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といっても身内の車ですが。

大人の事情で（笑）写真はありませんが、スカイラインを新車で買った身内がおり、
ちょこっと試乗させてもらいました。


中に納まった感じは高級車然としていて、色んなところに液晶モニターがあり
あ～何か最近の車っぽいなぁってな感じです。
個人的にはエアコン操作を画面でするのは反対なんですけど。


いざ走り出してみると、操作系ががっしり重く、直進はハンドルに手を添える程度でも
真っ直ぐ安定して走っていきます。乗り心地も締まってるけど不快じゃない。


エンジンは2リッターターボです。街乗りはトルクが合って乗りやすいですね。
マニュアルモードはあるけどパドルはなし。シフトノブを奥でアップ、手前がダウンのタイプです。
（個人的には逆が好き）

という感じで、直線を走ってる限りはフツーにいい車な印象でした。


印象が良かったのはカーブでの安定感。やや小さめのハンドルを切ってアクセルを
踏み込むと、イメージ通りにスーッと曲がっていきます。
後足で蹴りながら曲がるような感覚がちょっと懐かしい・・・（笑）


切り替えして曲がるような道がなかったので、それ以上のことはわかりませんが（＾＾；

スカイラインって名前だけで別の車になってしまったと思ってましたけど、
やっぱりスポーツセダンなのかも？と思えるような片鱗を感じた気がします。


まだ慣らし中ということだったので、スポーツモードなんかも試しませんでしたが、
また近いうちに試させてもらおうと思います。

いつ以来かいなぁ（笑）

３月から仕事が忙しくて、他のことをするのがすご～く面倒くさくなってしまいました。（＾＾；


今日は点検を受けてきたので、記録を残しときます。


お店にも久しぶりに行ったのですが、ショールームにアバルトコーナーができて
展示車に４Cが置いてありました。




クーペの黄色は初めて見た。

出た頃は変なヘッドランプやな～って思っていましたが、いざスパイダーが普通になると
こっちくらい個性があってもいいと思うようになりました。

人間って勝手（笑）


間近で見ると平べったさを凄く感じますね。
座ってみたりはできなかったのが残念。

オプションパッケージやらが付いて880万円ちょっとでした。

秋にはアバルトのスパイダーも入ってくるようなので、また見に行ってみようっと。