伏木悦郎のブログ一覧

やっと戻って来れました。

フランクフルトから帰って、広島に行って、X誌とD誌の約20ページを書いて、途中多少のイベントもあって、もう月末であります。今日は河口湖までランクル・プラドの試乗会。何か、やっとシャバに戻ってきた感じでした。えぇ～っと、18日から今日までの22日を抜いた日に何があったか？　明日30日を締め切りということにして、ざっと振り返りますので勘弁。

ランクルプラドは欧州、中東、東アジア、豪州など世界中に確固たる需要があって（直近2年では約15～16万台／年の実績）、ヘビーデューティ４ＷＤの信頼のブランドとして高い評価を受けている。

国内では、その実力を発揮する使用条件は少なく、オフロード４ＷＤのイメージを好む人がメインユーザーになっている。ＥＣＯに対するネガティブな側面が際立ちやすいが、『それを求めるユーザーがいる限り、供給する』というのが開発陣の基本姿勢だ。国内需要は、全生産量の5％にも満たないらしい。

今回も富士ヶ嶺のオフロードコースでＫＤＳＳやクロールコントロールを堪能しましたが、5㎞/h未満でμの低い急な下り勾配を安心して下れるあの感覚は、300㎞/hでサーキットをぶっ飛ばすのとは対極だけど、似たような操る歓びを感じることができます。

テクノロジーの凄さをまざまざと感じられる瞬間。それを味わうことができる場所は?……という問いが最も辛いが、多様性は生物だけでなく、あらゆる存在にとって好ましい条件。クルマも例外ではないだろう。こんな所走れるのか?というガレ場をグングン進む頼もしさ。その魅力を如何に伝えるか……メディアが成すべきことはまだまだ多い。

フランクフルトリポートは僕なりの視点で書いたつもりなので、10月5日発売のdriver誌を是非ご覧ください。誌面との兼ね合いもあって、なかなかここでは書けませんでした。その点はごめんなさい。