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越谷レイクタウンの駐車場にて。若いカップルがレンタカーのリーフを充電中でした。

電話で受け付けを済ませるとスタンドを使えるようになり、40分で終了するらしいです。ふーん。

カミさんとクルマで麻布十番を通りかかり小腹が減ったというので、知る人ぞ知るパン屋さん、ポワンタージュへ行きました。

此処はパンが美味いのは勿論のこと、夜23時までやっているので、飲んだ帰りに翌朝のパンが買えるのが便利。イートインもあるし、ちょっとした惣菜もあるから、休日のライトな食堂としても使えますね。今日は外人の男子親子が自転車でやって来てランチに使っておりました。

早朝もやってくれると嬉しいけれど、そりゃ酷な願いか。笑

はい、これが今週お披露目された東京駅の夜景です。

今日近くを通りかかったので、多くの人に交じって私もiPhoneで撮影してみましたが、写真よりもやはり現物を見た方がいいですね。とても雰囲気のある表情をしているので、そばを歩くだけで気分が良いです。なんちゃってじゃない、リアルの力を感じます。

世界のネット上にアップされている画像の中でスカイツリーが一番多いというデータを見たような気がしますが、東京駅の方がVery Japanese !と感じるのは私だけでしょうか？これ見よがしな先進技術が日本のシンボルであった時代は終わったのじゃないかな～？奈良・京都の木造建築や仏像にVery Japaneseを感じるのと同じオーラが、この東京駅にはあると思うのです。

写真には収められませんでしたが、隣の中央郵便局のリノベーションも簡潔でいいですね。

先日のルーシーさんを囲む会で、イークルのむっちゃんから紹介があったバイクフライデーの新モデルSilk。（写真のSilkの文字の下には、smooth, quiet, cleanと書かれてます）

これ、カーボンベルトによるベルトドライブなんです。ベルトはチェインのように切ることが出来ないので、チェインステー部分が新設計になる内装変速。その内装ギア数が3速、無段、11速と3タイプあるそうな。451は3速か11速ってことは日本では11速かな。にしても、ベルトドライブかぁ…。

実はカミさんの451ミニベロ検討ではフォールディング機能を無視していましたが、来年の夫婦旅行の目的地を瀬戸内トリエンナーレ（というか、しまなみ海道？）と考え始めたら、輪行のし易さも大事かなと。

そうすると、ポケロケの右に出るミニベロは無いから、イークルで扱えませんか？と尋ねておりました。が、tikitを扱い始めたばかりのイークルがすぐには扱わせて貰えないらしく、代わりにSilkは扱える可能性があるとか。

ベルトドライブというのはまともに乗ったことがありませんが、ちょっと未来的ですね。シマノの内装変速はメンテフリーだろうし、ディスクブレーキが組み込まれています。何よりフロントシングルで油汚れが無い点や膝への負担が小さい点はカミさんには良さそう。ルーシーさんと同じフォールディングステムにすれば、輪行は楽ですね。タイヤチューブ交換がクイックリリースで出来ないのがちと面倒かな？

ふーむ。来年のしまなみ海道までにはまだ時間があるから、それまでにイークルに見本が来たら試乗してみたいなぁ。