a-waterのブログ一覧

砲弾型リアライトの光量不足を補うために、このところMTBブロディからknogのライトを借りていました。USB充電タイプ、5LEDで、これだけで十分明るい。 それをシートポストやサドルと共にMTBに戻すために後継を探していましたが、フロントで気に入っているBoroからサドルレールにも取り付けられる ...
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フロントブレーキのアジャスターボルト（BR-AT221）が折れていることが、先日イークルでわかりました。これで2回目。使い方の問題なのか、元来の強度の問題なのか…。 で、頼みのアサゾーには在庫がなく御茶ノ水店で買いましたが、円安だから前回よりも更に高くなっておりました。こんなものが1100円？ ...
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サドルに続き、軽量シートポストとしてTHOMSONをオクで入手。 Cappuccinoさんがセットバックタイプを使っているし、日東S83を買う時に随分迷った二本締めの銘品。私は突き出し量の関係でセットバックタイプを使えない可能性があるのでストレート。なんとも潔い造形ですね。 二本締めによるサド ...
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INTER8さんがThudbusterと共にお使いのサドル、英charge bikes社のspoon。チタンレール、表皮は本革。重量240g、幅145mm、長さ280mm。 実はこの幅がポイントで、スイフト150mmに対して、手持ちはコンコールライト128mm、エスマニエ130mm。レース用軽量 ...
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取り戻せる可能性が出てきたサドルとシートポストですが、MTBブロディをいつ迄もサドル無し状態にしておくわけにはいかないので、引き続き「かぶらない」選択肢を検討します。 あじこぼさんにはポケロケには不要では？と言われたcanecreekのThudbusterですが、なんと今日行ったイークルにテスト ...
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入荷が遅れていたdixnaのジェイクルーレバーが来たよとイークルのハッシーから連絡があったので、お店が移転後初めて行ってきました。 上ハンの直線部はもちろん、角に手を置いたまま中指と薬指でクイッとブレーキをかけられます。また、あくまでも補助レバーだからガッツリ走ってガッツリブレーキかけたい時はい ...
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コンコールライト＋リッチーという暫定措置でしのいでいるサドル＋シートポストですが、重量は190g＋275g＝465gくらい。（リッチーは未計量なのでS83と同じと仮定） で、盗られたスイフト＋S83は、510g＋275g＝785g。これを基準にすると、その差320g ! うーむ、これは大きい。 ...
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盗られたブルックススイフトの代わりに、以前シミズサイクルで買ったコンコールライトを装着。シートポストはMTBブロディに最初から付いていたリッチーの一本締め。 で、軽く近所を流してみましたが、コンコールはスイフトのように先端部がシェイプされてないので内股が擦れる印象があります。それ以上に坐骨の当た ...
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ポケロケのクランクはカンパコーラスのカーボンクランク。カーボンのおかげで踏み心地はよいのですが、カンパお約束の53-39Tのチェーンリングはツーリング向きではありません。 平地で使うギアは前53後14あたりで、トップ12Tを使うことはほとんど無し。逆に10%を超える坂では前39後25を使い切り、 ...
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簡易な整備にも使えるスタンドとしてミノウラDS-530を使っており、私の整備の及ぶ範囲では何の不満も無し。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/279801/blog/29505304/ が、しかし。場所さえあれば、本格的なワークスタンドが欲しい ...
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