Daizoのブログ一覧

いろいろな縁を感じたので、決めてしまいました。Z3のM-coupeです。昔M3で世話になった
BMW・アルファ専門店の直ぐ近くに、E30のMを専門に扱うお店（パクトール）があって、そこ
でも車を見てもらえるということが解ったのが大きいファクターでした。やはり主治医が近くに
いないというのは車を維持する上で不安なものです。特にMR2の場合、ディーラーの対応
が非常に冷たく、かつメンテを任せられる専門ショップも近くには無かったというのは大きな
不安要素でした。最もMR２は全然壊れなかったので、それでも維持できてましたが・・

321馬力のパワーに比べて車重が1410kgと比較的軽めなのも自分好みですが、おそらく
今回はMR2の時と違ってヒュンヒュン音を出しつつ振り回して乗ったりはしないでしょう。おと
なしくジェントルに乗るつもりではあります。後ろに自転車が積めるという（前後輪外す必要
はありますが）のも楽しみな要素です。　

とりあえず今後2年はこのMクーペを相棒にする予定です。まずはホース類全交換からです。

しかしSW20とお別れするのはかなり寂しいっす orz　楽しくて壊れなくて燃費が良くて
絶えず揺すられる速い車でした。

前に書いたENEOSに激高バッテリーを車検の時に売りつけられた
友人に最近「自動車の定期点検整備のご案内について」なる
書類が届いた。

これってユーザー車検した人に届く書類らしい（今まで一度も
見たことなかったし存在も知らなかった）

。。。っていうことはENEOSは車検を客から請け負って
ユーザー車検並の事しかやらずに何食わぬ顔して
激高のバッテリーだけ交換して手数料だけ取って引き
渡したってことらしい。　こんな車検の請負の仕方聞いた事が無い。

なんたる手抜き！　ここにその手抜き車検をしたENEOSの
店の名前を晒してやりたい衝動を我慢するのが大変だった。

今年の夏は停電の有無はわからないが、とりあえず自分にとって一番厳しいのは暑さなので、ちびちびといろいろ揃えてみた。

黄色いのはMeltecのポータブルバッテリーで、インバーター＋蛍光灯＋20Aのバッテリーが一緒になっていて、いざという時はこれを持って走る事も可能＾＾；？。　これで写真の扇風機を全開で6時間は駆動できる。　これに加えて73Aのバッテリー（元W124で利用していたもの）に充電器で充電しておき、２Wの太陽電池でバッテリーが弱っていかないように維持。　いざというときは73Aバッテリーにインバーターを直で繋いで扇風機を回すという体制。　どんだけ暑がりなの＞自分・・

どれも車のエンジンルーム・車内で使えるものばかりなので、無駄にはならない・・かな？

フェラーリの新型4シーターGT「FF」だが、にゃかむらさんに貸していただいたマセラティ・バードケージの開発物語（素晴らしい内容だった）を見た後だったのでこのデザインにはがっかり。　アクセラの笑い顔に対抗したかのような「真っ赤な怒り顔」にしか見えない；；

どこのSAだか忘れたが子供用トイレを盗撮。