伏木悦郎のブログ一覧

ジュネーブショーのオーガナイザーはプレスに厚いのか冷たいのか。2日目の終了時刻（18時）前になると、追い立てるように退場をまくし立てる。今回はシュツットガルト～ジュネーブの往復が前提で、帰路はプレスデイ終了とともに即カイエン・ハイブリッドを走らせることになっていた。翌日のお楽しみのために……である。

結局6時過ぎの出発で、途中夕食をサービスエリアで済ませながら順調に走り続け、午前零時を少し過ぎたところでホテルに辿り着くことができた。

で、朝。今回はまずツッフェンハウゼンのボルシェ博物館に行き、とどめをウンタートゥルクハイムのダイムラーベンツＡＧの隣に新設（3年目？）されたメルセデスベンツ博物館で刺すという素敵なプランの下に行動が定められていた。深夜の到着を見込んで、11時に訪館する予定。ところが、Ｘ誌のＹ副編のオファー（締め切り）が切羽詰まるタイミング。ヘトヘトに疲れた身体をたたき起こして、何とかぎりぎり間に合わせ、先行したＴ君の後をカイエン・ハイブリッドで追った。

いや、しかしメルセデスベンツ博物館の圧倒的な歴史に裏打ちされた展示の奥深さはスタートから惹き込まれたなあ。エントランスからエレベーターで8階相当まで上ると、開いた扉の向こうに馬の剥製が。そこから始めますかという次がカール・ベンツとゴットリープ・ダイムラーの同時多発的発明による物語の始まり。そこから1920年代ぐらいまでですでにおなか一杯状態。

個人的には最初のメルセデス誕生のくだりから、同じ１９５２年生れの赤い300、パゴダルーフの２３０ＳＬに、遥か25年前に購入した懐かしのＷ201メルセデス190E……。昨夜の移動疲れでオリンパスペンⅡのバッテリー充電を忘れ、途中からコンデジ撮影になったのが返す返す残念。

ポルシェ、メルセデスベンツ両博物館ともに、近い内にまた訪れてみたいと強烈に感じた、それはそれは楽しい空間でした。