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イイね!
2012年12月16日

Primo CHAMP Ⅲ 20×1

Primo CHAMP Ⅲ 20×1 チューブ交換に合わせてタイヤも新調することにしましたが、これまで1年以上パナレーサーのミニッツライト20×1-1/8(重量190g、幅28mm)を使っていたので、今回は20×7/8(重量160g、幅23mm)に替えようと考えていました。が、あいにく合うチューブが欠品中。

代わりに、暗黒技研のyosiko2さんオススメというプリモチャンプ3の20×1(重量170g、幅19mm)があるというので、前後ともそれに交換してみました。これまでのミニッツライトに比べ約1センチも細い!あまり国内流通が無いらしく、バイクフライデーを作るグリーンギア社から取り寄せているそうな。

ちょうど交換が終わる頃に朝ポタの皆さんが帰って来、参加していたyosiko2さんから「漕ぎ出しが軽いけど、段差に気をつけてね」と言われながら早速試乗です。見た目にも明らかに細く薄いのでゴツゴツするかと思いきや、意外に乗り心地が良くしなやか。幅が違うから当たり前だけど、プリモコメットからミニッツライトに替えた時よりも変わった感があります。ギアにして1-2段軽くなった感じで、いかにもロードレーサーっぽい走り味。うん、これはイイかも。それに、タイヤが細くなってブレーキとのクリアランスがとれたので、クイックリリースの無いカンパでもタイヤを外しやすくなったのは副産物。

yosiko2さん曰く、タイヤ幅がリムと同じだからトレッドよりもリムを傷つける可能性がある、けれど、リムの方が安いのだからリーズナブルである、予備チューブよりも予備リムを、と。わはは、凄いことを考える人ですな。

あったかい小春日和におニューのタイヤが気持ちいいのでありました。ふふふ。
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Posted at 2012/12/16 16:34:31

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この記事へのコメント

2012年12月18日 23:20
プリモチャンプ3は知りませんでした。
軽くなって乗り心地も良いなら、ツーリング用にコメットの次に履いてみたいです。
レース用にはアルトレモを買ったのですが、まだ膝の故障中で使えずです。(涙)
寒いけど、早く自転車乗りたい〜。
コメントへの返答
2012年12月18日 23:45
>アルトレモ
シュワルベの軽量タイヤ、いいですね。プリモチャンプほど細くもないから、ツーリングならばベストチョイスじゃないでしょうか。
プリモコメットは最初に履いていたので、私にはタイヤのレファレンスになっていますが、実用一点張りで面白味には欠けますよ。
2012年12月19日 0:15
私も最初がIKDオススメのコメットでして、この次にチャンプ3はどうかなと...。
20x0.9のアルトレモより20x1のチャンプ3の方が太いのかと思ってましたが、実際のタイヤ幅はアルトレモより細いみたいですね。
どこの数値なんでしょうね、紛らわしいですね。

SCHWALBEはDuranoでもそうですが、グリップ力が高くて安心して倒せるのでよりレース向きかなと思っているんです。
コメットさんではスピード落とさないと無理なカーブでもDuranoだとスイスイと抜けられます。
アルトレモにもその辺を期待しているのですが。
コメントへの返答
2012年12月19日 0:28
>タイヤ幅
不思議ですよね、ミニッツライト7/8も実測ではチャンプより太いようです。
コーナリング性能ならばプリモよりパナの方が良いと感じます。シュワルベのタイヤは何故か未体験なので、次こそは!
2012年12月20日 8:07
タイヤチョイスはヒトソレゾレが楽しいですよね。
私の場合、毎日安全に乗ることを意識してグリップ性、対パンク性、耐久性を優先しているので極細タイヤはNGです。デブダモノクヤシー爆
プリモチャンプ3は比企丘陵では使えませんね。
ずぶっ、こてっとするかも。あはは

コメントへの返答
2012年12月20日 8:18
>ずぶつ、こてっ
それ、買う時に絵が浮かびました。あはは。

私の場合、比企丘陵を除けば、ほぼ100%舗装道路で昼間乗っているので、まぁ試しに買ってみようと。ナイトライダーは使っちゃダメですよ。笑

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