商品、磨き液とコーティング液の２つの液と、それぞれに使う布とスポンジが入っています。

とりあえず、諸先輩のマネをしていちおうマスキング。

で、磨き液でゴシゴシ。
布が黄色く汚れてきます。


取説にやり過ぎないようにと書いてあったので、ある程度で止めました。

明らかに効果はありましたが、当然、内側の曇りは取れませんね。

続いてコーティング液を塗り塗り。
どの程度塗ってよいかわからず、とりあえず薄塗り。
で、１分ぐらいたって表面をならしておしまい。

硬化するまで、24時間は濡らしたりホコリはNGだそうです。
う～ん、天気が心配．．。　ガレージがあればなあ．．

まずまずですね。


３か月ぐらいしかもたないとのカスタマーレビューもありましたので、
しばらく様子見ですね。塗ったコーティングが剥がれてくるのかなあ．．？

コペンのお目目はちっちゃいので、３～４回は使えそうですが、
付属のスポンジ（２個）は使い捨てとのことなので、何かで代用します。