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インポートカーミーティング、ICM round3にエントリーしました。

クラスはEU3000。

タイムからするとRか、SR（全く勝負になりませんが）にエントリーして、ポルシェやフェラーリの皆さんと走ってみたい気持ちはあるのですが…

僕よりはるかにはるかに速い（おそらく参加者中ダントツでは）某氏を含め、LOTUSはEU3000～2000に集まるみたいで、それはそれで楽しいかなと思ってます。

今回は2-11のエントリーもあり、表彰台は厳しそうです。

ICMは和気あいあいとして楽しいイベントなので、後は晴れてくれたらいいなあと思っています。

ところでICMのクラス分けに関してはいろいろな意見があるようです。

僕のエリーゼは1998cc、ノーマルのNAエリーゼは1800cc、SC付きは1800×1.4ですから、SC付き以外は本来ならEU2000に該当します。

このEU2000というクラスはプジョー206やBMW318、VWゴルフ、アルファの一部がメインです。ICMは日常の足で参加されている（ここが素晴らしい）方々も多いので、さすがにここに入るのは心苦しいです。ただしアルファの145はかなり速くて、上のクラスでもいいくらいです。

ではEU3000ならどうかというと、本来ならBMW M3Bもここに入りますが、最近は皆さんRやSRに上がっています。

前回は12台中LOTUSが6台でした。2LのVTECが4台（笑）、1800NAとSCが1台づつでしたね。他はBMWの3L、アルファの2.5L（でしょうか）などです。

これがRクラスになるとポルシェやM3がほとんどになります。

前回EU3000クラスの某氏はSRクラスでも十分勝負になるでしょうし、僕もRクラスならいいとこにいけそうな気もしています（←ホンマか？）。

「下のクラスで上のクラスを喰う」というのはレースの醍醐味ですが、車本来のポテンシャルは排気量ではないですし、ましてや僕たちはプロではありません。

基本は「楽しく安全に走りたい」という気持ちだけです。

今回もどっちのクラス（EU3000、R）にするかはかなり迷ったのですが、LOTUSを揃えるということで3000にしました。後は主催者の判断にお任せしたいと思います。<(_ _)>

まあRにすると秀ちゃんとバトルになりそうなので…逃げます（爆）。

親方からさっきTELがあり、Fパッドを交換したとのことです。行きの高速で焼き入れなきゃ（笑）。前回のICM以降、結局1度もAPを走っていないのでかなり不安です。車載をしっかり復習していきます。

ICMに参加される皆様、よろしくお願いします。