スローパンクの原因

昨晩発覚したスローパンクのために今朝のイークル朝ポタはドタキャンにしました。昨年のスローパンク時に交換放置していたチューブを付け昨晩90psiにしましたが、今朝には40psiになっていました。やはりダメか…。とりあえずイークルまでならなんとかなるだろうと、再び満タンにして恐る恐る曙橋まで。

イークルのトウチャンに相談しチューブを水につけてチェックしたところ、ゴム部ではなくバルブコアからぷくぷくと泡が。シュワルベのチューブの場合によくあるそうで、出荷時のバルブコアの締め付けが弱くそこから空気が漏れていた事がわかりました。これは一長一短ですが、シュワルベの場合バルブコアだけ交換して使うことができるようにしているそうな。なるほど。パナの場合は一体で作られているため、ここから空気漏れの心配はない分、バルブ部の故障の場合も全取っ替えですね。

小傷の目立つタイヤも新調することにしたので、それに合わせてチューブを新調しましたが、古いチューブはバルブコアをラジオペンチで増し締めし、予備チューブに回すことにしました。ベンキョーになるなぁ。