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スイスポが納車されて1カ月が経ちました。早い。

高速使って出かけたりもしたので、走行距離は900キロ超え。
1カ月点検で一応の慣らしを終わらせたかったので、まぁ狙い通りです。


この1カ月乗ってみての感想です。


まず、何をおいても運転が楽しい！
まだ本気は出してないですが、十分に速いし、交差点を曲がるだけでも楽しいですね。ボディもしっかりしてますし、常識内の領域では高速道路も安定しています。


細かい部分ではいくつか気になる点もあります。
昼間のタコメーターの数字が見づらいとか、ステアリングの手触りがウレタンっぽいところとか。

乗り出して間がないので馴染んでないのもあると思いますが、純正のタイヤが硬い感触があって、よく言われる車内の騒音もタイヤにも要因があるように感じました。※あくまで個人の感想です。



細かいところは置いておいて、乗るたびに「これで200万なん？」って思わせるコスパの高さは秀でていると思います。
もうちょい早めに乗り換えてても良かったかも？と、思わせるものがありますね。



点検後はまだちゃんと乗れていないですが、明日からはちょっと本気出して、スイスポの性能とやらを見せてもらおうと思いますw

長らく放置していた間に、
車を乗り換えました。

新しい相棒はスイスポです。




ジュリエッタには、9年半乗りました。

嫌になった訳ではなくて、たくさん思い出もあるのですが、劣化具合と修理コストを考えた結果、乗り換えを決めました。


今後どうなるかはわかりませんけど、新しい良いオーナーに渡ってほしいですね。

今までありがとう、と言いたい。聞こえんやろうけど（笑）



ということで、色々車も見て考えぬいた末に、スイスポに決めました。

純エンジン車、MT。
そんな車がこの先手に入るかもわからないですし、何と言っても最強のコスパマシン（笑）

納車まで2ヶ月待ちましたけど、家に帰るまでの短い距離を運転しただけで「あ、もう楽しい」って思いました。


しばらくは素のまま乗ってみて、気になる部分から徐々に手を加えて行こうと思います。

先輩オーナーさんのカスタムなんかも参考にして、自己満足の通勤快速を目指します。

6ヶ月点検を受けてきました。

今回、クラッチの具合も気になっていたので、その他不具合諸々洗い出してもらいました。


結果は、思ってた以上でした(^_^;)

・クラッチは感触よりはマシな状態
・エンジンマウントが劣化
・ラジエターファンが劣化し、ラジエターに干渉気味
・タイヤが以前のパンクの影響でスローパンク気味
・エアコンの内外気切り替えのパーツが破損

クラッチも含めた交換費用を見積もってもらった結果


頭金やん（笑）

いよいよ決断しないと、本気でヤバいです(TдT)

トナーレの展示会のお誘いがあったので、見に行ってきました。





何ていうか、SUVっていうスタイルもそうだし、メーターがフルデジタルだったり安全装備満載だったり、今時の車だなーという感想です。（ざっくりw）

いやでも、写真で見るよりはカッコいいですね。


書き出すとキリがないですが、アルファロメオにしては細かい配慮もされてるし、これは日本でも売れそうだなーと思いました。

実際、ローンチエディションのスペチアーレはほぼ完売らしいですね。


しかし、車も高くなりましたねー。

装備満載でハイブリッドですが、乗り出し約600万。
アルファロメオならジュリアにも手が届くし、他社でも選択肢は広がります。


後日試乗はさせてもらうとして、そろそろ他社の車も見に行こうかなと思っています。

4回目の車検が完了しました。







正確には一部交換部品が入手できておらず、作業は別の日にも続きます。

買った当時は、周りからトラブルを心配する声をよく聞きましたが、9年経っても深刻なトラブルは皆無でした。

まぁ、メンテにはそれなりにお金もかかったし、しょーもない場所が壊れたりもありましたが、古いイタリア車のイメージはもう無いですね。


動力性能と利便性がこれまでの自分にはフィットしていて、非常に満足しています。

とはいえ、経年によるあちこちのヘタりも実感としてはあるので、そろそろ次期車の検討も始めようと思います。まだまだ納期のかかる状況を考えると、車種によっては次の車検に間に合わなくなりますしね(>_<)



当然お店側も私の買い替えについては関心があり、もしかして部品の入庫が遅れているのも間も無く発表のトナーレに合わせる為じゃないかと疑ってしまったり（笑）


全く新しい車は正直ときめくと思いますが、冷静に検討していこうと思います。


画像は台車のフィアット500。
絶対的には遅いしかなりコンパクトで実用性は低いですけど、運転は楽しい車です。