12. レザーインテリア/レザーシート
高級感は増しますが、私は無くても良いです。
13. アダプティブスポーツシートプラス
高いだけの事はあり、座り心地が良いし、サポートも良くなります。14way より 18wayの方が座り心地が良いという噂です。
メモリーも付くし、ステアリングコラムも電動になり、乗降時に自動で前後に動くので楽です。
シートベンチレーションを付けると、吸気用の樹脂シートが一枚挟まり、座り心地が悪くなると聞きましたが、実態はわかりません。
しかし、ポルシェはノーマルのシートでもドライビングポジションはビタっと決まるし、無くても大丈夫と思いました。
14. アダプティブクルーズコントロール
スポーツカーにクルコンは不要という方も多いと思いますが、長距離を運転する場合は必須と思ってます。特にポルシェはアクセルが硬めで、長時間踏んでいると足の裏が疲れてくるのでクルコンがあるだけで楽だし、アダプティブがあると渋滞時も前の車両に合わせて勝手にストップ&ゴーを繰り返してくれます。
因みにアダプティブでない方であればディーラーで後付けもできます。
15. レーンチェンジアシスト
無くても良いと思い、ケイマンでは付けて無かったのですが、カレラにはついていて、しばしば自分では気づいてなくて、赤い光にブラインドにいる、又は後ろから迫ってきてるんだと気付かされる事があります。
しかし、レーンチェンジするときにどのみちブラインドを確認するのでただ直進しているときに「あ、来てるんだ」と思うだけで、無くても自分は大丈夫です。
16. 自動防眩ミラー
これもあるとバックミラー、サイドミラー共に眩しさが軽減されるので便利ですねー。不要と思ってましたが、次も付けたい。
17. GTスポーツステアリング
ハンドル径が小さくなるので、街乗りでは若干重く感じます。結構差があるなと思いました。
楽に運転したい場合はスポーツステアリングプラスを併せてつけた方が良いです。ノーマルのステアリングであればプラスが必要と感じた事は無かったです。
18. マルチファンクションステアリング
ケイマンでは付けてなかったので、液晶ディスプレイを切り替える際に、ワイパーのレバーと間違えて動かしてしまった事があったのですが、それが手元のダイヤルでできるので、その間違いがなくなりました。
音量の変更など手元で楽ですが、無くても大丈夫と思いました。
19. シートヒーター(フロント左右)
これは必須アイテムです。
20. ポルシェクレスト エンボス加工ヘッドレスト
誰も付いてることに気が付かず、普段も全く目にしないので不要です。
21. BOSEサラウンドサウンドシステム
ケイマンにはなく、今回のカレラにはついてましたので、比較しましたが、やはり、値段相応に音の違いは大きいです。また、一説によると991の後期型で大きく改良され、前期よりも良い音がするそうです。
しかし、リセールの時にはあまり金額に影響無かったので、音楽を重視しないのであれば無くても良いオプションと思いました。
22. RSスパイダーホイール
高いホイールなので、新車で買う場合は自分はつけないと思います。
デザインはBBSっぽくて高級感があり好きです。
以上、長々と書きましたが、最後まで読んでくださって有難うございます。
中古車屋の人が言ってましたが、シートベルトの色を変えたり、メーターの色を変えたり、ホイールをアップグレードしたりするとリセールバリューが上がるそうです。本当かどうかはわかりませんが。
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