伏木悦郎のブログ一覧

やります。突発的というか発作的な告知になりますが、24日(土)9:00～11:30ぐらいの間、タイトル画像のポイント（芦ノ湖スカイライン三国峠パーキング）に集合！！　　 ということで、写っているクルマを肴に、僕の還暦を呪って・・・じゃなくて、祝っていただこうという図々しいご案内です。躊躇したのは ...
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いまさら言うまでもないことだが、FRという駆動方式のすべてはドリフトにある。当然のことながら、ステアリングホイールをオポジットサイド(opposite side)進行方向と逆に切る、いわゆるカウンターステア(前輪操舵制御)とスロットルワーク(後輪駆動制御)のコンビネーションによってバランスを保つ、 ...
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ライター冥利に尽きる。今日(3月19日)に発売となった『driver』を一言で表現するとこれしかない。まあ、60という年齢はなった本人が一番驚いている。万感胸に迫ることもなく、ただただ長かったような短かったような、という曖昧な感覚と、隠しようのないそれなりにくたびれた肉体にげんなりするくらいだろう ...
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おおっ、ついに大台まであと一週間。もろもろ余裕で構えていたつもりだが、やはり切羽詰まってバタバタになりそうな気配濃厚だ。まあお彼岸に入ったことだし、ゆるゆる行こうと思ます。そんなことより全国150万伏木悦郎読者の皆さん（超希望的観測、誇大表示の疑い濃厚）、週明けの19日はもう迷うことなく書店に駆け ...
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帰国して3日目。怒濤の締め切り・・・というか、飛んでるか書いてるか走っているか取材しているかというぐるぐり状態は昨日まで続き、いまだ雲に乗っているような心持ち。マツダが横浜R&DでSKYACTIVの勉強会を再度行うという話は、渡欧直前福島取材から戻った晩にPRセクションから直接聞いていた。 熱心 ...
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ジュネーブ急行のもう一台がこれ。最新の3シリーズは払底中とのことだったがBMW520dはババリア党ならずとも興味惹かれる対象ではないかと思う。速くて、静か（！）で、アウトバーンモードでもフルタンク1000㎞近く走る。トヨタがアライアンスを組もうと動いた理由は収益性の高いレクサスで勝負を掛けるため。 ...
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前夜（3月9日）はＪＦＫ近くのデイズインで綱渡りの原稿を寝たんだか起きてたんだか分からない状態で書き上げ、何とか成田行きDL173便の機上の人になることができた。行きの成田～JFK以外は機内執筆を想定してエコノミーコンフォートをキープしていたのですが、当該機材に電源の用意はなくバッテリーアウト。A ...
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今回のジュネーブショー取材。まずドイツのフランクフルトに入り、陸路でジュネーブに向かうパターンはすでに好例となって久しい。一週間前後のスケジュールではこれだけでもけっこうハードになるのだが、今年はまたまた自分で勝手に難易度を高めることになった。 東回りでJFK(ニューヨーク)経由FRA(フランク ...
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ドイツのアウトバーンといえば、乗用車は通行無料で、今なお速度制限なしの区間を残す、世界屈指の高速道路網として知られる。 近頃では補修のための工事や交通集中などにより渋滞に出くわすことも珍しくないけれど、クルマ＝(人・道・車が織り成す)3重のシステムとして捉える僕の視点から見ても、クルマを活き活き ...
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第82回ジュネーブショー2012の取材は、ジュネーブの北東フランス側JURA山脈の真っ只中にあるスキーリゾートに宿を取ることになった。他に手頃な空きがなかったからだが、これがもう純粋なるスキー宿(笑)。部屋は2段ベッドの4人収容で、仕事する環境は自室にはない。 それでもネット環境はちゃんとあり、 ...
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