Daizoのブログ一覧

初年度登録が1993年11月だったので、11月が経過してちょうど30歳になったという事に気が付きました。部品供給がいつまで持つのか心配ですが、まだまだ元気に走ってくれそうです。　

今の時代のEV車が30年後も元気に走っているんだろうか。。。

「令和の車といつまでも」なんていう番組・動画はEV車ではなりたたないように思えてしょうがない。

2023年7月13日のYouTubeにランティスが特集されたので備忘録掲載しておきます。



土屋さんは試乗すると表情や口調にご自分の感想や思いがそのまま出るので好きです。　昔33GTRに乗って怒り狂ってたのは有名ですし、最近のクラウン試乗の時とかあくびしちゃって↓どよーんです。



そういう意味では土屋さんの歴代試乗車の中でランティスは結構気に入られた部類に入ると思います😉🙂✌🏻　万人受けする車ではなかったですが、少なくとも個人的好みにぴったりの車でした。　

マレーシアに日曜から金曜まで行ってました。 特に車関連ではみんカラで取り上げる程の発見は無かったので、フォトアルバム的にしてみました。



ホテルの窓からの風景。クアラルンプールではないのでちょっとシャビー。



「しちみ」じゃなくて「ななみ」😉



ニュージーランド生まれのアップルサイダー的ビール



台湾料理の店で出た。ぱっと見悪いけど美味しかった。



あまり日本で走ってないヒュンダイ アイオニック



甘酸っぱい黒蜜的ドリンク。 外にも氷があるから飲んでも飲んでも内側の氷が溶けない熱帯向け飲み物。



日本のチャーハンにそっくりな味で美味しかった



ドラゴンフルーツ。 左がマレーシア産、右がベトナム産。



マレーシア産ココナッツ

ユーノス500の純正タイヤサイズは195/60/15で今履かせているタイヤは215/45/17

こないだタイヤに詳しい人から「インチアップしたら空気圧高めにした方がいいですよ」って言われて気になって調べてみました。

一旦ここに書き込みしたのですが誤りがあり、ご指摘（↓「 」内に転写）をいただきました。

「LIと空気圧の規格は、大きく日本のJATMAとその他ETRTOに別れていて、ETRTOのなかでXLエクストラロードという規格があります。

まず、そのクルマの標準タイヤの空気圧指定がJATMAベースなのか(普通の日本車はJATMAだと思います)確認して、今履かせているタイヤがどの規格なのかを確認の上、下記の様な変換ツールで適正空気圧を算出するのが楽かと思います。

https://www.as-selection.net/?order=load_index 」

純正195サイズのタイヤのLIは87か88ぐらい。多分30年前でJATMA規格です。

今の215サイズのタイヤのサイドウォールを見たところ、XL等の記載が全く無かったので、こちらもまたJATMA規格と判明し、LIは87。

上記変換ツールに入力したら。。実はETRTOのXL規格では無かったので、インチアップ後も空気圧を変える・上げる必要は無いとの結論に至りました。

最初の書き込みをした時に不正確な事を書いて申し訳ありませんでした。

そんなことも知らずに40年も車乗ってたのかってお叱りを受けそうですが、正直今まで感覚に頼ってました😥😥😥

ブリジストンの空気圧別負荷能力対応表っていうページがあったのでそれも下に貼っときます。重ねてご指摘有難うございました🙇‍♂️🙇‍♂️