曜日師匠のブログ一覧

皆さま、お盆休みいかがお過ごしでしょうか。ワテは暦どおりなので、特に変わらない生活でございます。あ、昨日はお墓参り行きました。

タイトルの件でぐるぐるぐるぐる堂々巡りしておりますw

さて、妄想レースの出走メンバーをご紹介します。
一枠　NDロードスターNRA
現在の愛車です。ローン残債50マソ。走行6500km。今日久しぶりに乗りましたが、狭い以外に不満なしw←狭いんかい！！

二枠　クレイブ福モンさん号(写真)
えーと、売り物ではありません。念のため。オートポリススーパーラップのときに拝見しました。さりげない大人な感じのエアロ、バーフェンにガツーンとやられました。久しぶりにS2000を考え始めたのも福モンさん号が原因と言っても過言ではありません。仕上がり途上でオートポリス6秒台と速さも十分。

三枠　某ショップ　AP1
売り物でございます。ほぼノーマルのAP1。初期型なので20年経ってる個体です。走行もそれなり。ブッシュやマウントは交換する必要があるでしょう。フェンダーは叩き出しで255が収まると。ノーマルのルックスも悪くないんですよね。全体のバランスがどうか。峠を流すなら充分なのかな。金額は無理すれば買えなくはない。S2000の相場が上がっているのを実感しますね。

四枠　某ショップ　AP2
売り物でございます。amuseのエアロでワイドにしてあって、エンジンはSC。ベースもそれなりに新しいようです。値段は相当ですが、チューニング費用を考えると割安でしょう。以前に欲しかったS2000で色が好みの白になって、しかも外観に負けないパワーがある…。しかし、どこ走るのと言われるとなあ。一般路では派手すぎるし、峠ではパワーがありすぎる。超好みで、お金さえあれば欲しいけど。

もうね、ホント、脳内で何ラップしたのかわからないくらいぐるぐるしてます。いろんな人の、いろんなブログ見て、中古車検索して…。

あんまり不満のないロドスタを売って、結構な金額出してS2000買うなら、やっぱり好みの方がいい。でもどこまでお金かけるのかと言われると…。
うー。吐きそうwww

黄砂でドロドロになったロドスタを洗って、ついでにCX5も簡単に洗車。
エリーゼはトレーラーから降ろしてみた。シフトレバーのブラケットが邪魔で助手席はおろか消火器のブラケットもつかねえw
さあどうしよう。

そういえば自動車税来てたな。トレーラー入れて5台分

追記です。
ちょっと街乗りしてみたけど、もう無理やw
1速がハイギヤードで、常に2速発進のような緊張感。
実際1回エンストしたしw
公道は空走が多くて、ドグミッションの音がすごい。
耳栓要りますw
普通の人が乗ったらこの車壊れてるって感じるはずw

乗ってて楽しくないもんな。やっぱりナンバー切るか。
うーん。
そもそもジロジロ見られて恥ずかしいしなあ。
サーキットではとっても楽しい車なんだけど。
明日を最後に公道は封印かな。

素うどんすげえなあ。良く自走してる。
そういえばSKさんも自走してたけど。

腰の具合は完全ではないけど、あまりにも動かしていないロドスタを引っ張り出した。バッテリー充電も兼ねて。
乗り出してすぐに感じる車の軽さ。CX5の方がはるかに楽だが、楽しい。なんてことない道が楽しい。
日中もオープン。日暮れもオープン。夜もオープン。楽しいなあ。

ロドスタで2車線の道路を走っていてふと思い出した。大阪の環状線かな。僕のエリーゼの前を走るブルーのエリーゼ。シャコタンで、全くロールせずに車線を変えて行く。ミズスマシが滑って行くように。

inaさんのエリーゼだ。

思えば、エリーゼに乗っていて、その頃が一番楽しかった気がする。ツーリングに行ったり、TOHMに出たり。鈴鹿走行会もあったなあ。

僕はまだエリーゼに乗っているけど、inaさんは降りてしまったと聞いた。あ、念のために書いておくけど、訃報が届いたわけではないw

ただ、昔はよかったなあって、ロドスタに乗っていて思い出した。

　K20A搭載のマイエリ、やはりパワーが足りないのでHKSのSCつける事にしました～っていう微妙なネタを4/1にブログにしようと思ってたのに、なかなか多忙な日々を過ごしていたためブログが書けませんでした。

　実は先日SC付きのエリーゼS（2ZR+SC）をちょこっと運転させてもらったのですが、低速トルクはすんごい感じ。CX5負けたかもｗｗｗ。サーキットに持ち込んでどうなのかはわかりませんが、かなり速かったです（エンジンノーマル）。

　マイエリはといえば、めでたくクラッチマスターの交換で復活しました。某所より自宅に乗って帰る途中にちょびっと踏んでみましたが、カムが切り替わったときにはじける感じはやっぱり最高です。NAでどこまでいけるか挑戦しようと思います（まあ金がないだけともいうｗ）。

　さてさてさて、先月末、3/30は九州ロードスターカップの初戦がオートポリスで開催されました。折りからの金欠でマイロドスタはオイル交換はしたものの他は何のアップグレードもなし、タイヤはいい感じに磨り減ってきたフェデラルですが、天気予報は雨ｗ。まあ観光気分で行くことにしました。

　土曜日は夕方まで仕事だったので当然練習は出来ませんでしたが、翌日朝が早いので前泊しました。オートポリスが近づくにつれて白い悪魔が…パドックは数メートル先も見えない状況です。

　1時間近く遅れて予選開始・・・ですが、1コーナーが何も見えませんｗ。2周目には1コーナーは見えたものの、3コーナーから1ヘアピンが全く見えず、一瞬自分がどこにいるのかを見失いましたｗｗｗ

　とりあえず久しぶりのロドスタの感触を確かめることに終始して、予選びりっけつを覚悟しましたが、なんとビリから2番目ｗ。Nのさんが後ろにいました。しかも前のグリッドには「無冠の帝王」ことHたけ選手、そしてその前には激速CR-Xで有名なEぐち選手です。ウエットの難しさ、ロドカップでのタイヤの重要性ももちろんですが、ロドカップ自体のレベルアップをひしひしと感じました。

　決勝の頃には霧はすっかり晴れていましたが、路面はセミウエットの状態です。無事に自走して帰ることを目標にグリッドにつきました。プレッシャーはなかったですね。

　ストレートは伸びるものの、やはりタイヤが厳しいレースでした。僕がエントリーしたクラス1（1800cc）は4台だけで、完走が2台だったためほとんどビリでゴールしたにもかかわらず表彰台ゲトｗｗｗ。勘弁してください。

　ロドスタで遅いと、やっぱりエリーゼは車が速いんだなと思われてしまうと思うのですが、その通りですｗ

　いやいやいや、次回ロドカップはがんばります！パッドとタイヤとダンパーが欲しいなｗ


　

オートポリスだ、岡国だ、そして鈴鹿だと、みん友さんたちの楽しそうな声が聞こえてくる今日この頃。あれ、なんだろう。涙でくもって見えないや。

エリーゼは現在車検整備中です。



10/27のJAPAN LOTUS DAYやDESTAIには間に合いませんので、JLDのAP代表はスポエリ55さんにお任せします。中国地方からはあさらかん組が遠征予定だと思います。残念。

11/23にAPで開催されるREVスピードのミーティング、これもみん友さんたちが多くエントリー済み。でも、ボキは仕事で逝けない…orz

11月には車検から上がってくるだろうエリーゼにしっかりと身体を慣らして、きっちりセッティングを出そう。

そして12月上旬にカッキーの鈴鹿走行会。もしかしたら鈴鹿でのREVミーティング。
20秒切り…と言いたいとこだけど、まずは22秒。いや23秒か（笑）。



しかし、ちょっと不安になって自分のブログを見てみると、なんと4月の鈴鹿が最後…。はははは。ほぼ引退してますやんｗ

すっかり老眼もすすんできたけど、身体のナラシのために10/27のロドカップに出場予定。がんばろっと。

追伸　18歳（ん？19歳か？）のこを一緒に連れて行く予定。