finale 2008

今年最後の報道新車発表会ということなので、walkingで身体をほぐしてから出掛けることにした。






トヨタ・パッソ-セッテ/ダイハツ・ブーン-ルミナス。ダイハツが開発/生産を担当し、トヨタにＯＥＭ供給する。

中身はパッソ／ブーンをストレッチして、3列シートの7人乗りミニバンとするというもの。セッテはイタリア語の７。まんまのネーミングですなあ。

実は、事前に情報を仕入れていなかったので、こういう仕立てのクルマという予断はまったくなし。

だからということもないのですが、本当にトヨタ（やその他国内メーカーも）は、秋口以降の金融危機について、ついこの間まで切羽詰まっていなかったのだと思いました。

コンパクトなマルチピーブルムーバーは、冷えきった国内市場をなんとかしようという内向きの対応としてはまったく正しい。

リーマンショック以降のアメリカに始まる急転直下さえなければ、さすがにトヨタは小さな隙間も見逃さない。またまたポイントを稼いでいたかもしれません。

しかし、国内だけに焦点を当てた商品企画が、ボクにはなんだかピンぼけに感じられた。

世界一を垣間見たトヨタは、自らの拡大路線に何の疑問を抱くことなく、粛々と方針通り事を進めていた。

自身に決定的な過失はなく、各極市場での商品ラインアップにも齟齬はない。ところが、アメリカのマーケットだけが崩落のように様変わりした。それに引きずられるように、あっと言う間に世界中がどぉ～んと沈んだ。

こういう場合、上手く行っていたことが徒になる。川の流れが太く強いほど、それがせき止められた時の停滞と混乱は行って来いの倍で効く。

このまま突っ走るわけには行かず、かといって撤収もままならない。初めて直面する状況。我々はただただ固唾を呑んで見守るだけなのだろうか。

ちょっと余裕をこきすぎて、5､10日であることを忘れ、東京の南西のハズレから北東の会場までの移動にてこずり、プレコンには間に合わなかった。

でも、せっかく来たのだからと、第三部として組まれていた「パッソセッテ　東京コレクション参加発表会」を見て行くことにした。

パッソセッテのＣＦに登場する7人のモデルさんと、森三中の村上知子と細川茂樹が出演するトークショーそのものは、まあ退屈だった。

けれど、綺麗なモデルをファッションショーの演出で間近に見るのはやっぱいいね。良い目の保養になりました。彼女達は主婦でママで中には妊婦もいるという今どき風（？）の陣容。まあ、今年はこんな軽いノリで終るのかな…と。