オイルホース等々

いろいろ検討することがあり、、さぼってました。。


もし間違っていたらご教示ください

Ｚ３２　　ＶＧ３０ＤＥＴＴは
純正でオイルクーラーがついてます。
しかし　このオイルクーラー　リリーフバルブが付いており
油圧が３．５ｋ以上じゃないとオイルクーラーにオイルが回りません。


油圧３．５．。。渋滞中じゃ。。。

というわけで　私のＺ３２はオイルクーラーのブラケットを加工し
オイルフィルター部にサンドイッチブロックを取り付けて
オイルクーラーホースを設置します。
ヤフオクでおなじみのこちら



サンドイッチブロックはサーモ付きを買ったのですが
とりあえずテスト。。


お湯を沸かして





開いた！


しかしこのままつけてはいけません
お約束でバリが　バリバリ、、



ホースはナイロンメッシュ


長い。。。



取り回しは、、、

→ノーマル的にフレーム側にすると
タービンの影響が受けてしまいそうで。。
エンジンマウントの下かな。。


そして　オイルフィルター付近も
ステアリングや　フロントパイプが近い。
さすがＺ３２！！


さて
①追加メーターのセンサー取り出しも一緒に取り付けるのですが
オイルの流れ、サーモスタットの開きを考えると
センサー２つのうち
どちらかは　サーモが開いた時の数字しか拾えなくなります。。。
サーモの密閉性は疑問ですが。。

そして　オイルクーラー内のオイルって。。どうやって交換（最初は補充しようか。。）
あらかじめ入れておかないとサーモが開いた瞬間に
オイルクーラー内にオイルが充填されるまで
オイル（油膜）切れ？？

因みにノーマルのオイルクーラーは
オイルポンプからオイルクーラーに行って
（オイルを冷やし）
そのままオイルパンへ。。。。

検討します。。