まだまだ、これから。

酷い年、凄い年、悲しい年、驚いた年、心が折れ掛かった年‥‥過去にも危ない思いをした年はあったと思うけれど、人生59回目の2011年はいろんな意味で堪えた年でした。2005～6年に潮目が変わって下り続けていたので、年初に気合を入れるつもりで書いた。こういう時にblogは便利で、ポチッとクリックすればその時書いた内容がパッと表示される。

標題は、『2011 変わる、変える、変えさせる』。もういい加減今の状態を変えないと、何とかして変わらないと、厳しい。肌身で感じたままを書いた。その70日後、歯を食いしばっていつものようにデトロイトNAIASで仕事を始め、2月末から3月に跨るジュネーブ@PALEXPOを済ませば、さあこれからだ！春に仕込んだプログラムに突入するぞ！！武者震いとともに気合を入れていたら、グラグラグラッと大揺れが襲った。あれからの9ヶ月半は、多くの人々がそれぞれの境遇の中で人生の深淵を知る濃密な時間だったはずです。

結局変われることができず、腹を擦りそうな超低空飛行のまま、どうにかこうにか不時着だけは免れた感じがしている。暗い一年とはいっても、年がら年中沈んでいたわけではなくて、例年通り上海、フランクフルト、ロサンゼルスとＭＳには足を運んだ。あちこちに心配を掛け、爪に灯をともすような状態で飛んだ。手を合わせなければならない人は少なくない。ロードスター４耐（筑波メディア対抗）の優勝は、単純素朴に感動した。肝腎なところで使える運はまだ残っている。そう感じられて、少し心が穏やかになった。

24年ぶりに都心に舞台を移した東京モーターショーは、改めて日本の国際感覚が問われたという点で課題を残したと思うが、多くの人々が来場することによって「まだまだ」と感じさせてくれたことが心強かった。とりわけトヨタの86とスバルのＢＲＺの登場と、それを待ち受けた人々の関心の高さ深さは、頼もしかった。

まだ正式な発表・発売まで2ヶ月近くあり、無事日の目を見るまで楽観はできない。この両車がコケたら、向こう10年は日本から（というか世界中から）身近なコンパクトＦＲスポーツの出現は危ぶまれることになる。過去30年に渡って再生を求め続けてきたＦＲスポーツの意味が、世の中に浸透し、理解されることなく終わることだけは何としても阻止したい。

今はまだ、関心を寄せている多くの人々に想像する楽しみを味わってもらう方がいい。中途半端な、これまで通りの評価のようなもので手垢にまみれることは避けたい。功名を急いてあれこれ言いたがる者もあろうが、もはやクルマをスピードの高だけで優劣をつける時は過ぎた。クルマを数字／数値に頼らず自分の言葉でどれだけ表現できるか。

たぶん2012年は、人にとって自動車は何か？という本質が、日本発の情報として語られ、世界に影響を及ぼすことになる歴史的な年になるのではないだろうか？　僕にとっては5度目の干支が巡り、暦が還る記念すべき年。楽しみでもあり、緊張感みなぎる1年になりそうだ。あと10分足らずでやって来る。来年こそよい年にしましょう。皆さん、よろしく！！

よいお年を！！！