曜日師匠のブログ一覧

APベスト更新の興奮も冷めないままですが、サーキットイベントは続きます。

12/1　NUTEC走行会、INGING走行会

NUTECはカルロス本田さんのshop、FKテックさんからも多くのエントリーあり。INGINGは山口のトヨタディーラー主催で何度か参加経験あり。とてもいい雰囲気の会です。

12/9　IMPACT走行会

で、出たい。5周の2ヒート制ってのがイイ！早期申し込みすれば予選が20分余計に走れるってのもイイ！

うーん。個人的な問題点は…

①リアMコンは245のやまなし中古しかない。レースに出るにはMコンがいいね。
②12/7は職場の忘年会。12/8はTOKYOで研究会…。断れるけど。

うーん。こういう形式でもう一回やって欲しいなあ…楽しそう。

12/17　カッキーの鈴鹿走行会

当直明けに夏休みをもらって行くお。

現在の検討点は…

前回の九州男児走行会で使った前後GSで行くか、やっぱリアMコンを購入するか…

12/23　Kyushu-danji EXTREME DRIVING!! Extreme Class！

やっぱnew豆乳かｗ

今の手持ちタイヤ（山あり）は

フロント：　GSのnewが2本、今回九州男児で使ったGSが2本
リア：　今回九州男児で使ったGSが2本、S2000乗りの方から譲ってもらった1回使用のGSが2本

タイムアタッカーとしてはリアGSを2本購入かな。

鈴鹿は3本＋同乗と結構走るので、リアMコン2本という手もあるか…

うーん。お金欲しい…

「やればできる子なんだけどねえ…」と言われながら期待を裏切り続けておりますｗ

11/18にオートポリスで開催された「Kyushu-danji EXTREME DRIVING!! 2012　Meister class」に参加してきました。

えーと、参加資格はオートポリス2分5秒以上ですｗ

「うちの足回りでタイムアップしなかったのはおらんのじゃボケ！」と恫喝されたため、気合いのGS newをにゅるっと豆乳ですｗｗｗ

メカニックのI本さんがHSRの8時間耐久に参加するため、積車でエリを運んでもらい、ボキ自身はクロスオーバーでオートポリス入りという最初で最後のセレブリティな雰囲気です。

17日は朝からの豪雨でしたが、昼過ぎからも霧霧って感じです。15時半からの1本は♪速さんに促されて出走しましたが、路面がよくわからないので2分20秒程度でLAPしてました。だって、100Rの視界が10mくらいなんですもの。

夜はHSR組と宴会もそこそこに早めに就寝しました（九州男児組はえらいことになってたとｗ）。

さて、7時にオートポリスに入り、まず中古タイヤでコースインしました。

…が、右登りで聞こえる異音に即ピットイン。不安が頭をよぎります。インナーフェンダーの干渉か？tomiyoshiさんたちにすぐさま対応していただいてボキはエリに乗ったまま。再度コースインしました。

フロント車高をやや上げたためか、ステアが妙に軽いｗ←後に左フロントタイヤがつるつるだったためと判明。

混みあっているのと、路面がまだ黒っぽく夜露がありそうだったので流して9秒台。

気温も低く、路面が乾けばタイムが出そうです。実はnewでのいきなりアタックはそれほど経験がなく不安でした。

♪速さんからは「newはブレーキも効く」と聞いていたのですが…

今回はスタートもほぼいっせいで、各々クリアをとる感じ。フレームさんに後からうかがったのですが、駆動方式でタイヤのあたため方が異なるため、今回はこういうスタート形式になったとのことでした。

周りは国産ターボ勢、パワーは300ps以上あるでしょう。

FDの方に「ストレートはどのくらい出るのですか？」と訊かれ、「出ても210km/hくらいっす」と答えるとちょっと引かれた感じでした。遅いですもんね。

さあ、インラップの最終コーナーからアクセルを開けて行きます。続きは動画でどうぞ。

車載チェックのため、ちょっと長いですがベストは最初の1周です。なんかねえ。下手だ…
2リッターNAで頑張っているけど…下手だ。

コンディションが良かったせいか、多くの方がベスト更新されていたようです。しん屋さんには危うく負けそうでした。

スタッフのみなさん、参加者のみなさん、お疲れさまでした。さあ、次は鈴鹿、そして化け物クラスです。



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東ではJLDや111CUPがFSWで、西ではMチャレが岡国で開催されているのを遠くから指をくわえて見ていました。

「LOTUSのレースっていいなあ…、ツーリングもいいなあ…」

で、2elevenが欲しくなりましたｗ　えーと、NAね。

ネットで検索検索…高えなあ…

というわけで妄想で欲しいLOTUSを考えてみました。

1位　2eleven　NA

　全然考えたことなかったんですけどねｗ　MチャレでKenさんのKen-11（K20A搭載）を見たからかな。2ZZ、NAでOK。ツーリングも行きたいなあ。


2位　S1エリ

　信頼性がちょっと不安かな。できればHONDAエンジン換装モデルで。

3位　S2エリ　1ZZ

　実はエリーゼのベストバイはこいつかと。エアコン付きｗ　オープン最高！

4位　ヨーロッパ

　売れなかったけどね。ターボもいいかと。

5位　340R

　こいつも信頼性が不安。でも楽しいだろうなあ…


ロバKのS2は好きだけど、持ってたので選外。

2elevenのスーチャーやエク2のスーチャーは高いので選外。

スポエリやエク1は2台目（マイエリの）としてはハードすぎるかと思い選外。

エヴォーラは柄じゃないっすｗ


え？エク2　NA？

実は価格的にお買い得感があるのはこれかもね。後付スーチャーなんてのもあるし、パワーうpもしやすそう。

でも、個人的には全然魅力を感じていないのだ。S2エリの2ZZモデルにも。なんで2elevenは2ZZなんだと突っ込まれそうだけどね。

うーん、街乗り＋αだと、やっぱりオープンがいいなあ。

ロドスタと引き換え…うーむ。

やっぱロドスタでｗｗｗ

マイスタークラスに欠員が出たようです。

当日前日も4SPやオートバックス走行会もあります。

ぜひ御参加ください。

…ぽち兄さんｗ



この記事は、塗装完了～について書いています。