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米国で次期WRX-STIの発表が無いと発表された直後
4月1日に米国でGRカローラが発表されました。


■ 304馬力
■ 1475㎏
■ 4駆のモード切替スイッチがシフトレバーの脇にある
■ ハッチバック＋オーバーフェンダーデザイン＋リアルーフスポイラー
■ 6速MT
■ 対抗ピストンブレーキ
等々

まさにGRBインプWRXSTI↓



がそのまま現代に生まれ変わったとしか見えないです。

エンジンはGRBが2リットル水平対向4気筒な一方で
GRカローラは1.6リットル直列3気筒

価格は推定500万円超という点とエンジンの排気量が小さくなっているのは
現代版っぽいです。

確かに米国トヨタから出した方が、スバル単体で出すよりも売れるでしょうから
トヨタ+スバルを資本関係で繋がれた一つのグループだと考えるとこの方が
経済的選択肢としてはベターなのでしょう。

しかしスバルの技術者の方々はどのような思いでこの連続する二つのニュース
を見ているのでしょう。。

「これは俺らの仕事だった」「スバルが出すべきだった車じゃないか」
「水平対向乗せて出したかった」「俺らならもっといい車が出せた」

と思ったのではと思えてなりません。 寂しい話です。

New GRBがスバルから発売されるのを私は期待したいと思います