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高速が週末1000円になってから、何回か土日に高速に乗っているが、共通して感じたのが追い越し車線の平均速度低下。今日も夕方東北道の上りを使ったが追い越し車線の平均スピードは80－100kmぐらいで酷い瞬間には80kmを割っていた。結果的に燃費が良くなるという効果はあるものの、あんまりにも遅いアベレージである。しかも真ん中の走行車線と殆どスピードが変わらないというなんとも奇怪な状況。まあ別に180km出せるようにしてくれとは言わないが、車の設計上ポルシェ・ベンツやBMWは80－100kmではとてもフラストレーションが貯まる作りになっている。ドイツの様に車線ごとのスピードのベンチマークを作れないものか。今日も前のプリウスが追い越し車線に貼り付いてちょっとでも前との車間距離が詰まるとがんがんブレーキを踏んでいた。燃費計の成績は良くなるんだろうが平均90kmぐらいでこれをやられると後ろの車はたまらない。軽自動車を否定する訳では無いが、これも追い越し車線に貼りつくのは安全とは言えない。80－100kmぐらいでの巡航だと逆に疲れが倍増する気がする。なんとかならないものか・・・。

表題も変えたので、快音に関して書く。でもあくまで自分の経験した範囲内での話なので独断と偏見に満ちている事はお許しを。。

フェラーリ355：自分にとってのフェラーリの快音はここから。328・348は感動しない。
スカイライン：当然RBエンジン物。社外の静か目のマフラーをつけたRB20が自分的には一番好き
アルファV6：フロントパイプとリアマフラーを替えると更に官能の世界へ。自分はアクセル一ふかしした瞬間に購入を決定した
RX-7：FCのアンフィニに友人が乗っていて、雨宮（だったかな）のマフラーに感激した記憶が消えない
RX-8：結構いい音出している車を見かける
ランティス：今回足車になった。2リットル6気筒の官能エンジン。一説にはポルシェがデザインしたエンジンとの噂あり。
FTO：2リットルV6のやつ。ランティスに似たいい音が出る。
BMW　E36 M3B：3リットルの鋳鉄ブロック物。純正のマフラーが管楽器みたいな音を出す
アウディTT：こないだ空ぶかしを聞いたら結構良かった
ポルシェボクスター：初期のもの
インテタイプR：時々いい音だなと思わせる車に遭遇する。もちろん社外マフラー

という感じかな。もっと快音車はあると思いますが自分の体験した範囲内で書きなぐってみました。会社行かなきゃ！

残念ですが318とはお別れせねばなりません。とてもいい車でした。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m63526320